Not logged in | Log in | Sign Up
Ikarus 280.26 #1811
Details
| Name | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN | 348/92 | |
| Build Number | ||
| Built | 1983 | |
| Scrapped | 2008 | |
| Owners | ||
| 1983 | 2008 | MPK Lublin |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1983 | 2002 | LUC 428D |
| 2002 | 2008 | LU 20849 |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1983 | 2008 | 1811 / MPK Lublin |
| Other Information | ||
| Sekcja B pochodzi z autobusu #1830. 1983-11-07 2008-11-13 | ||
Photos
13 september 2003 - Lublin, Al. Racławickie. To zdjęcie nie zostało jeszcze nigdzie opublikowane więc niech na niemal 20 lat od wykonania pojawi się na TWB. Ten autobus jako jeden z ostatnich miał kremowo-czerwone malowanie, co dotychczas nie było uwiecznione w galerii. Tak mi się wspomina że ładnie wył, ale to było typowe dla większości Ikarusów w Lublinie.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
27 february 2005 - Lublin, ul. Armii Krajowej. Ikarus ten najpierw był kremowo-czerwony, później biały z reklamą, po czym odmalowano go na kremowo-czerwono, po czym po remoncie blacharki odmalowano na biało (stan na zdjęciu), a na koniec domalowano czerwony pas, pozorując pierwotny wygląd.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 4
10 march 2005 - Lublin, ul. Krakowskie Przedmieście. Wstrzymanie ruchu z powodu procesji kościelnej. Uwagę zwraca ówczesny przekrój taboru - Jelcz M11 i Ikarus 280. Specyfiką remontów blacharskich MPK z tamtych lat była likwidacja listew. W wozie 1811 może też przykuć oka specyficzna blacha pod zderzakiem i jasna obudowa czwartych drzwi.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 2
23 april 2005 - Kozłówka; Rzut oka na wnętrze 1811 -typowa kreacja lubelskich Ikarusów, jakie je zapamiętałem. Na ścianach i suficie-drewnopodobna okleina, kasowniki-ryjki, siedzenia derma, kabina-adekwatna w tym przypadku do rocznika,(nauczyłem się, że do 83 były otwierane, dobrze myślę?), na której w niektórych wozach występował zegar RG. Raba oczywiście wyjąca pod podłogą. Kokpitu foto nie mam, ale wg.moich wspomnień-zachowany był polski standard m.in notatka na kasetonie o treści: "bierze olej", "dbaj o czystość", przyczepa ściąga na lewo; odręczne napisy białym pisakiem "Gasz.", "Dz" lub "Went", drewienka na pedałach, czy "po chamsku zamontowany" sterownik kasowników. Tu wyjątkowo wykładzina na nadkolach, wbrew ówczesnej polityce warsztatu MPK. Oczywiście obudowa mechanizmu drzwi, każda inna. W Lublinie podsufitki były w większości oryginał, bo po co wymieniać, jak dobre.
Fot.Zycho
Author: kt4dt
Author: kt4dt
16 june 2005 - Lublin, Droga Męczenników Majdanka. Który starszy ?
Author: Bogumił Kadryll
Author: Bogumił Kadryll
Comments: 3
12 august 2005 - Lublin, Krakowskie Przedmieście - #1811 na linii 57. Ładnie wygląda Ikar w tym malowaniu. Przypomniały się dawne czasy, aż się łezka w oku kręci...
Author: villard
Author: villard
Comments: 4
30 march 2007 - Lublin, Paderewskiego. Jako, że w nadchodzący weekend odbędzie się oficjalne pożegnanie Ikarusów w Lublinie pozwoliłem sobie wrzucić dosyć stare zdjęcie przedstawiające jednego z ostatnich przedstawicieli rocznika 83. Zapraszam wszystkich na imprezę - więcej szczegółów tutaj.
Author: Sławomir Kołodziej
Author: Sławomir Kołodziej
2 september 2007 - Radawiec pętla. Ikar odpoczywa po swoim trzecim kursie na linii która wyjeżdża z reguły raz do roku.
Author: PM
Author: PM
Comments: 5
2 september 2007 - Radawiec, a loop near airport with grass runway. A picture with so nice Ikarus must be dedicated to Paweł Misztal.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 1
25 march 2008 - Lublin, Aleje Racławickie. Mimo kasacji w 2008 roku, autobus dalej istnieje w zminiaturyzowanej, pięknie wykonanej formie. Polecam wszystkim artykuł ze zdjęciami o budowie kartonowego modelu 1811 Mariusza Kosińskiego.
Author: PM
Author: PM
Comments: 9
10 november 2008 - Lublin, ul. Mełgiewska. Po 25-ciu latach służby udał się na spoczynek.
Author: PM
Author: PM
Comments: 17