Not logged in | Log in | Sign Up
Ikarus 280.26 #2088
Details
| Name | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN | 280.26.2837.89 | |
| Build Number | ||
| Built | 1989 | |
| Scrapped | 2012 | |
| Owners | ||
| 1989 | 2011 | MPK Lublin |
| 2012 | 2012 | Tkaczyk Bobrowniki |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1989 | 2005 | LUC 122P |
| 2005 | 2011 | LU 94085 |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1989 | 2011 | 2088 / MPK Lublin |
| Other Information | ||
| 1989-11-21 | ||
Photos
14 july 2005 - Lublin, ul. Królewska. Podobno jeden z nowszych lubelskich ikarusów, daje rade :)
Author: seba
Author: seba
Comments: 6
16 june 2006 - Lublin, ul. Mełgiewska. Nie umiałem wtedy jeszcze za dobrze robić zdjęć, więc nie bić za kadr :D
Author: Maybach
Author: Maybach
Comments: 1
17 june 2007 - Lublin, ul. Diamentowa. Od kiedy zaczęli przemalowywać Ikarusy na czerwono? Bywam czasem w Lublinie, ale dopiero teraz zauważyłem że większość przegubów jest czerwona..
Author: Janek1236
Author: Janek1236
Comments: 4
22 june 2009 - Lublin, ul. Jana Pawła II. 50-ka jest dodatkiem szczytowym mającym na celu zapewnić dojazd mieszkańców Lublina do części przemysłowej miasta. Kursuje z krańcówki "Bohaterów Monte Cassino", poprzez Wrotków na południu, na Bronowicach i Felinie kończąc. Wykonywanych jest jedynie 6 kursów w ciągu całego dnia, które nie cieszą się szczególnym zainteresowaniem w czasie letnich wakacji szkolnych.
Author: MM
Author: MM
Comments: 4
14 august 2009 - Lublin, ul. Mełgiewska. Jeden z kilku odcinków katastrofalnych ulic w Lublinie gdzie szybki przejazd dla wielu pojazdów to nie lada wyzwanie. Dla ikarusa to oczywiście małe piwo.
Author: PM
Author: PM
Comments: 2
17 september 2009 - Lublin, Al. Racławickie. Natychmiast nasunęło mi się pytanie: co upamiętnia to graffiti?
Author: jacekso
Author: jacekso
Comments: 13
26 september 2009 - Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski. Plotki, które jutro postaram się zweryfikować, mówią o kasacji pojazdu po wypadku w którym ucierpiał jego tył.
Author: PM
Author: PM
Comments: 6
10 february 2010 - Lublin, ul. Koncertowa. Dla mnie wnętrze 280.26 kojarzyło się z obitymi na czarno fotelami, bo takie też miały wszystkie lubelskie Ikarusy. Podsufitka często aż do kasacji była oryginalna. W końcu po co wymieniać, skoro dobra. Nadkoli tak gdzieś od okolic 2007 nie obijano wykładziną, bo jak twierdzili w MPK, rdzewiały od tego.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 1
12 april 2010 - Lublin, ul. Doświadczalna. Jedyny w swoim rodzaju, ognisty Ikarus.
Author: Sławomir Kołodziej
Author: Sławomir Kołodziej
Comments: 3
30 april 2010 - Lublin, ul. Macieja Rataja. Jedyny w swoim rodzaju ikarus w Kozim Grodzie zwiedza klimatyczne zakątki sieci ZTM Lublin. Pozdrowienia dla kierowcy :-)
Author: 2250
Author: 2250
Comments: 3
28 june 2010 - Lublin, ul. Doświadczalna. Era przegubowych Ikarusów w MPK Lublin zbliża się powoli do końca. Zostało ich już tylko 10 i mimo braków taborowych pojedyncze egzemplarze nie zagrzeją miejsca na lubelskich ulicach dłużej, niż do końca 2011 roku. Dziś, postanowiłem przedstawić krótką, subiektywną ocenę każdego z nich zaczynając od najgorszego, czyli 2088. Lista jego wad jest długa. Najbardziej rażącym zaniedbaniem jest wg mnie dobór złych tarcz sprzęgła, których nie udało się dobrze spasować. Skutkuje to bardzo częstymi zgrzytami, nawet przy podwójnym wysprzęglaniu. Kolejna wada to uszkodzone zęby II i IV biegu. Doskonale słychać charakterystyczne dla tej usterki stuki podczas jazdy. Kierowca ukrywał tą awarię, której wyjawienie mogło by przyspieszyć kasację pojazdu. Kilka dni temu udało się w końcu przeforsować temat i na weekendzie dostanie inną skrzynię oraz nowe tarcze sprzęgła. Sam Ikarus jest mułowaty, na schodkach, klapach, słupkach i niektórych belkach wyłazi korozja, którą skutecznie maskuje się farbą. Sprzęgło twarde, biegi ciężko wchodzą. Jedyną jego zaletą jest dobre wspomaganie kierownicy, charakterystyczne dla tego rocznika.
Author: PM
Author: PM