Not logged in | Log in | Sign Up
Ikarus 280.26 #1961
Details
| Name | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN | 28026288485 | |
| Build Number | ||
| Built | 1985 | |
| Scrapped | 2009 | |
| Owners | ||
| 1985 | 2009 | MPK Lublin |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1991 | 2005 | LBA 8452 |
| 2005 | 2009 | LU 94076 |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1985 | 1989 | 1-1961 / MPK Lublin |
| 1990 | 2009 | 1961 / MPK Lublin |
| Other Information | ||
| 1985-10-01 2004-10-14 ost. rej. 2009-11-16 | ||
Photos
5 november 2005 - Lublin, ul. Fabryczna. Ikar na 9 skręca w ul. Łęczyńską. Słońca u nas brak, więc fotka z szuflady dla przypomnienia jak ono wygląda ;)
Author: Łukasz Piotrowski
Author: Łukasz Piotrowski
Comments: 2
5 november 2005 - Lublin, ul. Łęczyńska. Tego ikarusa dosyć długo remontowali, ale za to nie położyli na ściany dykty, która rozwarstwiała się i dziurwiła po zimie, co było częste w okolicach 2002-2003 roku.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
12 february 2006 - Lublin, al. Kraśnicka. Ikarus krótko po kapitalnym remoncie blacharskim wykonanym w warsztatach MPK. Na burtach przaśna reklama. Na głównych liniach trafiało się wtedy Ikarusa, Neoplana N4020 lub... solówki, bowiem nie było przydziału wielkości taboru do linii. W tle Tesco - wówczas jeszcze oznaka nowoczesności.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 2
28 may 2009 - Dąbrowica. To co lubię najbardziej - Ikarus na totalnym powietrzowozie.
Author: PM
Author: PM
Comments: 3
14 september 2009 - Lublin, Plac Dworcowy. Będąc u rodziny niedaleko Lublina nie mogłem sobie odmówić wypadu do tego pięknego miasta. Ten się jeszcze załapał przed kasacją :). Szkoda że Ikarusów coraz mniej w tym mieście, ponieważ zawsze te miasto mi się kojarzyło z dużą ilością Ikarusów i Migów :(. Pozdrowienia dla wszystkich MKMów z Lublina.
Author: Paweł Ratajczak
Author: Paweł Ratajczak
Comments: 3