Not logged in | Log in | Sign Up
Ikarus 280.70E #5782
Details
| Name | Ikarus 280.70E (Ikarus) (Rába D10 UTS-180 180kW/245HP 10350cm3) (Voith D851.3(3)) 29-145 [2-2-2-2] (1994-1998) | |
| VIN | TRA280V4MV5PL0499 | |
| Build Number | ||
| Built | 1997 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 1997 | 2012 | MZA Warszawa |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1997 | 2002 | WXC 041A |
| 2002 | 2012 | WI 58125 |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1997 | 2012 | 5782 / MZA Warszawa |
Photos
1 december 2001 - Warszawa, Emilii Plater. Nocna linia 610, w momencie wykonania zdjęcia, kursowała na trasie OSEDLE GÓRCZEWSKA - EMILII PLATER - DWORZEC WSCHODNI /LUBELSKA/. W 2003 roku, po wchłonięciu Wesołej przez Warszawę, przeprowadzono reorganizację komunikacji nocnej w stolicy. Wówczas to linię 610 przedłużono do Międzylesia. Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Author: zadzior
18 september 2004 - Warszawa, Zakład Eksploatacji Autobusów R - 13 "Stalowa".
Author: Simon
Author: Simon
Comments: 1
1 november 2004 - Warszawa, ul. Św. Wincentego. Wszystkich Świętych dziesięć lat temu.
Author: geosunday
Author: geosunday
29 october 2005 - Warszawa, ulica Wóycickiego. W roku 2005 linia 210 była zupełnie nową linią cmentarną, której celem był dowóz z Cmentarza Północnego do najbliższej stacji metra - wtedy Placu Wilsona. Potem jej trasa ewaluowała - zamiast do bramy głównej zaczęła jeździć do zachodniej, a zamiast do placu Wilsona - do pętli linii cmentarnych przy Królewskiej. W roku 2008 jako C10 także dojeżdża do Królewskiej.
Author: NadzórRuchu
Author: NadzórRuchu
27 june 2009 - Warszawa, ul. Targowa. Ikarus wypluwa ludzi na przystanku linii Z-2.
Author: Krystian Jacobson
Author: Krystian Jacobson
Comments: 2
29 june 2009 - Warszawa, al. "Solidarności". Sorry za taki kadr, ale inaczej naprawdę nie dało rady. Mam nadzieję, że przejdzie... Fotka z motywem :P
Author: Maybach
Author: Maybach
Comments: 9
11 october 2011 - Warszawa, ul. Słomińskiego. Obrazek "pustawej" arterii zniknie wraz z 17 (a może i 15?) października, kiedy zostanie tędy poprowadzony jeden z głównych objazdów dla transportu indywidualnego, po przeznaczeniu Trasy W-Z tylko dla komunikacji miejskiej. Znikną również wtyczki na 500 (m. in. widoczna), które pozwalają na uzyskanie zawrotnej, szczytowej częstotliwości 3-4 minut. Jeśli sama 500 nie zostanie szybko wycofana na Most Śląsko-Dąbrowski, zakisi się w korku na tej trasie - co mam nadzieję, w obliczu bródnowskiego potencjału linii, jednak nie nastąpi.
Author: ZaciszaniN
Author: ZaciszaniN
Comments: 1
1 february 2012 - Warszawa, zakład "Stalowa". Najbliższe badanie techniczne miał mieć 21 marca. Jednak dostawy nowych Solarisów je uprzedziły.
Author: ZaciszaniN
Author: ZaciszaniN