Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up


Konstal 13N #525

Details

NameKonstal 13N
(Konstal) /Konstal 13N (4xKonstal LTa-220 41kW/56HP ) [4-4-4] (1959-1969)
VIN
Build Number
Built1962
Scrapped1984
Owners
19621984MZK Warszawa
Vehicle Numbers
Year Of Get Year Of Remove Vehicle Number
19621984525 / MZK Warszawa

Photos

20 october 1984 - Warszawa, pętla Żerań Wschodni. Wnętrze drugiego wagonu praskiego składu linii 3 526+525, podczas planowego postoju przed kursem na Gocławek. Widoczny starego typu pulpit motorniczego. Z racji tego, że 525 jeździł z o sześć lat nowszym 526, widać różnicę w estetyce wnętrza w porównaniu z innymi najstarszymi 13N. Brygada przeglądowa mająca pod opieką ten skład, najwyraźniej dbała o drugi wagon w takim samym stopniu jak o pierwszy, nie zastanawiając się nad tym czy jest w planie kasacji czy nie. Nie widać żadnych ubytków poręczy, wszystko czyste i naprawiane na bieżąco.
Author: Kelly
newser
20 october 1984 - Warszawa, pętla Żerań Wschodni. Tył drugiego wagonu praskiego składu linii 3 526+525. Mimo wypłowiałego lakieru oraz widocznych jego odprysków i korozji stopnia trzecich drzwi, stan tego znajdującego się w planie kasacji wozu, był dużo lepszy od wielu innych najstarszych 13N. W tle widoczna niemal podmiejska sceneria. W miejscu obecnie istniejącej ekspedycji widać trawnik, a zamiast chodników prowadzących do obiektów przemysłowych – chaszcze krzaków i dzikie ścieżki.
Author: Kelly
newser
20 october 1984 - Warszawa, pętla Żerań Wschodni. Lewy bok drugiego wagonu praskiego składu linii 3 526+525. Poza niewielkimi uszkodzeniami fartuchów w okolicy drugiego wózka, jego pudło jest w ogólnie dobrym stanie. Wagon 525 po Naprawie Głównej I w maju 1981 roku, ostatniej w jego historii. Zostanie skreślony ze stanu MZK dokładnie za miesiąc – 20.11.1984 i pójdzie na złom. Wagon 526 natomiast pojeździ aż do 2012 roku, pełniąc służbę w zajezdni praskiej, a następnie kolejno w mokotowskiej i w żoliborskiej.
Author: Kelly
newser

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: