Not logged in | Log in | Sign Up
Ikarus 280.26 #2096
Details
| Name | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN | 280.26.2761.89 | |
| Build Number | ||
| Built | 1989 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 1989 | 1991 | WPKM Szczecin |
| 1991 | 1999 | MZK Szczecin |
| 1999 | 2009 | SPAD Szczecin |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1990 | SZE 415E | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1990 | 1991 | 2096 / WPKM Szczecin |
| 1991 | 1999 | 2096 / MZK Szczecin |
| 1999 | 2096 / SPAD Szczecin | |
Photos
25 august 1995 - Szczecin, ul. Jasna. Pierwszy Ikarus w nowym malowaniu.
Author: straszny
Author: straszny
Comments: 12
4 august 2007 - Szczecin, ul. Gdańska. Większość autobusów i tramwajów była zdecydowanie bardziej wypełniona pasażerami spragnionymi widoku żaglowców.
Author: Michał Missima
Author: Michał Missima
Comments: 1
27 june 2008 - Szczecin, ulica Kanał Parnicki. Po krótkim sprincie przez Energetyków i Gdańską nasz wehikuł melduje się na Wyspie Puckiej. Początkowo dominują industrialne klimaty Portu Centralnego. W tle mamy kościół Świętej Trójcy (ewangelicko- augsburski) na wyspie Łasztowni.
Author: unkel
Author: unkel
Comments: 2
27 june 2008 - Szczecin, ulica Marynarska. Ostatecznie nasza linia kończy się wśród ogródków działkowych ROD "Jutrzenka". Ja tam jeszcze wrócę ;)
Author: unkel
Author: unkel
Comments: 2
24 august 2008 - Szczecin, ul. Tkacka. Poprzedniego dnia nacieszyłem się ogórkami, czas było więc nacieszyć się ostatnimi liniowymi Ikarusami. Niestety, rozkosz liniowych M11-tek nie była już mi dana.
Author: empi
Author: empi
Comments: 1
24 august 2008 - Szczecin, pętla Wyspa Pucka. 52 to linia idealna - początek na bruku wśród kamienic, reszta trasy w klimacie zieleni, mały ruch, a obsługa samymi starymi wozami.
Author: empi
Author: empi
Comments: 6
24 august 2008 - Szczecin, ul. Marynarska. Ludzie już nawet nie umieją korzystać z Ikarusów, pewien facet zrobił awanturę kierowcy że nie zatrzymał się na przystanku, a nie miał jak wcisnąć przycisku stop, bo takowego nie ma. Jeden tylko dziadek pokazał mu palcem przycisk na obudowie drzwi, na co tamten odpowiedział - "to nie mogli tego zamontować jak w NORMALNYM autobusie?" :]
Author: empi
Author: empi
Comments: 5
24 august 2008 - Szczecin, Kanał Parnicki. Linia 52 zawsze była specyficzna, jakieś 40 lat temu obsługę trasy na Wyspę Pucką rozpoczęły Nysy N59M, które jako jedyne mieściły się pod tym wiaduktem. W 1971 sprowadzono pierwsze Nysy 521, a w maju 1981 po remoncie nawierzchni i obniżeniu poziomu jezdni pod wiaduktem linii nadano numer 52 i skierowano na nią Jelcze 080. Były one jednak za małe do obsługi szczecińskiej komunikacji miejskiej, ostatnie przebudowano na techniczne w 1985 roku. Prawdopodobnie od tego czasu na 52 jeździły już normalne solówki.
Author: empi
Author: empi
Comments: 4
