Not logged in | Log in | Sign Up
Ikarus 260.04 #8
Details
| Name | Ikarus 260.04 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 20/100 [2-2-2] (1981-1985) | |
| VIN | 260.04.3906.82 | |
| Build Number | ||
| Built | 1982 | |
| Scrapped | 2007 | |
| Owners | ||
| 1982 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2007 | MZA Warszawa |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1982 | 2002 | WAA 524U |
| 2002 | 2007 | WI 64452 |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1982 | 1994 | 624 / MZK Warszawa |
| 1994 | 1999 | 624 / MZA Warszawa |
| 1999 | 2003 | 1617 / MZA Warszawa |
| 2003 | 2003 | 8 / MZA Warszawa |
| 2003 | 2007 | 1226 / MZA Warszawa |
| Other Information | ||
| 1617-II [R13]; 8-III [R5 & R10]; 1226-II [R10] | ||
Photos
1996 - Warszawa, Świętokrzyska. Z zakamarków domowego archiwum. W każdym razie był wtedy remont NŚ
Author: jasiu
Author: jasiu
Comments: 3
24 april 2003 - Warszawa, kraniec Dw. Centralny. Jest to ex: 1617 !! Ciekawe jaki numer tab. dostanie po likwidacji "Inflanckiej"?
Author: ikarusbus
Author: ikarusbus
Comments: 1
april 2003 - Warszawa, plac Bankowy. Na niecałe 3 miesiące przed likwidacją Zajezdni Inflancka zakład ten został zasilony dwiema solówkami ze Stalowej 1010-II i 1617-II, które na R5 otrzymały odpowiednio numery 3 i 8. Po zamknięciu R5 autobusy trafiły na Ostrobramską, gdzie pojeździły jeszcze kilka miesięcy z inflanckimi numerami, a następnie nadano im numery 1225 i 1226.
Author: zadzior
Author: zadzior
Comments: 2
26 april 2005 - Warszawa, Aleksandrów, klimatyczna pętla na obrzeżach Warszawy.
Author: Johny_Tomala
Author: Johny_Tomala
Comments: 2
