Comments

• 

  Tatuś Tatuś (2019-05-26 20:32:34.244876)

  +5

  Kiedy impreza?

   
• 

  Thomp (2019-05-26 20:33:05.348382)

  +1

  Co prawda trolejbusy ZIU, a później Jelcze były nieodłącznym elementem tyskiej sieci i większość mieszkańców je pamięta i ma pewnie mniejszy lub większy sentyment, ale takie zabytki już w naszym kraju są - w Gdynii.
  Historia tego modelu w Polsce to jedynie ten krótki tyski epizod. Bardzo ciekawe posunięcie spółki i nawiązanie do tej krótkiej, ale jednak ciekawej historii. Do tego fajnie, że nareszcie w naszym kraju pojawi się ten model Skody - trzeba się czymś wyróżniać na tle pozostałych polskich zabytkowych trolejbusów

   
• 

  Tatuś Tatuś (2019-05-26 20:42:05.367639)

  +1

  A teraz może 15Tr do kolekcji? Jak już się ma 260.32 to trzeba 280.17 i tu analogicznie.

   
• 

  Gumiś (2019-05-26 21:19:17.843288)

  +2

  Na razie przed nami projekt 14Tr, ale kto wie co będzie później Po remoncie zajezdni TLT będzie miało kanały przelotowe, więc teoretycznie znika główna przeszkoda dla zakupu wozów dłuższych niż 12m.

   
• 

  Wave (2019-05-26 21:22:12.152246)

  A zastanawiałem się, po co w Tychach stara skoda, hehe

   
• 

  piotr_kosz (2019-05-26 21:28:32.691282)

  +1

  Na pewno Skoda ma większe, historyczne uzasadnienie, niż gdyński Saurer. Chociaż i tak nie zmienia to faktu, że przy tylu Jelczach, brak zachowania jednego egzemplarza to spore niedopatrzenie

   
• znawca (2019-05-26 22:10:59.571969)

  Będą jeździć i brzęczeć po Tychach

   
• 

  Tymek (2019-05-28 20:59:49.000129)

  @Gumiś Sugerujesz 280T? :P

   
• 

  JP (2019-05-29 22:07:20.897486)

  +2

  No proszę, ciekawe posunięcie. Na pewno to model trolejbusu ważny dla historii komunikacji trolejbusowej w Europie Środkowej i Wschodniej. Odbudowa skorodowanego Jelcza, a co dopiero Ziutka, na pewno byłaby bardzo kosztowna.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: