Not logged in | Log in | Sign Up
Autosan H10-10.02 #B501
Details
| Name | Autosan H10-10.02 (Autosan) Autosan H10-10/Autosan H10 (Andoria 6CT107-3 125kW/170HP 6540cm3 ) 41-41 [1-0-1] (1994-2003) | |
| VIN | SUADW3ACPSS160238 | |
| Build Number | ||
| Built | 1995 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 1995 | 2008 | PKS Bydgoszcz |
| 2008 | 2009 | Bujak Trzęsówka |
| 2009 | 2019 | GCEiS Ziębice |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1995 | 1998 | ZEC1169 |
| 1998 | 2002 | BCZ 7304 |
| 2002 | 2008 | CB 59744 |
| 2009 | 2019 | DZA 81NT |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2002 | 2008 | B501 / PKS Bydgoszcz |
| Other Information | ||
| Pierwsza rejestracja: 07/09/1995 P.T. Nakło 12.08.2008: 1 150 000 km Wyrejestrowany: 03/12/2018 - demontaż na wniosek | ||
Photos
15 september 2007 - Bydgoszcz ul. Grunwaldzka; Idąc na spacer z psem postanowiłem zrobić 2 zdjęcia z mojej okolicy...Zaimponował mi ten Autosan swoim oryginalnym wyglądem...Mimo, że ma bydgoskie "blachy" pochodzi z P.T. Nakło.(mam nadzieję, że poprawiła się jakość moich zdjęć...)
Author: PKS Tourbus
Author: PKS Tourbus
Comments: 2
26 august 2009 - 16:48, Wrocław, ul. Wróblewskiego. "Pod Halą Ludową stoi Lider, który nie jest Liderem!" Ustaliłem, że autobus należy do Oświaty Ziębice. Przeszedł remont w Gierczycach pod Krakowem, gdzie dostał budę Lidera (dopasowaną do potrzeb H10-10) oraz silnik Renault. Pozostał stary pulpit i wnętrze (zmienione zostały fotele). Wóz został kupiony przez zakład remontowy z PKS Bydgoszcz (może ktoś ustali, co to za sztuka?) i sprzedany jako H10-10 po odbudowie.
Pozdrowienia dla Znawcy, który zlecił sfotografowanie wehikułu ;)
Author: Stefan_K
Author: Stefan_K
7 october 2017 - Kłodzko, ul. Noworudzka - parking centrum handlowego "Twierdza".
Author: Tomek94
Author: Tomek94
Comments: 1
26 march 2023 - 10:34 - Budzów, DW 385. Zwłoki Autosana H10 na lokalnym złomowisku. Według metryczki pojazd został zezłomowany w 2019 r.
Author: Grzegorz Macura
Author: Grzegorz Macura
Comments: 3