Not logged in | Log in | Sign Up
Autosan H9-21 #305013
Details
| Name | Autosan H9-21 (Autosan) (Andoria 6CT107 110kW/150HP 6540cm3 ) (FPS Tczew S5-45(5)) 39-51 [1-0-1] (1980-2005) | |
| VIN | SUAAS301PPS900005 | |
| Build Number | ||
| Built | 1993 | |
| Scrapped | 2014 | |
| Owners | ||
| 1993 | 2014 | PKS Szczecinek |
| 2014 | 2014 | PKS Złocieniec |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1995 | 2014 | KOW 8891 |
| 2014 | 2014 | ZDR 27519 |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1993 | 2014 | 305013 / PKS Szczecinek |
| Other Information | ||
| Data pierwszej rejestracji: 03/11/1993 W PKS Szczecinek, wóz był na stanie p.t. w Złocieńcu. | ||
Photos
19 february 2011 - 12:04; Koszalin, dworzec PKS.
Autosan w oczekiwaniu na kurs do Kalisza Pomorskiego z godziny 14:00.
Author: Michał K.
Autosan w oczekiwaniu na kurs do Kalisza Pomorskiego z godziny 14:00.
Author: Michał K.
29 march 2011 - DW162, odcinek Wilczkowo - Brzeżno. Wczosnowiosenna pora nie jest jakoś wybitnie atrakcyjna pod względem fotograficznym, ale ma tę zaletę, że przydrożne chwasty nie zasłaniają jadących pojazdów do połowy wysokości, jak to często ma miejsce w miesiącach letnich. Na zdjęciu wóz obsługuje dosyć ciekawy kurs, który w dni nauki w szkołach odwiedza kilka pobocznych wiosek wzdłuż trasy podstawowej, zaś w dni robocze wolne od nauki szkolnej o tej samej godzinie wykonywany jest kurs po najkrótszej trasie podstawowej bez podjazdów.
Kurs relacji: Świdwin - Drawsko Pomorskie (z godziny 12:30 [S])
przez: Brzeżno, Łabędzie, Nętno, Lasocin, Przytoń, Dołgie, Zarańsko
Author: Luke
Kurs relacji: Świdwin - Drawsko Pomorskie (z godziny 12:30 [S])
przez: Brzeżno, Łabędzie, Nętno, Lasocin, Przytoń, Dołgie, Zarańsko
Author: Luke
7 april 2012 - DW173, odcinek Zarańsko - Drawsko Pomorskie. Ten wóz chyba na stałe przypisany jest do kursów w kierunku Świdwina, chociaż w sumie trudno to stwierdzić po zaledwie kilkudniowej obserwacji. Z tym zdjęciem zdążyłem na ostatnią chwilę, bo teren na którym stałem (sad hodowlany), następnego dnia został ogrodzony.
Kurs relacji: Świdwin - Drawsko Pomorskie (z godziny 12:30 [S])
przez: Brzeżno, Łabędzie, Lasocin, Przytoń, Zarańsko
Author: Luke
Kurs relacji: Świdwin - Drawsko Pomorskie (z godziny 12:30 [S])
przez: Brzeżno, Łabędzie, Lasocin, Przytoń, Zarańsko
Author: Luke
Comments: 2
10 september 2014 - DK20. No i stało się - Złocieniec w końcu oddzielił się od upadającej centrali w Szczecinku. Swoja odrębność pokazywali już od wielu lat (co było widać na burtach autobusów jeszcze sporo czasu przed podziałem).
PT Złocieniec jeszcze do niedawna przynosiła zyski podczas gdy centrala w Szczecinku notowała straty. Szczecinek praktycznie w ogóle nie inwestował w Złocieniec (ostatni zakup to Setra S315 w 2011r), podczas gdy dla centrali zakupiono Bovę Future 12, MANa UL313, busa Caetano, wzięto w leasing 3 nowe MANy do obsługi linii międzynarodowych oraz 6 nowych busów na które pieniądze pozyskano z dofinansowania oraz 2 Mercedesy O345 na początku tego roku. Dla Złocieńca od 2011r tylko ta jedna S315. Ładnie, nie? Podczas podziału do Złocieńca przeniesiono Kapenę. Oprócz tytułowego Autosana iedawno wycofano również Jelcza T120.
Co do Szczecinka, to od września przeniesiono dworzec na ul, Dworcowa, przed budynek dworca PKP - Link. . Trochę ciężko nazwać trzy wiaty przystankowe bez placu postojowego dla autobusów dworcem. Przyjezdni kierowcy nie mają gdzie oczekiwać na kurs. Mimo nowych autobusów, "inwestycji" widać jak PKS Szczecinek zjeżdża w dół. Wszystko zaczęło sie sypać po przejęciu PKSu przez starostwo. Jak widać polityka nie idzie w parze z biznesem.
Mam nadzieje że w Złocieńcu sobie poradzą i nie upadną przez polityczne układy i chore decyzje samorządowców.
Podziękowania dla Łukasza za obróbkę zdjęcia.
Author: Adrian132
PT Złocieniec jeszcze do niedawna przynosiła zyski podczas gdy centrala w Szczecinku notowała straty. Szczecinek praktycznie w ogóle nie inwestował w Złocieniec (ostatni zakup to Setra S315 w 2011r), podczas gdy dla centrali zakupiono Bovę Future 12, MANa UL313, busa Caetano, wzięto w leasing 3 nowe MANy do obsługi linii międzynarodowych oraz 6 nowych busów na które pieniądze pozyskano z dofinansowania oraz 2 Mercedesy O345 na początku tego roku. Dla Złocieńca od 2011r tylko ta jedna S315. Ładnie, nie? Podczas podziału do Złocieńca przeniesiono Kapenę. Oprócz tytułowego Autosana iedawno wycofano również Jelcza T120.
Co do Szczecinka, to od września przeniesiono dworzec na ul, Dworcowa, przed budynek dworca PKP - Link. . Trochę ciężko nazwać trzy wiaty przystankowe bez placu postojowego dla autobusów dworcem. Przyjezdni kierowcy nie mają gdzie oczekiwać na kurs. Mimo nowych autobusów, "inwestycji" widać jak PKS Szczecinek zjeżdża w dół. Wszystko zaczęło sie sypać po przejęciu PKSu przez starostwo. Jak widać polityka nie idzie w parze z biznesem.
Mam nadzieje że w Złocieńcu sobie poradzą i nie upadną przez polityczne układy i chore decyzje samorządowców.
Podziękowania dla Łukasza za obróbkę zdjęcia.
Author: Adrian132
Comments: 8