Comments

• NitrOpole (5.174.214.*) (2019-10-05 20:07:57.155014)

  Dawno temu przejeżdżając C po Budowlanych jak to to wyglądało. Ciekawe czy błyskawicznie wykonana inwestycja o tu pozwoli wytrzymać temu przejazdowi co najmniej 10 lat

   
• es.em (2019-10-08 09:30:04.767028)

  Gościu na rowerze ma kapcia

   
• vredny (2019-10-08 20:42:06.988621)

  Nie da się ukryć Swoją szosą, w planach jest DDR wzdłuż Tysiąclecia, ciekawe jak to rozwiążą. I dlaczego spiep***

   
• es.em (2019-10-09 08:27:41.450306)

  Nie rozumiem w ogóle idei dedeera na Tysiąclecia, przecież tam się w miarę wygodnie jedzie po ulicy. Już lepiej, żeby wytyczyć jakąś trasę, która byłaby częścią szlaku turystycznego, w sezonie przejeżdża w tych rejonach wielu rowerzystów kierując się na Lędziny, Suchy Bór. A na pytanie dlaczego nie będzie to zrobione dobrze, odpowiedź jest następująca: nikt z decydentów na co dzień nie jeździ rowerem

   
• NitrOpole (*.dynamic.gprs.plus.pl) (2019-10-09 20:43:32.756794)

  @es.em Ja to zauważyłem kleksa na skrzynce, ale tego się nie dopatrzyłem!

   
• vredny (2019-10-10 14:06:52.911571)

  Ideę DDR na Tysiąclecia rozumiem. To jest droga międzydzielnicowa, o naprawdę sporym ruchu samochodowym. Fakt, mamy tam strefę 30 km/h, no ale to jest Polska, ograniczenie jest powszechnie i zupełnie ignorowane. Ale zgadzam się, że i turystyczny szlak by się przydał. A zacząć należałoby od kładki pieszo-rowerowej nad LK301 łączącej Wrzosową z parkingiem na tyłach cmentarza. Legalne dojście z Wrzosowej do np. szkoły jest nawet ponad dwukrotnie dłuższe od obecnego dzikiego skrótu przez tory.

   
• NitrOpole (*.dynamic.gprs.plus.pl) (2019-10-21 22:48:10)

  Przez jakiś czas nie zobaczymy #549. Dziś wieczorem miał dzwona na Malinie. Z sarną.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting rules of this page	Share It: