Comments

• Michał D. (2019-04-04 09:08:41.54645)

  +1

  Dla komfortu! Przecież w obecnie kursujących autobusach na linii K i X nie idzie z tyłu wysiedzieć, tak głośno jest od pracującego na najwyższych obrotach silnika.

   
• Damian (*.dynamic.inetia.pl) (2019-04-04 20:10:12.002178)

  No i chyba puszczanie na takie linie trolejbusa wiąże się z ryzykiem, że w razie jakiegoś wypadku czy korku wyczerpie się bateria i pojazd samodzielnie nie pojedzie. Czy się mylę?

   
• 

  Misiek194 (2019-04-04 20:15:35.214734)

  Ryzyko jest minimalne. Zasięg tego trolejbusu to 40 km, a ten odcinek bez sieci to jakieś 10 km. Gorzej jakby on miał kursować tak cały dzień, wtedy mogłoby się zdarzyć, że z każdym kursem baterie są coraz bardziej rozładowane.

   
• ... (*.dynamic.chello.pl) (2019-04-05 23:22:24.117595)

  Pamiętajmy, także, że pobór mocy jest znacznie niższy podczas postoju niż podczas przyspieszania. Polecam kiedyś się przyjrzeć w którymś ze starszych Trollino 12M jak ogromny pobór mocy ma trolejbus podczas przyspieszania, a do ilu maleje podczas postoju.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: