Comments

• INF (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2019-07-28 23:59:17)

  Widziałem go na początku czerwca na wynajmie w moich stronach, ale wtedy z tego co pamiętam historia tego wozu nie była uzupełniona. Kto by pomyślał, że tak szybko zakończy karierę u tego przewoźnika.
  A wiadomo jak ogólnie sprawują się te MANy, szczególnie standardowe dwuosiowe? Bardzo awaryjne czy ogólnie da się żyć z nimi?

   
• Abc (72.35.247.*) (2019-07-29 07:47:46.313153)

  Ten przewoźnik miał jeszcze chyba 3osiowego Mana Lion`s Coach i Tourismo w starej budzie

   
• 

  Tom (2019-07-29 11:08:56.722011)

  Tak, miał jeszcze R08 z 2004 i Tourismo 350 z 2001. Wszystkie wróciły do leasingu.

   
• Mikołaj_PK (2019-07-29 19:24:03.917217)

  @INF przede wszystkim dużo czasu zajmuje ich przygotowanie do ruchu, a co do awaryjności to ogólnie zależy od egzemplarza. Są takie które od początku czerwca jeżdżą bez przerwy, a są takie które więcej stoją niż wyjeżdżają.

   
• TIR PKS MZK (*.dynamic.chello.pl) (2019-08-07 17:31:28)

  Jeździłem u Piotra. Silnik, tak do końca nie "wyciągnął kopyt". Osobiście zawoziłem go do warsztatu- jechał o własnych siłach. Dymił na biało, niebiesko, ale jechał i to żwawo. Sam wóz był bardzo zwrotny i jazda nim to czysta przyjemność. Był jeszcze Tourismo SHD (ten gdzie kierman wysoko siedzi), MAN pomalowany w rekiny i Setra, której nie lubiłem.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: