Not logged in | Log in | Sign Up
Nie wiem. Możliwe, że częstochowskie MPK w obliczu nie podjęcia się napraw przez Solbusa zdecydowało się poszukać kogoś innego, kto się tego podejmie i padło na Autosan. W każdym bądź razie dopiero dzisiaj udało się je zauważyć.
ciekawe co się uda z nich zrobić Może autosan sam zrobi swoją hybrydę dzięki temu
Z tego co słyszałem Autosan ma ocenić koszt ich modernizacji celem przywrócenia do ruchu.
Względnie nowy sprzęt, niski przebieg ale wadliwa konstrukcja. Nieraz łatwiej zrobić coś od nowa, niż poprawiać po kimś. Ale może tutaj będzie inaczej... Sancity 12LF miał początkowo swoje problemy, ale dopracowali je i śmigają po Lublinie. Może i Solbusa uda im się dopracować.
Tak pisał o tym jeden z radnych Częstochowy: https://www.facebook.com/permalink.php?id=300281477438458&story_fbid=513425416124062
Ze słów prezesa MPK, który udzielił wywiadu jednej z częstochowskich stacji radiowych wynika, że Autosan ma dokonać modernizacji hybryd. Słynne już superkondensatory, których zalanie przyczyniło się do pożaru wozu #210 mają zostać zastąpione akumulatorami. Po wykonaniu prac przez firmę z Sanoka owy pojazd ma być testowany w przyszłym roku przez MPK. Niewiadomo w jakiej formie ale mało prawdopodobne jest wpuszczenie tego autobusu bezpośrednio w ruch liniowy. Raczej będzie sobie kursował po mieście na pusto bądź z workami z piaskiem, oczywiście jeżeli przejdzie badania techniczne.
Jestem ciekawy jak wyjdzie im modernizacja hybryd, trzymam kciuki żeby wszystko poszło bez szwanku
Tymczasem na dawnej hali Solbusa, produkują E-Busy Rafako (w zasadzie narazie tylko prototyp) . Podobno zatrudnili nawet ludzi z owej firmy, z resztą widać to we wnętrz pojazdu .
Podobają mi się Solbusy, nie wiem dlaczego ale mają swój urok.
@Nikt Mnie również
Solbus nie ma nic wspólnego z Autosan em, ponieważ Solbusy są z Solca Kujawskiego a nie z Sanoka.
Bartek Męcik coś mają ;😉
Jedna sztuka jest w mielcu.W firmie mielec diesel gaz.
Pytanie w jakim celu te jedną sztukę tam przetransportowali ? Czy owa firma ma za zadanie dokonać już ostatecznej modernizacji i potem rozpoczną się jazdy próbne, czy znowu będzie osobna analiza i dopiero jakieś kroki podejmowane. W końcu całą Polskę objeżdżą te hybrydy jeszcze do Bolechowa niech jadą, a za wszystko płacą mieszkańcy Częstochowy.
Po to by naprawić te dwie. Jak się uda pojadą następne, a naprawione będą wracać na trasy. Mieszkańcy Częstochowy za to nie płacą, tak dla ochłodzenia atmosfery.
Re: Kamil Zarębski. MPK skończyła rok 2019 z dużym minusem szczegóły są w odpowiednim artykule prasowym. Dlatego te zabiegi ubiegłoroczne z przekształcaniem spółki z.oo w spółkę akcyjną , wewnętrzna atmosfera w załodze też nie jest ciekawa. Autosan wystawi nie mały rachunek za naprawy hybryd, który będzie musiał być opłacony chyba z pożyczek na dodatek trzeba wynająć te 15 elektryków. Konieczny będzie zastrzyk gotówki z budżetu miejskiego, MPK samodzielnie nie jest w stanie pokryć takich kosztów.
lng tez sie sypią?
https://www.otomoto.pl/oferta/solbus-solcity-solbus-solcity-12-lng-ID6CQlHH.html?
@up: To jest wóz po KDD, jeździł w Olsztynie. Firma już nie istnieje, od kiedy przestali jeździć, ten Solbus jest wystawiony na sprzedaż.