Not logged in | Log in | Sign Up
Mercedes-Benz 518 CDI #RST 27010
Details
| Name | Mercedes-Benz 518 CDI (Mercedes-Benz) Mercedes-Benz Sprinter Mk II 5xx/Mercedes-Benz Sprinter Mk II (Mercedes-Benz OM 642 DE 30 LA [642.992] 135kW/184HP 2987cm3 E4) [0-1-0] (2006-2009) | |
| VIN | WDB9066571S127867 | |
| Build Number | ||
| Built | 2006 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2007 | 2013 | Viki Cyców |
| 2013 | 2019 | Unknown Owner Sandomierz |
| 2019 | Klusbus Stalowa Wola | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2006 | 2009 | PZ 9035C |
| 2009 | 2013 | LLE 02524 |
| 2013 | 2019 | TSA NU55 |
| 2019 | RST 27010 | |
Photos
19 may 2012 - Warszawa, plac odjazdowy dla przewozów regularnych przy dworcu końcowym WKD.
Ogniś regularną i kompleksową siatkę połączeń między Radomiem i Warszawą zapewniała tylko kolej. Niestety od jakiś 15 lat wraz z obietnicą remontu generalnego (istnieją szanse, że zacznie się w 2013) stan dotychczasowych torów zaczął się stale pogarszać, a czas podróży wydłużać.
Skoro nie tory, to może drogi? Brak kompleksowej oferty autobusowej (bilety miesięczne itd.) jako pierwsza wykorzystała firma Viki. Tabor nisko pojemny pozwolił uzyskać (różnymi metodami) bardzo atrakcyjny czas przejazdu. Sukces był ogromny.
Author: KL_Radom
Ogniś regularną i kompleksową siatkę połączeń między Radomiem i Warszawą zapewniała tylko kolej. Niestety od jakiś 15 lat wraz z obietnicą remontu generalnego (istnieją szanse, że zacznie się w 2013) stan dotychczasowych torów zaczął się stale pogarszać, a czas podróży wydłużać.
Skoro nie tory, to może drogi? Brak kompleksowej oferty autobusowej (bilety miesięczne itd.) jako pierwsza wykorzystała firma Viki. Tabor nisko pojemny pozwolił uzyskać (różnymi metodami) bardzo atrakcyjny czas przejazdu. Sukces był ogromny.
Author: KL_Radom
Comments: 1