Not logged in | Log in | Sign Up
A ja do pracy codziennie muszę tłuc się MAZ-em. Dosłownie tłuc się, bo trzęsie, jakby miał się rozpaść.
Którąś sztukę NG312 kolega widział jakoś w zeszłym tygodniu we Włocławku. Pewnie na demontaż jechał.
I tu widać bezsens 3 spółek zamiast jednej. Ten wóz mógłby spokojnie jeszcze pojeździć, może zamiast któregoś MAZa, to samo z Solarisami 2 generacji, KPK je wycofywało podczas gdy KZK codziennie holowało jakiegoś rozsypującego się Jelcza ze 106. Dlaczego nie mogły jeździć 15 letnie Solarisy a musiały 20letnie Jelcze z wysoką podłogą? Bo mamy 3 spółki zamiast jednej, totalny bezsens i marnowanie pieniędzy.
ja bym jednak poszedł w to, że dlaczego jedna firma sobie radzi lepiej, a inna gorzej? To zależy od dyrektora i polityki jaką objął w swojej firmie. Są ludzi co będą jeździć trupami i zarabiać krocie, a są tacy co będą zarabiać mniej ale mieć nowe autobusy
@Robert Chojnicki: Wszystkie NG312 z KZK zostały sprzedane dla złomiarza z Kleosina, który wystawił je na allegro i po kilku dniach sprzedał je ponownie, więc niewykluczone że pojechały gdzieś w okolice Włocławka. Z kolei te z KPKMu wciąż wrastają w ziemię na zajezdni.
Aby napewno wszystkie ? Ten konkretny kupił kosmalski i aktualnie stoi w Siedlcach na zajezdni MPK przy ul.Starzyńskiego skąd pojedzie na ul.Targową pod "prasę"...
@up Masz jakieś zdjęcie?
@Michał Piwowarczyk: Ja pisałem o MANach NG312 z KZK (#110 - #113), które najpierw pojechały do lokalnego złomiarza (w okolice Kleosina) a następnie zostały sprzedane gdzieś dalej w Polskę (niewykluczone, że do Tkaczyka). Natomiast ten ze zdjęcia (#671) faktycznie trafił do Kosmalskiego, prawdopodobnie z czterema SU12 drugiej generacji.
@Okej. Narazie SU12 II nie ma w Siedlcach przynajmniej tutaj gdzie stoi ten NG312..
@Kamil_380 potwierdzam SU12 II są też u Kosmalskiego tylko że są już na placu kasacyjnym więc na dniach znikną z tego świata.