Not logged in | Log in | Sign Up
Konstal 105Na #371
Details
| Name | Konstal 105Na (Konstal) /Konstal 105N (4x? LTa-220 41kW/56HP ) 20-125 [2-2-2-2] (1979-1992) | |
| VIN | 12 | |
| Build Number | ||
| Built | 1992 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 1991 | 2002 | PKT Katowice |
| 2003 | 2023 | TŚ Chorzów |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1991 | 2002 | 371 / PKT Katowice |
| 2003 | 2023 | 371 / TŚ Chorzów |
| Other Information | ||
| Podczas RK w 1992 r. (w ZUTiKT-2 Chorzów) podmiana pudła - poprzednie: 98/1975 r., złomowane w Konstalu. | ||
Photos
1999 - Chorzów Batory, zajezdnia. Ach, gdzie te czasy kiedy nawet w GOPie robiło się remonty kapitalne tramwajów. Na zdjęciu widać 371 (a z tyłu 370) w podkładzie zamiast normalnego malowania (taki mieli wówczas zwyczaj). RK zakończył się marcu 1999 roku i był z jednym z ostatnich wykonywanych w ogóle.
Author: memphis
Author: memphis
Comments: 4
9 may 2005 - Chorzow – Metalowcow. The terminal point for Line 33 was in the entrance road to the old Konstal works. The track connection behind the tram as far as the works entrance is still mixed gauge, a reminder of the days when trams were built and tested here before delivery. There is even a triple-gauge crossing, where it once met the 785mm industrial railway.
Author: dvigar
Author: dvigar
18 december 2005 - Katowice, ul. Chorzowska. Zatrzymanie spowodowane walnięciem się dwóch samochodów na skrzyżowaniu, z czego jeden wpadł na toryw kierunku Bytomia odbił się i wrócił na pierwszy tor. Z citroenka z przodu nic nie zostało, a ford trochę bok wygięty... tramwaj wyszedł bez szwanku
Author: Wojciech Liberda
Author: Wojciech Liberda
31 december 2005 - Chorzów Batory, zajezdnia. Jeszcze jeden tramwaj zjeżdżający do zajezdni w sylwestrowy wieczór. 11-tka kursowała tego dnia na dziwnej trasie Katowice - Bytom, bo do Chebzia zaczęła dojeżdżać dopiero w Nowy Rok około południa.
Author: memphis
Author: memphis
Comments: 2
30 november 2006 - Szopienice Pętla. Udało się nie dostać "po łbie" :P Pozdrowienia dla motorowego! :]
Author: Sadorg
Author: Sadorg
10 may 2008 - Katowice, ul. Obrońców Westerplatte. Stopiątka chwilowo została zatrzymana ze względu na fotostop. Linia 15.
Author: Witja
Author: Witja
30 november 2008 - Katowice, ul. 3 Maja. W tle pomnik Wdzięczności Armii Radzieckiej na pl. Wolności.
Author: Sadorg
Author: Sadorg
Comments: 9
8 april 2023 - Chorzów, ul. Katowicka. 105tka 371 posiadająca jako ostatni jeżdżący liniowy wagon atrapy 2 dni temu 25.11.23 utraciła dopuszczenie do jazdy i zakończyła erę tego najładniejszego dodatku to 105tek. Był to jeden z najbardziej charakterystycznych wagonów w TŚ i do końca wyróżniał się nie tylko posiadaniem starego wnętrza, atrapami czy pantografem ale i nie wyważonymi wiatrakami przetwornicy, które wprawiały cały (najbardziej szyby ze względu na ich luźność) wagon w drgania podczas postoju najbardziej. Skład ten ostatni kurs liniowy wykonał na linii gdzie długimi latami był stałym bywalcem - 13. Aktualnie z wagonów posiadających stare krzesełka ostały się tylko dwa składy 283-285 oraz 354-355, gdzie ten drugi jest już niemal nie do spotkania. Stare wypiera nowe, tylko szkoda, że zarząd TŚ ma tak olewające podejście do zabytków mimo posiadania najciekawszej sieci tramwajowej w Polsce.
Author: Kacper Kałwak
Author: Kacper Kałwak
Comments: 11
16 november 2023 - Chorzów, ul. Wolności, godzina 18:23. Tak prezentuje się wnętrze wagonu typu 105Na, który jako ostatni w GOPie posiada plastikowe oprawy reflektorów. Od momentu produkcji, aż do rozwiązania zajezdni w Chorzowie Batorym był on nieustannie związany z tym miastem, w momencie wykonywania zdjęcia zarówno on jak i ja nie wiedzieliśmy, że będzie to jego ostatnia liniowa wizyta w tym miejscu. Swoją pożegnalną służbę wypełnił na poc. 138 w składzie z wagonem 370, jego nieustannym kompanem od samego początku, chociaż praktycznie całe lata dwutysięczne przejeździły osobno. O godzinie 19:40 wyruszył on z siemianowickiego Placu Skargi w kierunku Placu Wolności w Katowicach, gdzie stawił się o godzinie 20:02 rozpoczynając rozkładowy kurs zjazdowy do zajezdni Będzin. Fizycznie całego kursu nie wykonał, o godzinie 20:19 pod zajezdnią na Zawodziu podmienił go skład 684-715, przy czym nasz główny bohater zakończył swoją służbę na górnośląskich szlakach. W ostatnich latach skład ten był wypożyczany co chwilę między wszystkimi zajezdniami w spółce, z tego też tytułu miał okazję zjeździć każdy istniejący fragment naszej sieci tramwajowej. Ilość stopiątek w GOPie drastycznie marnieje, szybkie kroki podjęte w celu zachowania jednej z jeszcze jeżdżących na cele zabytkowe pomogą uchronić tą legendarną serię od kryzysu, jaki dotknął wiele naszych zabytków.
Author: ZKT-1Będzin
Author: ZKT-1Będzin
Comments: 4