Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up


Jelcz PR110M #007

Details

NameJelcz PR110M
(Jelcz) (WSK Mielec SW680/78/1 136kW/185HP 11100cm3) (FPS Tczew S4-95(4)) 36/110 [2-2-2] (1983-1992)
VIN12RB/6639
Build Number
Built1985
Scrapped2016
Owners
19852016ZKM Iława
20162016Tkaczyk Bobrowniki
20162016A-BUS Gdynia
Registration Numbers
Year Of Get Year Of Remove Registration Plate
19852003OLC 949U
20032016NIL T300
Vehicle Numbers
Year Of Get Year Of Remove Vehicle Number
19852016007 / ZKM Iława
201620167 / A-BUS Gdynia

Photos

4 april 1997 - Iława, ul. Broniewskiego. Sorki za tego drapaka, ale rozbroiła mnie nazwa lokalu ;-)
Author: straszny
newserlimiteredytordriver
Comments: 3

15 april 2008 - Iława, baza ZKMu. Po 11 latach doczekał się zdjęcia na TWB :)
Author: Mr T

15 june 2011 - Iława, ul. Lipowy Dwór. #007 był jedynym berlietem, którym udało nam się przejechać tego dnia. Potem praktycznie cały czas trafialiśmy na autosany. Iława ma najbardziej zadbane autobusy, jakimi kiedykolwiek przyszło mi jeździć. Powrót jak najbardziej wskazany.
Author: Ryszard
edytor
Comments: 4

1 november 2013 - Iława, ul. Ostródzka. Jelcz na dodatkowej linii cmentarnej do Ogrodów jedzie nieuczęszczaną zwykle przez autobusy ZKMu ulicą.
Author: maro0492

11 february 2015 - Iława, ul. Wojska Polskiego. Jelcz wraca z wynajmu gdzie zawiózł dzieci na basen.
Author: Dominik Świtoński

Comments: 3

7 april 2015 - Iława, ul. Dworcowa. Trójeczka skończyła swój kurs i kieruje się ku bazie oddalonej od dworca o około 200 metrów.
Author: Dominik Świtoński

Comments: 9

3 june 2016 - Iława, ulica Wojska Polskiego. To jest ostatnie zdjęcie tego autobusu w Iławie. Tego dnia miałem przyjemność zaprowadzić ten pojazd w swoją ostatnią podróż. I próbowałem z nim wszystkiego co potrafią jelcze tego typoszeregu czyli: bujanie na wertepach, że aż fotel kierowcy uderzał o podstawę, luzowanie z góry aż do ~85km/h i wkręcanie silnika aż do 2800 obrotów/minutę. Na końcu zaliczyłem perfekcyjny wyskok na muldzie przy 80km/h i już myślałem, że urwę przynajmniej miskę olejową ale nic takiego się nie stało i autobus dojechał w miarę cało na miejsce.
Author: Tatuś Tatuś
newserlimitercenzoredytorgoddriver
3 june 2016 - Suradowo. Koniec. Szkoda, to był dobry autobus - gdyby nie ta ściana przednia.
Author: Tatuś Tatuś
newserlimitercenzoredytorgoddriver
Comments: 6


Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: