Not logged in | Log in | Sign Up
Czemu się dziwisz, jak pokazuje się tylko na planach szczytowych? To zawsze ogranicza możliwości fotografowania. Nie wiem, czy jakiś katowicki elektryk kiedykolwiek wyjechał w weekend... :(
@up
Żaden z elektryków w weekend nie wyjeżdża, ale jeżdżą nie tylko na planach szczytowych.
To, że to jego pierwsze zdjęcie, to nie znaczy, że przód ma być nieostry - co jest w tym przypadku - patrz przód. O ziarnie nie wspominając.
Brakuje mi autobusów z wymiennymi bateriami, nikt tego nie wprowadza, tylko ładowanie z pantografu, z gniazdka... Autobus jeździ po mieście, wymianę takiej baterii można by zrobić na zajezdni
Przecież PKM Jaworzno ma Yutonga w którym Tauron testuje tą technologię.
Wbrew pozorom niełatwo coś o takiej masie i gabarytach szybko zdemontować i zamontować w wozie. Sama bateria też sporo kosztuje, stanowiąc niemałą część kosztu zakupu elektryka. Dodatkowo, nieraz bateria rozlokowana jest w częściach w różnych miejscach wozu.
1402 był chyba dwa razy w weekend na 911
PKM Jaworzno podobno wymienia rozładowany akumulator w 5 minut, poza tym w Jaworznie są stacje ładowania nie tylko w zajezdni. A na trasach autobusów katowickiego PKM na razie nie ma ich nigdzie :(
@Konrad
Po prostu wypadek przy pracy. Nienajlepsze ustawienia, pośpiech. Wiem, nie jest to mistrzostwo świata, mogło być lepiej. Spróbuję coś podmienić.
Infrastruktura kosztuje, to są wozy na pokaz.