Not logged in | Log in | Sign Up
Pytanie więc, skoro linia miała zacząć jeździć w 2018 roku to pieniądze były na rok 2018 oraz na rok 2019 rok. Więc gdzie są teraz te pieniądze na linię 34, skoro musieli zabierać z innych linii kursy? Wygląda to jakby linia 30 została podzielona na dwa, a z tego co zrozumiałem linia 34 miała być wzmocnieniem na odcinku Morska-Centrum. Do tego miała dojść linia 32. Lepiej jakby już zostawili co 15 minut 30 i zrobili 34 co pół godziny lub co 20 minut. Na posiedzeniu razy miasta stwierdzono, że Gdynię stać na najdroższe rozwiązania komunikacyjne, a jednocześnie mówią, że nie mają pieniędzy i muszą szukać oszczędności?
A linia 25 powinna teraz dostać przegubowe trolejbusy, w zamian za zmniejszenie częstotliwości 30 Wystarczy dać 3 osiemnastki na 25 i już będzie 50% obsługi linii przegubami
Kursy trolejbusów w częstotliwości jak niemal jakiś PKS nie świadczą za dobrze o władzach miasta.
Moim zdaniem jeżeli już była potrzeba zabrania kursów to zabrałbym je z Wielkopolskiej. Tam często zdarza się, że 23 albo 27 jedzie zaraz za 181 np. i któryś pojazd jedzie pusty. A na odcinku Morska -> Centrum akurat są spore napełnienia. W ogóle przydałoby się naprawdę przeorganizować Gdyńską sieć bo sporo pieniędzy jest wywalane w błoto i można by je wykorzystać gdzie indziej.
Według mnie 20 powinni zlikwidować(poco tracić kasę) a jak już tak pocięli 30 to też zawiesić