Not logged in | Log in | Sign Up
2
Autosan M10LF #R0 704B
Built: 2019
File size: 839.01kB
Stało się - po prawie trzydziestu latach katowania odbudowywanych w międzyczasie psiuków i losowo kupowanych pojazdów nadeszła wiekopomna chwila. ;) Trzy nowe sancity po dużej obsuwie (miały być we wrześniu!) dotarły w dniu wczorajszym do zajezdni. Ten zakup naprawdę się Brodnicy przyda; bezpłatna komunikacja i przepełnione do granic możliwości małe autobusy zastąpią pojazdy nieco bardziej cywilizowane. Póki co są trzy; pozostałe pięć musi przyjechać jak najszybciej, gdyż licznik kar dla producenta bije w zastraszającym tempie - plotki mówią, że przewoźnik za osiem sztuk po odjęciu kar zapłaci za cały komplet M10LF niecały milion złotych. Do początku kwietnia jednak jest jeszcze szansa pojeździć starym taborem po tym mieście.
Comments
Jak tak przeładowane to zwykłe 12-metrowe solówki by się nie przydały?
Pewnie że by się przydały. Aczkolwiek niektóre uliczki, przez które się przeciskają mogłyby powodować, że te 2 metry by robiły różnicę. 11-sto metrowy solbus momentami robi konkretne wygibasy, żeby się zmieścić. No ale zamówili sobie dziesiątki, to mają.
@JP: Poczytaj komentarze pod zdjęciami Adriana_, non-stop ktoś się dopytuje o wozy dla Sanoka, Krosna i Dębicy - tam też są bardzo duże opóźnienia. Paradoksalnie, rok temu w trakcie podpisywania umowy z Brodnicą ówczesny prezes Autosanu zarzekał się, że wyprodukują autobusy przed czasem...
Brak odpowiedniej liczby pracowników to jedno. Drugą kwestią, bardziej istotną jest to, że Autosanowi brakuje pieniędzy na opłacanie dostaw podzespołów i o nie muszą na każdym kroku gryźć się z Grupą Zbrojeniową. Teoretycznie w wywiadach właściciel (PGZ) podkreśla, że w Autosan wpomponowano kilkadziesiąt milionów złotych. Tyle, że znaczących efektów nie widać.
Po tych "nieudanych" przetargach chcą wykończyć autosana? Czy chcą znowu udowodnić jakąś teorię spiskową?
- +1
Nie zdziwiłbym się gdyby dwukrotne nie podejście Autosana do wojskowego przetargu miało swoje konsekwencje. Mimo, że Autosan nie podchodząc do przetargu wykazał się racjonalnym podejściem. Nie mieli "turystyka" w ofercie. Wiedzieli, że nie dadzą rady w krótkim czasie uzyskać dokumentacji, homologacji itp. i nie chcieli pakować się też finansowo. A że zostało to odebrane jako brak lojalności względem właściciela to już inna bajka.
- Martinez (*.30.23.2.mobile.internet.t-mobile.pl) (2019-03-24 23:08:50.211683)
Z uwagi na ciasne ulice tak w centum miasta jak i na jego osiedlach, zastosowanie znajduje jedynie typowy dla małych miast - tabor midi. Poprawę jakości komunikacji można uzyskać tylko poprzez zwiększenie częstotliwości kursów - minimum czterokrotne w stosunku do obecnej (a optymalnie 6-7 krotnie). Tendencja do traktowania przestrzeni publicznej oraz transportu publicznego jako absorbentów środków unijnych - w moim odczuciu stawia jednak interes pasażera daleko w tyle poza słupkami wykorzystania tychże środków czy kosztami eksploatacji. Ostatecznie to kapituła biznesu - w tym branży budownictwa drogowego (ech te nieśmiertelne zatoki z polbruku) daje nagrody dla samorządowców za gigantyczne transfery, a nie pasażerowie - czyli konsumenci usługi. Taki system. No chyba że w Brodnicy jest inaczej i nowe autobusy uzupełnią ilostan starych, aby pojawić się na przystankach każdej linii co kwadrans?
- Magik01 (*.stud.eduroam.umk.pl) (2019-03-25 21:43:00.589874)
@Martinez
Za bardzo te 8 nowych autobusów nie uzupełnią naszej floty. Na tą chwilę wiadome mi jest, że ze starego taboru zostają tylko Solaris, Solbus 11 i możliwe ze ten krótki niewypał Sancity 9. Solbus 9,5 jakiś czas temu miał być sprzedany, ale chyba że coś się zmieniło. W każdym razie na więcej jak 12 pojazdów we flocie PGK na tą chwilę nie ma co liczyć. - Martinez (*.146.229.168.mobile.internet.t-mobile.pl) (2019-03-25 22:28:18.970173)
Czyli oto Polska właśnie. Zakupy żeby się działo. Rynek w Brodnicy też został złożony na ołtarzu środków unijnych - a był kapitalny. Dzięki za info.
@Magik01: A czy rozkład jazdy nadal będzie taki biedny, czy coś podbiją przy okazji?
- +1
Dzisiaj do Brodnicy dojechało pozostałe 5 sztuk. Tym samym zamówienie zrealizowane.
- Martinez (*.30.24.253.mobile.internet.t-mobile.pl) (2019-03-31 18:30:43.746093)
Kasa wydana, producent zarobił, a komunikacja nadal słaba
- Magik01 (*.dynamic.gprs.plus.pl) (2019-04-09 20:16:02)
Jutro nowe Autosany wyjeżdżają na miasto. Zostaje tylko, co oczywiste Solaris i Solbus 11. Solbus 9,5 i wszystkie H9 wraz z najdroższym na świecie idą na handel. Tylko los Sancity 9 nie jest znany. Możliwe, że zostanie, ale jest mało przydatny, więc pewnie też pójdzie na sprzedaż.
- Magik01 (*.eib.com.pl) (2019-04-10 08:15:09)
Aha, no i zapomniałem dodać, że zgodnie z zapowiedziami PGK i Burmistrza, Solaris i Solbus 11 otrzymają wkrótce nowe barwy, zgodne z nowymi Autosanami. Nie będzie już żadnego okropnego obklejania autobusów reklamami.
- Martinez (*.146.165.48.mobile.internet.t-mobile.pl) (2019-04-12 12:28:04.564959)
Oklejanie autobusów reklamami nie jest okropne - jeśli przyjmuje się określone założenia. Reklam prawdopodobnie nie można zamieszczać z uwagi na dofinansowanie unijne. W moim odczuciu cała operacja to działanie pod absorpcję środków unijnych i nakręcanie interesu producentów taboru oraz infrastruktury komunikacyjnej.
Send Your Comment
User functions
