Not logged in | Log in | Sign Up
Okay W takim razie raz jeszcze pozdrawiam! Dodam, że drugi pojazd prowadziła niewiasta. /kl
Polacy, paru phototrans.euowiczów było w ten przejazd zaangażowanych
Dobrze wiedzieć W takim razie pojawią się pewne inne fotki z przejazdu /kl
Dobra robota!
Nikt nie mówi, że robota kierowcy autobusu (zwłaszcza na takich trasach!) jest zła /kl
Dzięki. Niezbyt często focę dostawy gazówek, więc nie mam ich w nawyku /kl
Jest to wyzwanie gdy jedziesz kilkaset kilometrów 60km/h na godzinę bo sprzęt na więcej nie pozwala.
I tak chyba lepsze to niż turlanie się przez kilka godzin w korkach po mieście. /kl
Other buses for this contract (12m Lion`s City CNG) have been spotted near Stockholm. Is there a ferry from somewhere in Poland to Stockholm area? (Perhaps one that only carries commercial vehicles, not for cruises?)
Hmm. Perhaps the best way between Karlskrona and Trondheim is via Stockholm area after all, at least for CNG buses. I don`t think there are too many CNG refueling stations along E45 at all ...
There is a ferry line Gdańsk - Nynäshamn. It is better (shorter) way to Trondheim, than form Karlskrona.
That sounds like a better alternative. Probably more expensive ticket, but then they don`t need to have drivers for so much of the distance.
Now it`s certain! I was few hours ago in Gdansk harbour - buses were loading on ferry. Unloading tommorow (18 May) about 13:00 in Nynashamn.
Ile autobusów zamówiło Trondheim? Już od dłuższego czasu widać na autostradach sporą ilość MANów jadącą na północ.
Jeszcze parę transportów będzie. Choć ciekawie zapowiada się zamówienie do Dubaju o ile dobrze pamiętam, to będzie dużo latania
@WL & Øyvind: so now everything is clear! @Krzysztof Stelmach: w zasadzie to nie wiem, ale podczas wcześniejszej rozmowy z Øyvindem padła liczba 17 sztuk. Przynajmniej tak go wówczas zrozumiałem. @Piotr: to dawajcie znać, będziemy je łapać! /kl
Krzysztof Stelmach: 92x Lion`s City CNG (55 for Vy Buss, 37 for Tide Buss), 30x Lion`s City G diesel (for Tide Buss), 30x Lion`s City G (13 for Vy Buss, 17 for Tide Buss) and 38x Lion`s City L LE (for Vy Buss). Buses of other brands for this contract include 25x Volvo 7900 Electric, 10x Heuliez GX437 (first articulated batterybuses in Norway), some low-entry buses from Iveco and Volvo, and last but not least 58x (!) Van Hool Exqui.City 24 Hybrid.
Może jeszcze nie jest za późno. Możesz dodać tagi: MlodyS53 oraz phototrans.euowicz w pracy
Jako, że koledzy ze Skandynawii wpisali w swoim czasie właściwe numery taborowe, to i ja zmieniłem je pod fotami. Opis zostawiam jednak oryginalny /kl