Comments

• ike (*.dynamic.gprs.plus.pl) (2019-07-20 18:27:56)

  Taka sytuacja była do przewidzenia i uważam że w rezerwie powinien być 105N... no ale co ja tam wiem...

   
• 

  Krystian Dubaniewicz (2019-07-20 18:28:48.667693)

  Aktualizacja: 5 również zmieniła trasę.

   
• 

  Wave (2019-07-20 18:47:53.741729)

  A nie mogli wysłać potrójniaka? Albo jakieś inne zabytki?

   
• 

  Krystian Dubaniewicz (2019-07-20 18:53:15.877207)

  potrójniak jeździ 20min po stodwójce.

   
• 2253 (46.215.199.*) (2019-07-20 20:21:58.736239)

  Drugiego potrojniaka na przykład...

   
• Piotr (*.dynamic.chello.pl) (2019-07-21 18:51:23.373141)

  Dziś już 1105 jeździł normalnie.Jakoś szybko udało się ogarnąć wymianę pantografu.A tak przy okazji,dlaczego historyczny 105N nie jeździ?Mógłby być rezerwą dla ,,stodwójki,, ,albo obsługiwać inne zadanie.

   
• 

  Krystian Jacobson (2019-07-21 19:06:53.294449)

  06205 nie ma kasowników, ale na całe szczęście ma wciąż instalację wszak 06205 to dawny 1234 a on jeździł z nowymi kasownikami. Czy szybko udało się ogarnąć wymianę? Moim zdaniem nie, przede wszystkim po jaką cholerę wagon zepchano na ślepy tor i zostawiono go bez dozory do północy? Jazda do Klinicznej może i by spowodowała lekkie opóźnienie przy spcyhaniu, ale spychanie nie jest prowadzone z prędkością 15 km/h. Przy dobrych wiatrach wagon już koło 14 byłby mna trasie. Do tego jakiś chory film w postaci zastępstwa N8CNF 1132 bo musi być niska podłoga. To od kiedy 102Na jest niskie?

   
• Lipton (2019-07-21 20:03:24.884829)

  +3

  W zastępstwie powinien wyjechać 13N ;-> /kl

   
• 

  Krystian Jacobson (2019-07-21 20:45:15.584633)

  Haha, 400 stoi sobie na bazie PKS Gdańsk i się nigdzie nie wybiera.

   
• Lipton (2019-07-21 21:01:30.820017)

  To był tylko mój luźny komentarz do zaistniałej sytuacji /kl

   
• aoE11ao (94.78.183.*) (2019-07-22 15:22:34.509601)

  Krystian, może w GAiT pomyśleli, że za przegub musi pójść przegub :>?

   
• 

  Krystian Jacobson (2019-07-22 19:42:17.980367)

  W GAiT zasadniczo nie myślą. Skoro za 105Na jedzie N8C jak nie ma tyle stopiątek, to gadanie, że przegub za przegub niekoniecznie, tym bardziej że ZTM zamówił wysokopodłogowe zadanie.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: