Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up


Konstal 102Na #606

Details

NameKonstal 102Na
(Konstal) /Konstal 102N 32-192 [2-2-2-2] (1970-1973)
VIN288
Build Number
Built1971
Scrapped
Owners
19711975MPK Szczecin
19761991WPKM Szczecin
19912008MZK Szczecin
20092009TS Szczecin
2009MTiKZS Szczecin
Vehicle Numbers
Year Of Get Year Of Remove Vehicle Number
19711975606 / MPK Szczecin
19761991606 / WPKM Szczecin
19912008606 / MZK Szczecin
2009606 / MTiKZS Szczecin
20092009606 / TS Szczecin
Other Information
Wagon wycofany z ruchu liniowego w 2004 roku, 2005 - remont części mechanicznej, 2006 na historyczny, w kwietniu 2009 przekazany MTiK.

Photos

september 1976 - Szczecin, Brama Portowa. Autorem zdjęcia jest Horst Lüdicke, zgoda na dodanie jest.
Author: Krzysztof_J

Comments: 2

10 september 1996 - Szczecin, al. Wyzwolenia.
Author: Nodzyk

25 june 1997 - Szczecin, al. Powstańców Wielkopolskich. Fot. Wim van der Ent, zgoda na dodanie jest.
Author: Krzysztof_J

Comments: 2

8 july 1997 - Szczecin, Brama Portowa. Piękny był :)
Author: Krystian Jacobson
newseredytorgod
Comments: 3

3 september 1997 - Szczecin, pl. Rodła
Author: Tomasz Flaga

Comments: 5

10 august 2003 - Szczecin, zajezdnia Niemierzyn. Drugi dzień delegacji upłynął pod znakiem wizytacji zajezdni tramwajowych. Na pierwszy ogień poszedł Niemierzyn, gdzie można było zaobserwować m.in. taką oto niebieską stodwójeczkę.
Author: memphis
edytor
Comments: 3

19 october 2003 - Szczecin, Brama Portowa.
Author: Wojciech Liberda

16 may 2004 - Szczecin, pętla Las Arkoński. Absolutna szczecińska klasyka, żelazny punkt programu ówczesnych miłośników z innych miast czyli stodwójka na trójce. Foto: Jacek Kalicki.
Author: zadzior

Comments: 1

10 july 2004 - Szczecin, Aleja Wyzwolenia.
Author: Grzegorz Sobala

21 august 2004 - Szczecin, wjazd na pętlę Pomorzany.
Author: helmut36

Comments: 2

25 august 2004 - Szczecin. Stodwójeczka na dwunastce. Foto: Jacek Kalicki.
Author: zadzior

16 december 2006 - Szczecin, zajezdnia Pogodno. A może by tak drugą księżniczkę?
Author: ikarus260

Comments: 6

6 october 2010 - 12:17, Szczecin, ulica Klonowica. Tradycyjny fotostop przy okazji odbioru wagonu historycznego z remontu. Rewelacyjnie nie wygląda, ale złomem takim jakim była jeszcze dwa miesiące temu, już nie będzie. Uprzedzając pytania, szansa na sprawną 102Na nadal jest.
Author: Pepe

Comments: 17

15 october 2010 - Szczecin, teren MTiK, dawna zajezdnia Niemierzyn.
Author: Adrian Łubkowski

Comments: 5

22 october 2010 - Szczecin, Muzuem Techniki i Komunikacji - Zajezdnia Sztuki. Nadeszła długo oczekiwana chwila - otwarcie muzeum. Jednak już pojawiły się pierwsze uwagi dotyczące bezpieczeństwa - fruwające jednoślady.
Author: Stochmi

Comments: 9

23 october 2010 - Szczecin, Muzeum Techniki i Komunikacji - Zajezdnia Sztuki. Dokładnie tydzień temu wybrałem się do muzeum, niestety warunki oświetleniowe (nie zawsze robienie zdjęć "w samo południe" się sprawdza) oraz tłumnie przybyła ludzkość skutecznie zniechęciła mnie do dalszych prób. Jeśli więc ten światłocień mocno drażni - proszę głośno krzyczeć, a podmienię na nieco inne ujęcie. Natomiast przy niektórych egzemplarzach łza się w oku zakręciła - np. tego typu tramwajem miałem okazję swego czasu - poza Szczecinem - podróżować również we Wrocławiu, w wersji "wąskiej" w Toruniu no i oczywiście w wersji "parówkowej" w Warszawie.
Author: Marconi

Comments: 4

23 october 2010 - Szczecin, Muzeum Techniki i Komunikacji - Zajezdnia Sztuki. Zdjęcie 4D - czyli cztery zgrabne tyłki wygrzewają się w październikowym słońcu. Na temat tramwajów i ogórków wylano już morze atramentu, może więc warto wspomnieć o takim epizodzie komunikacyjnym z końca lat 70-tych, jakim były mikrobusy. W założeniu miały być czymś pośrednim pomiędzy taksówkami a normalno-gabarytowymi pojazdami KM i przewozić pasażerów chcących (za nieco wyższą cenę) szybciej dotrzeć do celu. Szybko jednak zaniechano tego pomysłu - to co Nyski nadrabiały na trasie - traciły na przystankach - wygramolenie się z takiego wehikułu nie było łatwe, w środku było ciasno (skąd my to znamy?), poza tym mikrobusy były przywiązane do trasy i tu taksówki wygrywały swoją mobilnością.
Author: Marconi

Comments: 4

4 may 2018 - Szczecin, Muzeum Techniki i Komunikacji. Wnętrze wagonu 102Na. Wagon wygląda tak jakby wczoraj zjechał z trasy.
Author: Tatuś Tatuś
newserlimitercenzoredytorgoddriver

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: