Comments

• chris (*.adsl.inetia.pl) (2019-03-03 11:27:07)

  Ile solówek jeździło na 860?

   
• 

  Tytus Bomba (2019-03-03 12:04:02.705427)

  Dwie. Kiedyś na 860 było 6 wozów - wtedy wszystkie 6 to solówki

   
• jacekso (2019-03-03 13:22:54.978536)

  Kiedy było 6 wozów na tej linii?

   
• 

  Tytus Bomba (2019-03-03 13:39:04.799658)

  Przepraszam. Było 5. http://rozklady.wpk.katowice.pl/archiwalne/mzkp2001/0860/0860rw03.htm

   
• 

  Tytus Bomba (2019-03-03 13:42:00.443067)

  A nawet jeszcze raz przepraszam - nie było 5. Poranny kurs z Katowic był wydłużony do Świerklańca.

   
• jacekso (2019-03-03 14:54:15.857804)

  Cały czas są 4 wozy.

   
• chris (*.adsl.inetia.pl) (2019-03-03 20:18:53)

  W podanym linku przez Tytusa wynika że z zajezdni Świerklaniec w kierunku Katowic na linie 860 wyjeżdżało 5 autobusów. W sumie ciekawi mnie jak to funkcjonowało bo wychodzi na to że na Osiedlu Wieczorka postoje miały dwa wozy z 860...
  Czy te wszystkie 5 autobusów to były solówki?

   
• 

  Tytus Bomba (2019-03-03 21:42:14.227361)

  Nie było pięciu wozów. Kurs o 5:52 z Mickiewicza był wariantowy - ale nie wiem po co?

   
• chris (*.adsl.inetia.pl) (2019-03-03 22:11:20)

  Po przeanalizowaniu już rozumiem. Po prostu była podmiana wozów/kierowców na zajezdni. To drugi wóz na 860 robił po prostu kółko Świerklaniec-Katowice-Świerklaniec (4:52-6:47) a za niego wyjeżdżał kolejny o 6:52 ze Świerklaniec Zajezdnia. Dlatego jest pięć kursów z przystanku Świerklaniec Zajezdnia w kierunku Katowic.
  Ciekawe że podmianę robili od razu po jednym kółku....

   
• obserwator_ (*.play-internet.pl) (2019-03-04 00:50:48)

  A ten "podmieniany" to nie było jakieś łączenie, kółko na 860 i przejście na inną linie?

   
• Filip_2691 (*.play-internet.pl) (2019-03-04 10:46:51)

  Bardziej realne jest, że te 860 było polaczone z jakimś personalnym Nxx dlatego ten wariant albo dowóz pracownikow do biurowca.

   
• P Śl (*.internetia.net.pl) (2019-03-06 00:34:12.256396)

  Jaka zaś podmiana? To były jakieś czartery z dawnych lat, w latach `90 było tego więcej, ale i autobus nie jeździł regularnie. W maju `97 był jeszcze strzał o 15tej. A przeguby zaczęły się tracić ok 2004-2005, najpierw poleciały 2, a po jakimś czasie kolejne 2.

   
• jacekso (2019-03-06 09:52:50.32421)

  Oczywiście że nie było żadnej podmiany, to był zapewne kurs dedykowany pracownikom biurowym PKM, tudzież MZKP, które przez kilka lat miało siedzibę w Świerklańcu.

   
• Mikey (*.dynamic.chello.pl) (2020-08-27 13:20:26)

  Pierwotnie obsada linii 860, a właściwie P (bo wtedy jeszcze były literowe oznaczenia linii pospiesznych) składała się z dwóch całodniowych planów i jednej biski, w tej formie dotrwała do lata 1996. Po zmianach było o jedną biskę więcej i tak zostało na kolejny rok. Od 1998 roku jest układ z czterami całodniowymi autami.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting rules of this page	Share It: