Not logged in | Log in | Sign Up
2
Mercedes-Benz Tourismo E16 RHD M/2 #E2
Built: 2018
File size: 554.67kB
Comments
Dziadostwo Flixbusa jest wszechwielkie. Przywraca standardy braku organizacji, niedoreczności i przed-Souterowej bylejakości. Kursy realizowane przez różnych przewoźników zajeżdżają na inne przystanki w tych samych miastach, rozkładów jazdy w gablotach nie ma, tworzenie każdego kursu jako osobnej linii i totalnie niejednolity tabor.
PolskiBus bił na głowę Flixbusa pod absolutnie każdym względem oprócz odstępu między fotelami... i to nie zawsze. O cenach nie wspominam, bo są znacząco wyższe niż w PB.
Za czasów PB ten Mercedes miałby 65 stołków, a nie 49 jak powyżej. Jechałbyś jak w sardynce, jak to drzewiej bywało.
- ashir (*.11.169.195.ipv4.supernova.orange.pl) (2019-10-22 18:00:41)
@Piotr Nalepa - Dokładnie, co więcej FlixBus zazwyczaj nawet nie reklamuje nowych linii, o swoich promocjach również nie wspomina. Jak można nie korzystać z portali społecznościowych do informowaniach o takich miłych rzeczach? Czy w ogóle gdzieś FlixBus wspomniał o uruchomieniu linii 1282 (i wielu innych)? Czy gdzieś napisali, że były dostępne bilety po 0,99 zł na tę linię? Pewnie nawet większość klientów FlixBusa nie jest świadoma, że bilety po 0,99 zł to stały element promocyjny dla nowych linii i miast, obojętnie od długości trasy i tego czy jest krajowa czy międzynarodowa. Na fb FlixBusa można poczytać o ekonawykach. Temat ważny, ale czy najważniejszy?
Zupełnie inaczej było za czasów PolskiegoBusa, każda nowa linia, nowe miasto w siatce połączeń, nowa promocja trafiała na stronę internetową, facebooka itd. - firma informowała o wszystkim, co dawało pozytywny wizerunek.
@Konrad - Tragedii nie było, zwłaszcza przy niższej frekwencji i wolnego miejsca obok siebie. 
Mocno się zdziwiłem jak zobaczyłem ilość połączeń i czasy odjazdów z Gdańska do Łodzi i z powrotem. Przy czasie jazdy pociągu i standardzie TLK (nie wszystko jedzie na Flircie) siatka Fliza powinna być taka jak za czasów Polskiego Busa. Zostały 2 połączenia na dobę w dość kretyńskich godzinach.
@Konrad: Serio? Te parę centymetrów miejsca więcej ma mi zamknąć oczy na powrót organizacyjnej bylejakości w każdym innym względzie? Z tego co wiem to Souter ładował 70 foteli do Altano które ma 15 metrów długości i pokład na całej długości. Nie mam pojęcia jakim cudem do 13 metrowego auta bez pełnego górnego pokładu by weszło 65.
@ashir: Niby wystartowali z reklamami w TV, ale generalnie Flix to niemiecka szkoła marketingu - topornie, bez polotu i wyczucia trendów. PolskiBus miał świetną agencję od PR (pozdrawiam panią Paulinę!).
@Krystian Jacobson: No a dziwisz się? Od zmiany barw na zielone te auta woziły powietrze. No i oczywiście zgadzam się, z Gdańska do Łodzi jest lipa.
Ja generalnie jestem w szoku, aż ciężko mi uwierzyć, że taka duża firma ogarnia temat aż tak źle. Przejęła głównego konkurenta, straciła większość jego stałych klientów, pocięła kursy a i tak wozi powietrze. O tym będą w książkach pisać.Tak nawiasem pisząc - jazda Flixbusem ma tę zaletę, że z wnętrza nie widać tego paskudnego malowania.
@Piotr: Widocznie nie mają takich kadr jak wcześniej bywały w PB, no cóż. Interes się kręci nie wiadomo jak długo, a czemu dali się wykupić flixowi? Doskonale wiemy i nie trzeba o tym nawet pisać.
- ashir (*.11.169.195.ipv4.supernova.orange.pl) (2019-10-23 20:35:15)
FlixBus to na początku nawet nie potrafił uruchomić żadnej linii w Polsce. Zdecydowanie polska biurokracja ich sparaliżowała.
- ashir (*.11.169.195.ipv4.supernova.orange.pl) (2019-10-23 20:43:19)
@Piotr Nalepa - Z plusów FlixBusa to też okna niezaklejone reklamą Bociana, system rozrywki pokładowej czy łączenie się promocji (np. nawet kupując bilet za 0,99 zł można użyć voucher i jeszcze obniżyć cenę biletu).
Send Your Comment
User functions
