Not logged in | Log in | Sign Up
Ikarus 280.26 #2140
Details
| Name | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN | 280.26.1083.89 | |
| Build Number | ||
| Built | 1989 | |
| Scrapped | 2005 | |
| Owners | ||
| 1989 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2005 | MZA Warszawa |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1989 | 1995 | WAB 290P |
| 1995 | 2005 | WIA 6920 |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1989 | 1994 | 2140 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2005 | 2140 / MZA Warszawa |
| Other Information | ||
| 2140-III | ||
Photos
30 april 1997 - Warszawa, ulica Słowackiego. Linia 511 (HUTA - SPARTAŃSKA) powstała w 1991 roku z przekształcenia linii pospiesznej E. Linia ta poległa na skutek uruchomienia pierwszej linii ekpresowej E-1, która według szefostwa MZK, miała mieć zbyt podobne oznaczenie. Lina 511 przetrwała do 1999 roku, kiedy to połączono ją z linią 148, którą z kolei zlikwidowano w grudniu 2005 roku. Przy okazji warto dodać, że w 1997 roku przeprowadzono wileką rewolucję zderzakową, po której większość iIkarusów posiadała już czerwone zderzaki. Wcześniej każda zajezdnia miała swój kolor zderzaków oraz kolor i krój cyfr numerów taborowych, dzięki czemu już z daleka można było rozpoznać macierzysty zakład autobusu. Foto: P. B. Jezierski.
Author: zadzior
Author: zadzior
Comments: 4
8 august 1997 - Warszawa, Dw. Centralny. Jakość naprawy głównej tego wozu została sprawdzona na linii koncertowej dowozowej.
Author: Kelly
Author: Kelly
12 august 1997 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Świeży po remoncie przegub z `89 wiezie fanów zespołu U2 na koncert odbywający się na torze Służewieckim.
Author: Kelly
Author: Kelly
10 june 2000 - Warszawa, ul. Puławska. Ikar z rocznika `89 na linii 514 (d.U) kursującej z Gwiaździstej na Natolin, poległa za I linię metra.
Wóz prowadzi Władysław Knap, nr.sł 49, znany ze zdjęcia w artykule z lat 80. jak stoi na zderzaku i myje w Ikarze 2204 szyby. Władek dostał nowego 2140 i jeździł nim do końca w 2005r. Jeśli miał na stanie pierwszego 2204, ciekawe czemu nie wziął na stan kolejnego, który był z tej samej dostawy co 2140? Odpowiedź na to pytanie pozostanie zagadką.
Author: Kelly
Author: Kelly
15 june 2005 - Warszawa, al. Jana Pawła II. Jakościowo złe i za to przepraszam. Za to jedyne, a tego wozu już raczej nie ujrzymy.
Author: Adam G.
Author: Adam G.
Comments: 4