Not logged in | Log in | Sign Up
Tak jak piszesz. Rodzaj taboru jest drugorzędny. W wielu miejscach w kraju komfortowe autobusy międzymiastowe zostały zastąpione przez przyciasne busy... Pasażerowie PKS-ów odeszli za niższą ceną, krótszym czasem przejazdu i wyższą częstotliwością połączeń.
W obecnych czasach, gdy w aucie za 2000 zł można mieć klimatyzację, odpowiedni standard autobusów też ma znaczenie.
Komfort podróży to raczej drugorzędna sprawa, tak jak pisze Luke. Dla ludzi liczy się punktualność, cena i częstotliwość. Jeśli któraś z tych pozycji nie jest zadowalająca, pasażer zaczyna szukać alternatywy, w przypadku, gdy kursuje inny przewoźnik, korzysta z jego usług, gdy go nie ma, rezygnuje całkowicie. W momencie, kiedy powyższe trzy cechy są spełnione, zaczyna decydować komfort podróży. Znam to z własnego podwórka.
... i rozkład jazdy... Nawet darmowa złota karoca nie da rady, jeżeli jedzie dwa razy na dzień.
Ważne są również dopasowane do indywidualnych potrzeb godziny odjazdu. Wprawdzie przy wyższej częstotliwości nie jest to problemem. Jednak czasem nawet 5 minut robi różnicę, szczególnie przy podróży z przesiadkami.
Odległość do przystanku. Jeżeli ktoś ma do niego 3-4 km to pewnie przesiądzie się do samochodu, chociażby PKS czy inny przewoźnik wystawił "darmową złotą karocę".