Comments

• 

  Luke (2019-01-11 19:15:44.103986)

  +1

  O proszę, Setra S415 LE próbuje tez zdobyć polski rynek. Ciekawe czy chociaż jeden egzemplarz sprzeda się w naszym kraju jako fabrycznie nowy.

   
• 

  arctodus1111 (2019-01-11 19:25:27.987729)

  +1

  Jeśli w Polsce udałoby się zorganizować przetarg na przewozy podmiejskie z obsługą 5 lub 10 lat z wymaganiem na nowy tabor, szanse by było spore. A że jest jak jest, każdy widzi

   
• 

  Ryszard (2019-01-11 21:14:05.106071)

  +2

  Bez solidnego dofinansowania to nasz rynek nadal będą zdobywać S215 lub S315, a bez jakichkolwiek dotacji Sprintery. :P

   
• 

  Konrad (2019-01-12 00:34:12.122544)

  +1

  Otóz to, a tuż za miedzą (patrz Czechy) wyjechało jednocześnie ponad 50 szt.

   
• INF (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2019-01-12 15:46:08)

  W Polsce to nawet S415NF jako używka nie może się przebić, a na rynku jest ponad 10 lat. Wersje S41xUL/GT powoli pojawiają się, ale też nie wszędzie, np. PKS Gdynia sprzedał swój egzemplarz.
  Setra w Polsce ma się dość dobrze w segmencie autokarów dalekobieżnych, ale w innych sektorach sprzedaż jest marginalna.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: