Not logged in | Log in | Sign Up
Ikarus 260.04 #3926
Details
| Name | Ikarus 260.04 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 20/100 [2-2-2] (1981-1985) | |
| VIN | 26004854883 | |
| Build Number | ||
| Built | 1983 | |
| Scrapped | 2014 | |
| Owners | ||
| 1984 | 1991 | WPK Katowice |
| 1991 | 2014 | PKM Gliwice |
| 2014 | 2014 | Tkaczyk Bobrowniki |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1984 | 1993 | KAE 647U |
| 1993 | 2014 | KCG 4986 |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1984 | 1991 | 3926 / WPK Katowice |
| 1991 | 2014 | 3926 / PKM Gliwice |
| Other Information | ||
| NG 1990 ZNA-10, NG 12.1999 KZNS, 21.02.2014 -> Tkaczyk | ||
Photos
25 september 2004 - Gliwice, zajezdnia PKM. Ładnie ustawiły się do zdjęcia.
Author: Tom_ek
Author: Tom_ek
Comments: 3
3 may 2008 - Zabrze - Makoszowy, ul. Makoszowska. Jeszcze stara rejestracja. Czyżby pierwszy do kasacji?
Author: Mickul
Author: Mickul
Comments: 3
13 april 2009 - Gliwice - Łabędy, Bumar.
3926 zdefektował, 3931 na 32/11+32/43.
Author: Przemek W.
3926 zdefektował, 3931 na 32/11+32/43.
Author: Przemek W.
Comments: 2
21 may 2011 - Gliwice, zajezdnia PKM przy ul. Chorzowskiej. Dawno nie miał zdjęcia.
Author: Sadorg
Author: Sadorg
Comments: 9
1 june 2013 - Gliwice, ul. Chorzowska. Pozdrowienia dla wszystkich Miłośników Ostatnich Liniowych Ikarusów 260 (w skrócie: MOLI 260) :D
Author: slavco
Author: slavco
Comments: 5
10 july 2013 - Gliwice, zajezdnia PKM. To, że coś takiego jeszcze żyje w 2013 roku, po tak dużych dostawach nowych i używanych autobusów do GOP, można traktować tylko w kategoriach cudu.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 5
10 july 2013 - Właściwie to jakbym widział swojego Ikarusa, tylko w wersji solo. Oba miały w tym samym czasie NG i prezentują bardzo podobny stan techniczny.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 2
10 july 2013 - Cuda w ruchu liniowym... Takich rzeczy to już nawet na Węgrzech ciężko się doszukać. Największym rarytasem tego autobusu jest kabina kierowcy i most napędowy starego typu.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 1
10 july 2013 - Gliwice, zajezdnia PKM. Ikarusy 260 są eksploatowane w GOPie już 39 lat. Prawdopodobnie już nigdy żadna marka nie pobije tego rekordu. Autobusy te wraz z polską podróbką Jelczem M11 zniknęły już praktycznie ze śląskiego krajobrazu. Główną przyczyną jest wyśmiewana akcja KZK GOP dotycząca "podnoszenia jakości świadczenia usług na liniach poprzez rosnące wymagania przetargowe". W praktyce wygląda to jednak słabo, bo przetarg na linie może wygrać wszystko co jeździ i ma niską podłogę. Ikarusy masowo zastąpione zostały używkami z zachodniej Europy i stadem nietrwałych MAZów. Nowe autobusy u prywaciarzy to wciąż ewenement. Nie ma mowy o wystawieniu na przetarg długoletnich pakietów kilkudziesięciu brygad jak w Warszawie. KZK GOP wybrało nieefektywny model małych, jak najtańszych zleceń nie zachęcających do inwestowania w tabor. Duże umowy zarezerwowane są tylko dla gminnych PKMów, o których interesy całkiem nieźle potrafią zadbać przedstawiciele samorządów w KZK GOP. Pokaźne ilości nowych autobusów zapewniły tam środki unijne jak i środki własne wypracowane z realizacji całkiem nieźle płatnych usług przewozowych na zlecenie związku. Zarządzanie takim PKMem jest stosunkowo proste. Nie obowiązują praktycznie żadne zasady rynkowe. Ewentualna strata często bilansowana jest podniesieniem przez gminę wysokości kapitału zakładowego. Wymiana taboru determinowana jest w sumie tylko dobrą wolą i chęcią poprawy wizerunku jak w Sosnowcu i Gliwicach. Równie dobrze, Spółki za te same pieniądze mogłyby do końca świata ujeżdżać Ikarusy. Z tego założenia wychodzi PKM Katowice, który nie remontuje kompleksowo starego taboru, dokonuje zakupów nowego taboru w ilości dużo niższej niż potrzeba, a jak już coś kupi to o to nie dba. Vecta praktycznie umierają śmiercią techniczną.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 16
24 august 2013 - Zabrze, ul. Szyb Jerzy. Egzemplifikacja przygotowań do budowy Wschodniej Obwodnicy Zabrza: na dzień dzisiejszy są w lesie...
Author: slavco
Author: slavco
Comments: 7
24 august 2013 - Tarnowskie Góry, ul. Fabryczna. Takie tam z kioskami i innymi rumunami.
Author: slavco
Author: slavco
Comments: 7
24 august 2013 - Rudy Wielkie (Groß Rauden), ul. Podbiała. Jeden z dwóch ostatnich Ikarusów 260 w GOP w towarzystwie pociągu turystycznego prowadzonego przez 2WLs50-2088 do stacji Paproć. Ta linia kolei wąskotorowej do 1945 roku była w zasadzie tramwajem.
Author: memphis
Author: memphis
Comments: 11
24 august 2013 - Miasteczko Śląskie, stacja kolejowa. Jeśli można tak powiedzieć.
Author: Tatuś Tatuś
Author: Tatuś Tatuś
24 august 2013 - Zabrze, szyb „Gigant” KWK Pstrowski. To taka odpowiedź na to
Author: Tatuś Tatuś
Author: Tatuś Tatuś
Comments: 2
24 august 2013 - Bytom, ul. Łokietka. Fotostop na kolejowej imprezie Ikarusem. Było fajnie.
Author: perian
Author: perian
Comments: 1
24 august 2013 - Zabrze, Tadeusza Kościuszki.
Historia tego autobusu pokazuje, że nie jest łatwo kupić autobus od firmy komunalnej. Wokół autobusu zacząłem chodzić gdzieś w okolicach czerwca tego roku. Byłem na zajezdni - obejrzałem - stwierdziłem, a taka standardowa ruina. Lepiej brzmi niż wygląda. Niezwłocznie złożyłem pismo z ofertą kupna. Dostałem odpowiedź, że na razie nie jest wycofywany ale jak będzie to będzie. Minęło kilka miesięcy i do domu przyszło pismo z PKM Gliwice, że autobusy 3926, 3931 i 3 są na sprzedaż. Dwa pierwsze w cenie 3000 złotych aostatni w cenie 15000 zł. Nie było zaznaczone, czy to przetarg i co jest kryterium wyboru. Złożyłem ofertę - myślę - cena 8000 będzie odpowiednia za 3926. Nie była - pojawiła się druga oferta z firmy Buspol - 21,1 tysięcy za 3 autobusy i to ona została wybrana. No jak to sobie myślę? Ja tu daje 8 tysia a gościu 3 tysiące i on kupuje?
To się nie mieści w mojej logice. Wykonałem kilka telefonów do PKMu - bo jak to? Czemu nikt nie napisał, że trzeba złożyć na wszystko? I jakie są kryteria oceny? O co chodzi? To ja kupię wszystkie za 23 tysiące! Dobrze - jutro będzie decyzja - usłyszałem.
Wtedy zaczęły się dziać rzeczy dziwne. Został ogłoszony przetarg. Niby kryteria jasne: oferta na jeden autobus, wadium i decyduje cena. Ale pierwszą dziwną rzeczą jest to, że z uczestnictwa w przetargu wykluczono osoby prywatne. Drugą dziwną rzeczą została zmieniona cena wywoławcza i tak 3926 został wyceniony na 9000zł, 3931 na 5000złotych a 3 został na 15000 zł. To bardzo dziwne, że autobusy prawie identyczne różnią się ceną prawie o 100%! No ale przyznałem się przed wiceprezesem, że zależy mi na tym wozie. Moja wina.
Przeliczyłem zaskórniaki, znalazłem nawet chętne firmy do kupienia tego autobusu. Wpłaciliśmy wadium i została złożona oferta 10000zł za 3926. A co! Żyje się raz. Poczekałem do 16 grudnia na rozstrzygnięcie tego przetargu i otwarcie ofert.
Przy otwarciu ofert zdarzyła się następna dziwna rzecz. O godzinie 10:00 otwarto oferty zgodnie z zapowiedzią i okazało się, że na kupno 3926 byłem chętny ja z ceną 10000 tysięcy a na 3931 był chętny Tkaczyk i ArtZłom, pierwszy z ceną 6000 złotych a drugi z 7100. Pojawiła się oferta z firmy Buspol ale nie otwarto jej bo nie wpłacono wadium co było wymogiem do przystąpienia w przetargu. Taką informację uzyskał w każdym razie świadek otwarcia ofert. To była następna dziwna rzecz w historii tego autobusu.
Minął jeden dzień i wyniki przetargu zostały opublikowane na stronie. W zdawkowej informacji zostaliśmy poinformowani, że przetarg wygrała firma BUSPOL z ofertą 10162 i 7410 złotych za 3926 i 3931.
Tą historią opisuję, że nie jest łatwo kupić autobus. Nawet gdy ma się na niego pieniądze bo gdy przypadek jest przeciwko tobie to nic nie wskórasz.
Author: Tatuś Tatuś
Historia tego autobusu pokazuje, że nie jest łatwo kupić autobus od firmy komunalnej. Wokół autobusu zacząłem chodzić gdzieś w okolicach czerwca tego roku. Byłem na zajezdni - obejrzałem - stwierdziłem, a taka standardowa ruina. Lepiej brzmi niż wygląda. Niezwłocznie złożyłem pismo z ofertą kupna. Dostałem odpowiedź, że na razie nie jest wycofywany ale jak będzie to będzie. Minęło kilka miesięcy i do domu przyszło pismo z PKM Gliwice, że autobusy 3926, 3931 i 3 są na sprzedaż. Dwa pierwsze w cenie 3000 złotych aostatni w cenie 15000 zł. Nie było zaznaczone, czy to przetarg i co jest kryterium wyboru. Złożyłem ofertę - myślę - cena 8000 będzie odpowiednia za 3926. Nie była - pojawiła się druga oferta z firmy Buspol - 21,1 tysięcy za 3 autobusy i to ona została wybrana. No jak to sobie myślę? Ja tu daje 8 tysia a gościu 3 tysiące i on kupuje?
To się nie mieści w mojej logice. Wykonałem kilka telefonów do PKMu - bo jak to? Czemu nikt nie napisał, że trzeba złożyć na wszystko? I jakie są kryteria oceny? O co chodzi? To ja kupię wszystkie za 23 tysiące! Dobrze - jutro będzie decyzja - usłyszałem.
Wtedy zaczęły się dziać rzeczy dziwne. Został ogłoszony przetarg. Niby kryteria jasne: oferta na jeden autobus, wadium i decyduje cena. Ale pierwszą dziwną rzeczą jest to, że z uczestnictwa w przetargu wykluczono osoby prywatne. Drugą dziwną rzeczą została zmieniona cena wywoławcza i tak 3926 został wyceniony na 9000zł, 3931 na 5000złotych a 3 został na 15000 zł. To bardzo dziwne, że autobusy prawie identyczne różnią się ceną prawie o 100%! No ale przyznałem się przed wiceprezesem, że zależy mi na tym wozie. Moja wina.
Przeliczyłem zaskórniaki, znalazłem nawet chętne firmy do kupienia tego autobusu. Wpłaciliśmy wadium i została złożona oferta 10000zł za 3926. A co! Żyje się raz. Poczekałem do 16 grudnia na rozstrzygnięcie tego przetargu i otwarcie ofert.
Przy otwarciu ofert zdarzyła się następna dziwna rzecz. O godzinie 10:00 otwarto oferty zgodnie z zapowiedzią i okazało się, że na kupno 3926 byłem chętny ja z ceną 10000 tysięcy a na 3931 był chętny Tkaczyk i ArtZłom, pierwszy z ceną 6000 złotych a drugi z 7100. Pojawiła się oferta z firmy Buspol ale nie otwarto jej bo nie wpłacono wadium co było wymogiem do przystąpienia w przetargu. Taką informację uzyskał w każdym razie świadek otwarcia ofert. To była następna dziwna rzecz w historii tego autobusu.
Minął jeden dzień i wyniki przetargu zostały opublikowane na stronie. W zdawkowej informacji zostaliśmy poinformowani, że przetarg wygrała firma BUSPOL z ofertą 10162 i 7410 złotych za 3926 i 3931.
Tą historią opisuję, że nie jest łatwo kupić autobus. Nawet gdy ma się na niego pieniądze bo gdy przypadek jest przeciwko tobie to nic nie wskórasz.
Author: Tatuś Tatuś
Comments: 105
24 august 2013 - Zabrze, Wolności. Jeśli dobrze pamiętam. Ciekawe co się dzieje z tym autobusem. Przypominam, że został wylicytowany na okrągłą sumkę 11200zł.
Author: Tatuś Tatuś
Author: Tatuś Tatuś
Comments: 9
30 september 2013 - Gliwice - os. Kopernika, ul. Toszecka. Niezły mi się trafił rodzynek, wyjechał chyba z okazji meczu Górnika.
Author: kuiama
Author: kuiama
Comments: 9
2 january 2014 - Pyskowice, ul. Wolności. Przez ostatnie dwa lata (prawie) dzień w dzień o 22:40 ryk Raby solowego Ikarusa ruszającego z przystanku Komag w kierunku centrum oznajmiał mi początek nocnej zmiany na 32. Teraz niestety trzeba będzie się od tego odzwyczaić. Koniec gliwickich Ikarusów już chyba definitywnie nastąpił dziś o szesnastej. Chociaż nie - 1565 pewnie dalej czeka na holownik ;)
Author: Amalio
Author: Amalio
Comments: 8
2 january 2014 - Przezchlebie Pętla. Dziadunio dzielnie przetrwał imprezę, w odróżnieniu od swojego niedawno odmładzanego kolegi ;)
Author: kuiama
Author: kuiama
Comments: 5
2 january 2014 - Zabrze - ul. Jana Kasprowicza. Duże podziękowania dla organizatorów za udaną imprezę.
Author: Boss
Author: Boss
Comments: 3
2 january 2014 - Przezchlebie, ul. Dworcowa. Z budką miałem miłośników w kadrze, ale tu nikt mi nie wlazł :) Jako, że słup był serio krzywy, a ja nie wiedziałem, do czego prostować, wyprostowałem do listwy Ikarusa.
Author: Ikarus 132
Author: Ikarus 132
2 january 2014 - Pyskowice, ul. Wolności. Wielkie podziękowania dla organizatorów za zorganizowanie fantastycznej imprezy :)
Author: LoLphoto
Author: LoLphoto
2 january 2014 - Bytom - ul. Szyb Zachodni. Jeden z ciekawszych fotostopów podczas dzisiejszej imprezy.
Author: Boss
Author: Boss
Comments: 7
2 january 2014 - Pyskowice, Dworzec Kolejowy, Ul. Wolności. Jeden z kilku bardzo udanych fotostopów. Podziękowania dla organizatorów za wspaniałą imprezę!
Author: Bielszczanin
Author: Bielszczanin
Comments: 3
2 january 2014 - Zabrze, ul. Lompy. Dla niektórych zdjęcie przedstawia po prostu starego Ikarusa, który zawraca w jakimś błotnistym miejscu. Dla mnie jednak to zdjęcie ma ogromną wartość - Ikarus, którego właściciel obsługiwał kiedyś linię 89 - 2 stycznia ostatni raz opuścił macierzystą zajezdnię pod szyldem PKM Gliwice i zawraca w miejscu gdzie znajdował się dawny przejazd kolei piaskowej - mowa o szlaku Klara - Tunel, który jak pamiętam z dzieciństwa - ciągle był zamknięty i ciągle po nim coś przejeżdżało (tory całkowicie rozebrane w roku 2010). Po prawej stronie znajdowała się KWK Zabrze, która zakończyła fedrunek 27 marca 1998 roku. Ulica Lompy również była przejezdna aż do ulicy Wolności (do roku 2009), gdzie znajdował się przepiękny przystanek autobusowy połączony z kwiaciarnią. Dzisiaj nie było tam niczego poza błotem. O Ikarusie wiele nie powiem, natomiast mogę przytoczyć słowa kierowcy, który na pewno spędził w nich więcej czasu niż ja: " Przykre, bo byłem i napewno nie tylko ja byłem związany z nimi od dziecka. Tak jak starsze pokolenie pamięta "ogórki" i wspomina je z sentymentem, tak ja będę pamiętał ikarusy. Wozy mojego dzieciństwa, dorastania i życia dorosłego Po prostu nadszedł ich nieuchronny koniec. Już nie będziemy słyszeć tych charakterystycznych dzwoniących szyb, tego dzwonka nad drzwiami itp. Takich wozów już po prostu nie będzie dlatego miło mi było poprowadzić go jeszcze raz."
Dla porównania - ulica Lompy KIEDYŚ
Author: Mickul
Author: Mickul
Comments: 5
2 january 2014 - 15:15, Knurów, ulica Przemysłowa. Dziękujemy organizatorom, kierowcom i pozdrawiamy uczestników przejazdu ;-)
Author: Konrad Bek
Author: Konrad Bek
Comments: 1
2 january 2014 - Zabrze, ul. Goduli. Dwa imprezowe Ikarusy oznakowane dawną linią do Plejady w Bytomiu - z lewej kurs pośpieszny, a z prawej darmowy przejeżdżają przez (aktualnie) rozwijaną strefę ekonomiczną w Zabrzu.
Author: Mickul
Author: Mickul
Comments: 1
2 january 2014 - Zabrze, ul. Jana Kasprowicza. W gratisie "Stalove Zabrze" i "Wadliwe metody pracy to wróg nr. 1" :)
Author: LoLphoto
Author: LoLphoto
2 january 2014 - Gliwice, pętla przy Bumarze Łabędy. Ze względu na profil produkcji zakładu do fotostopu przydałby się również jakiś czołg
Author: KL_Radom
Author: KL_Radom
Comments: 1
2 january 2014 - Zabrze, ul. Kasprowicza. Dawne zabudowania fabryczne Huty Zabrze obecnie częściowo pełniące funkcję sklepu meblowego oraz wieża ciśnień w stanie katastrofalnym.
Author: KL_Radom
Author: KL_Radom
Comments: 1
2 january 2014 - Zabrze, ul. Lompy. Spora część uczestników przy zółtym obiekcie pożądania oczekuje na przyjazd drugiego wozu.
Fajna kamienica. Na budynku znajduje się napis Gwarek. To była restauracja, sklep ???
Author: KL_Radom
Fajna kamienica. Na budynku znajduje się napis Gwarek. To była restauracja, sklep ???
Author: KL_Radom
Comments: 2
2 january 2014 - Zabrze, ul. Lompy. Upadła dzielnica. Na każdym budynku po kilkanaście anten satelitarnych, czyli w tej okolicy lepiej dobrze pilnować portfela.
Author: KL_Radom
Author: KL_Radom
Comments: 6
2 january 2014 - Złe nadkola, złe. Tak bardzo rdzewiejące nadkola trzeba czasem poprawić. W tym celu wycina się kawałek blachy by dotrzeć na miejsce zbrodni migomatem. Później szpachel-macher i mamy efekt jak na zdjęciu. Na zdjęciu również gustowna klapka jako modernizacja tej węgierskiej.
Author: Tatuś Tatuś
Author: Tatuś Tatuś
Comments: 10
2 january 2014 - Zabrze, ul. Goduli. Jak się później okazało narzekanie na błoto na tym polu było całkowicie nieuzasadnione ;)
Author: Amalio
Author: Amalio
Comments: 2
2 january 2014 - Zabrze, ul. Jana Kasprowicza. Bardzo ciekawy lewarek. Już pomijając fakt, że był zdaje się przedostatnim liniowym 260.04 w Polsce to trzeba przyznać, że sobie dobrze radził. Nie miałem okazji jechać nim dłużej. Jedyne czego mi brakowało to wyjącego mostu napędowego, ale to nie jest domena najstarszych osi napędzających.
Author: Patryk Orzeł
Author: Patryk Orzeł
Comments: 3
2 january 2014 - Zabrze, teren przy byłej Hucie Zabrze. Miejsce zrobiło na mnie (i na wielu innych uczestnikach) duże wrażenie. Jednakże z pewnością ciekawie uchwyconego tutaj Ikarusa mają nieliczni z powodu panującego tłoku. :-)
Author: Patryk Orzeł
Author: Patryk Orzeł
2 january 2014 - Godz. 12:59 / Zabrze - Biskupice, ul. J. Kasprowicza.
Główni bohaterowie drugiego dnia ubiegłego roku w pełnej krasie. ;)
Author: LechuKCE
Author: LechuKCE
2 january 2014 - Zabrze - Getto - ul. Lompy. Szaro-bury krajobraz ulicy owianej bardzo złą sławą.
Author: Ikarus 132
Author: Ikarus 132
2 january 2014 - Przezchlebie, ul. Dworcowa. Postanowiłem coś odświeżyć z swojej pierwszej "krajalnicy" do robienia zdjęć :D Kiedyś to było...
Author: Pete182
Author: Pete182
Comments: 1
2 january 2014 - Zabrze - Zaborze, ul. Józefa Lompy.
Cofnijmy się prawie 8 lat do słynnego pożegnania Ikarusów w PKMie Gliwice. Zdjęć z tego wydarzenia jest sporo, jednakże wertując je nie zauważyłem klatki z dwoma Ikarusami na ul. Lompy.
Tak swoją drogą to zdjęcie numer 3500 na tejże fotogalerii.
Author: Minionek
Cofnijmy się prawie 8 lat do słynnego pożegnania Ikarusów w PKMie Gliwice. Zdjęć z tego wydarzenia jest sporo, jednakże wertując je nie zauważyłem klatki z dwoma Ikarusami na ul. Lompy.
Tak swoją drogą to zdjęcie numer 3500 na tejże fotogalerii.
Author: Minionek
Comments: 8
16 february 2014 - Gliwice, ul. Chorzowska. Jesteśmy... czekamy... Niedługo się okaże, co dalej...
Author: slavco
Author: slavco
Comments: 7