Not logged in | Log in | Sign Up
Duewag GT6ZR #75
Details
| Name | Duewag GT6ZR (Duewag) /Duewag GT [1-2/1-2] | |
| VIN | 227 | |
| Build Number | ||
| Built | 1963 | |
| Scrapped | 2013 | |
| Owners | ||
| 1963 | 1975 | HST Hagen |
| 1975 | 1998 | WSB Würzburg |
| 1998 | 2010 | MZK Grudziądz |
| 2010 | 2012 | TP Łódź |
| 2012 | 2012 | MPK Łódź |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1963 | 1975 | 78 / HST Hagen |
| 1975 | 1998 | 278 / WSB Würzburg |
| 1998 | 2010 | 75 / MZK Grudziądz |
| 2010 | 2012 | 75 / TP Łódź |
| 2012 | 2012 | 1075 / MPK Łódź |
| Other Information | ||
| Wagon skasowany po wypadku w dniu 02.04.2012r. na mijance Ozorków Las. Posłużył jako magazyn części do uruchomienia wagonu 1078. Skasowany w dniach 2-4.01.2013r. | ||
Photos
22 april 2006 - Grudziądz, Pl. Miłośników Astronomii.
Helmut przemierza plac, którego głównym punktem jest głowa Kopernika :)
Author: seba
Helmut przemierza plac, którego głównym punktem jest głowa Kopernika :)
Author: seba
21 december 2007 - Grudziądz. Ul. Chełmińska. Klasycznie po grudziądzku tramwaj i Passat z Niemiec.
Author: luki_1133
Author: luki_1133
19 july 2010 - Grudziądz, Konstytucji 3 Maja. Starają się go dobić, jak widać, a stał dość długo.
Z innej beczki: GT8 będą numerowane według tego jak przychodziły, dwa wagony poza 79 dostały numery taborowe, ale z dziurą na 81 i 82, teoretycznie 81 - 828 82 - 826.
P.S. Rozpoczynam przygodę z nowym sprzęciorem: Canon SX120 IS.
Author: Kosa
Z innej beczki: GT8 będą numerowane według tego jak przychodziły, dwa wagony poza 79 dostały numery taborowe, ale z dziurą na 81 i 82, teoretycznie 81 - 828 82 - 826.
P.S. Rozpoczynam przygodę z nowym sprzęciorem: Canon SX120 IS.
Author: Kosa
Comments: 1
5 august 2010 - Grudziądz, pętla "Rządz"
Niestety, podczas mojego wyjazdu pogoda fotkom nie sprzyjała. Podziękowania dla Kosy i Dawida za oprowadzenie po mieście ;)
Author: Michał Gubski
Niestety, podczas mojego wyjazdu pogoda fotkom nie sprzyjała. Podziękowania dla Kosy i Dawida za oprowadzenie po mieście ;)
Author: Michał Gubski
Comments: 3
10 august 2010 - Grudziądz, Rynek Główny. Podczas przebudowy rynku stojąca w obrębie torów cieżarówka skutecznie blokowała ruch tramwajowy w mieście. Wielokrotne dzwonienie zdenerwowanego motorniczego przyniosło skutek po kilku minutach. Przerwa w ruchu wyniosła około 6-7 minut. Przerwy w ruchu wczoraj były codziennością, problemy na rynku i korki na wiadukcie na ul. Chełmińskiej powodują to, że rozkład staje się fikcją.
Author: Ryszard
Author: Ryszard
Comments: 5
11 august 2010 - Grudziądz, ul. Wybickiego. Pozdrowienia dla motorniczej, która nieśmiało pomachała do obiektywu. :)
Author: Ryszard
Author: Ryszard
Comments: 1
5 july 2011 - Łódź, ul. Konstantynowska. Pomimo niesamowitego klimatu podmiejskie tramwaje w aglomeracji łódzkiej rzadko mogą mieć wartość większą niż sentymentalną - przy tak zaniedbanej infrastrukturze ciężko by były konkurencyjne dla komunikacji indywidualnej, a i autobusami nie trudno byłoby je zastąpić. Widoczny na zdjęciu dziadek GT6 swoją prędkością konkurował raczej z rowerzystą niż z czerwonym Fiatem Ducato.
Author: empi
Author: empi
Comments: 2
21 july 2011 - Łódź, ul. Legionów. Kolega Sebek załapał się na lepszą pogodę, ja po powrocie z Ozorkowa nie miałem łatwego życia. Dobrze, że chociaż cel wycieczki został zrealizowany i w piątek udało się nim pojechać. Do bani taka pogoda, pada, zimno, cóż L&L Listopad w Lipcu.
Jaro to Nadzór Ruchu w Łodzi czy co? :D
Author: Kosa
Jaro to Nadzór Ruchu w Łodzi czy co? :D
Author: Kosa
Comments: 3
22 july 2011 - Łódź, pętla Zdrowie. Kurs do tej krańcówki wywołał popłoch w wagonie jak pojechał nie w stronę Konstantynowa. Coś a'la Grudziądz i zjazd do zajezdni. Sama pętla, klimatyczna zapewne jak ciepło i nie pada, oczywiście nie wtedy, gdy ja byłem. Silniczek przy przednim ekranie już nie działa :P Pozdrawiam współtowarzyszy i przewodnika :)
Author: Kosa
Author: Kosa
Comments: 3
2 september 2011 - Lodz (PL) – zajezdnia Brus. A very well-travelled tram – built in 1963 and used in Hagen for the first twelve years of life, it was then sold to Wurzburg for further service, before going to Grudziadz in 1998. It finally came to TP last year as one of a small batch of Grudziadz cars. If, as is threatened, the TP operation of Line 43 is soon ended, there probably isn’t a fifth owner to take it on, so it will probably have to be scrapped.
Author: dvigar
Author: dvigar
Comments: 1
