Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.
3 february 2010 - Paryż, Porte de Versailles (Brama Wersalska). W tym zespole przystankowym spotykają się dwie paryskie linie tramwajowe, ale nie mają ze sobą fizycznego połączenia.Paryż, Porte de Versailles (Brama Wersalska). W tym zespole przystankowym spotykają się dwie paryskie linie tramwajowe, ale nie mają ze sobą fizycznego połączenia. Author: straszny
18 august 2010 - Paris, Boulevard Kellermann. T3 jest (chyba) najnowszą linią tramwajową w regionie Île-de-France. Niestety nowych linii tramwajowych w tym regionie raczej nie będzie dane nam oglądać. Planowane linie T5, T6 i T7 są lub będą budowane w lansowanym przez Francuzów systemie Translohr.Paris, Boulevard Kellermann. T3 jest (chyba) najnowszą linią tramwajową w regionie Île-de-France. Niestety nowych linii tramwajowych w tym regionie raczej nie będzie dane nam oglądać. Planowane linie T5, T6 i T7 są lub będą budowane w lansowanym przez Francuzów systemie Translohr. Author: Tomasz Paszko
Comments: 5
17 august 2012 - Paryż, Porte d`Ivry (Brama Ivry). Jeden z eleganckich Citadisów w trakcie dokonywania zmiany kierunku jazdy. Linia tramwajowa T3 obejmuje ścisły Paryż od strony południowej i, od końca 2012 r., również od strony wschodniej (linia jest wydłużana o co najmniej dwa razy tyle, ile wynosi jej obecna długość). Trasa obfituje we wzniesienia; dzięki atrakcyjnemu położeniu korzysta z niej mnóstwo pasażerów (112000 dziennie), co tylko potwierdza sens przywrócenia komunikacji tramwajowej w stolicy Francji.Paryż, Porte d`Ivry (Brama Ivry). Jeden z eleganckich Citadisów w trakcie dokonywania zmiany kierunku jazdy. Linia tramwajowa T3 obejmuje ścisły Paryż od strony południowej i, od końca 2012 r., również od strony wschodniej (linia jest wydłużana o co najmniej dwa razy tyle, ile wynosi jej obecna długość). Trasa obfituje we wzniesienia; dzięki atrakcyjnemu położeniu korzysta z niej mnóstwo pasażerów (112000 dziennie), co tylko potwierdza sens przywrócenia komunikacji tramwajowej w stolicy Francji. Author: PAFAWAG
Comments: 2
17 august 2012 - Paryż, Boulevard du Général Martial Valin. Citadis opuścił przystanek Balard i "pędzi" przez trawę, kierując się w stronę przystanku końcowego Pont du Garigliano (Mostu Garigliano).Paryż, Boulevard du Général Martial Valin. Citadis opuścił przystanek Balard i "pędzi" przez trawę, kierując się w stronę przystanku końcowego Pont du Garigliano (Mostu Garigliano). Author: PAFAWAG