Not logged in | Log in | Sign Up
Autosan H6-56 #L40005
Details
| Name | Autosan H6-56 (Autosan) / (Andoria 4CT107 77kW/105HP 4360cm3) 9 [0-1-0] | |
| VIN | SUAUW1DAPPS480096 | |
| Build Number | ||
| Built | 1993 | |
| Scrapped | 2014 | |
| Modernizations | ||
| 2004 | Autosan H6-10 (PKS Chełm) /Autosan H6 (Andoria 4CT107 77kW/105HP 4360cm3) (FPS Tczew TS5-40(5)) 26-26 [0-1-0] (2004-2011) | |
| Owners | ||
| 2004 | 2014 | PKS Chełm |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2004 | 2014 | LC 11727 |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2004 | 2014 | L40005 / PKS Chełm |
| Other Information | ||
| Data pierwszej rejestracji: 03/11/1993 | ||
Photos
5 july 2004 - Chełm, dw. PKP. PKS Chełm eksploatował kilka H6-tek o dość osobliwej przeszłości - ten egzemplarz był z serii przeznaczonej dla służby więziennej, zaprezentowanej przez SFA w 1993 roku. Po zakupie przez PKS dokonano przebudowy, wymieniając małe lufciki na pełnowymiarowe szyby oraz wyposażając wnętrze w wygodniejsze siedzenia.
Author: empi
Author: empi
5 july 2004 - Chełm, ul. Okszowska. Autosan H6 ma dłuższą historię niż sądziłem - pierwsze prototypy zaprezentowano już w 1984 roku. Następnie co kilka lat wypuszczano krótkie serie z rozmaitymi konfiguracjami podzespołów, głównie zunifikowane ze Starem i napędzane silnikiem Andorii, ale były też powiązania z TAMem, Roburem, Iveco (powstała nawet H6tka na podwoziu Daily, szok!) oraz... Ikarusem.
Author: empi
Author: empi
Comments: 4
14 november 2004 - Chełm, Dworzec PKS. Dawny więzienny Melon otoczony przez dwa Otoyole.
Author: 2250
Author: 2250
Comments: 2
