Not logged in | Log in | Sign Up
Ikarus 280.26 #098
Details
| Name | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN | 280.26.2066.88 | |
| Build Number | ||
| Built | 1988 | |
| Scrapped | 2006 | |
| Owners | ||
| 1988 | 1991 | WPK Katowice |
| 1991 | 2006 | PKM Jaworzno |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1988 | 2006 | KAD 117S |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1988 | 1991 | 4269 / WPK Katowice |
| 1991 | 1993 | 4269 / PKM Jaworzno |
| 1995 | 2006 | 098 / PKM Jaworzno |
Photos
13 september 1994 - Jaworzno, ul. Grunwaldzka. Kontrwywiad PKM w maluchu z antenką próbował przeszkodzić w uwiecznieniu późniejszego #098 i wyszedł taki knot.
Author: straszny
Author: straszny
Comments: 6
29 september 1996 - Katowice, dworzec. Niedziela, godzina 22, miasto poszło już spać, bo rano do roboty. Pośród lokalnych czerwonych migów na swój ostatni kurs oczekuje turkusowa Jotka.
Author: Nodzyk
Author: Nodzyk
Comments: 6
8 may 2002 - Zajezdnia PKM Jaworzno, Fotka pochodzi z "Oceny technicznej" wykonanej na zlecenie PKM. Zdjęcie bardzo złej jakości, ale ma całkiem sporą wartość.
Ikarus był wtedy w trakcie NB. O ile się nie mylę po zakończeniu naprawy dostał reklamę, w której jeździ do dziś. Tuż przed sekcją A stoi odczepiona przyczepka, w której niestety remontu nie przeprowadzono. Dodaje też bonus w postaci jednego z ważniejszych elementów IK280 :).
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
1 november 2003 - Jaworzno, Rondo 308 Krakowskiego Dywizjonu Myśliwskiego. Linia specjalna Os. Stałe (w tle) - Jeziorki Rondo.
Author: jacekso
Author: jacekso
Comments: 3
5 november 2003 - Sosnowiec, ul. Jagiellońska. Taką wiatę zafundował prywatny inwestor :)
Author: jacekso
Author: jacekso
Comments: 6
20 may 2005 - eSka mknie przez niezwykle dziurawą ulicę Będzińską w Sosnowcu. Właściwie jak dziś wygląda "S" z przydziałami? Ile jeździ przegubów, a ile krótkich?
Author: palex
Author: palex
Comments: 1
