Not logged in | Log in | Sign Up
Škoda 9Tr18 #321
Details
| Name | Škoda 9Tr18 (Škoda) (Škoda 2 AL 2943 rN 115kW/156HP) 24/70 [2-2-2 or 2-0-2] (1972-1973) | |
| VIN | 4804 | |
| Build Number | ||
| Built | 1972 | |
| Scrapped | 2022 | |
| Owners | ||
| 1973 | 2022 | Кримтролейбус Сімферополь |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1972 | 1979 | 321 / Кримтролейбус Сімферополь |
| 1979 | 2012 | 5454 / Кримтролейбус Сімферополь |
| 2012 | 2022 | 1482 / Кримтролейбус Сімферополь |
| Other Information | ||
| 02.2016 retired from regular service 03.2022 scrapped | ||
Photos
12 august 2010 - Jałta (Krym), centrum przesiadkowe Spartak. Spartak jest jednym z trzech głównych centrów przesiadkowych w Jałcie - oprócz niego są
jeszcze Awtowokzał i okolice przystanku Centr. Swoją drogą, wozy linii 1 jeżdżą tak zawalone ludźmi, że czasami ciężko jest szpilkę wcisnąć! Spodziewałem
się zupełnie czegoś innego, ale tłok rekompensuje rewelacyjna częstotliwość - co chwilę podjeżdża kolejny wóz. Po prawej widoczny
masakryczny korek, spowodowany bodajże potrąceniem człowieka przez samochód.
Author: Maybach
Author: Maybach
1 august 2011 - Jałta, Spartak. Kierowcy trolejbusów w nadmorkim kurorcie trochę "zmarszrutkowieli". Na ważniejszych przystankach czeka się na pasażerów do... następnej kolejności. Ma to plusy - dochodzący pasażer zawszema podstawiony trolejbus. Na szczęście nie jest to dokuczliwe dla podróżujących bowiem częstotliwość sięga 3-4 minut.
Author: Piotr Tomasik
Author: Piotr Tomasik
Comments: 3
