Not logged in | Log in | Sign Up
Tatra T4D #44
Details
| Name | Tatra T4D (Tatra) /Tatra T4 (4xČKD TE 022 40kW/54HP) 26-114 [2-2-2] (1967-1986) | |
| VIN | 167538 | |
| Build Number | ||
| Built | 1978 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 1978 | 2002 | MVB Magdeburg |
| 2002 | OTL Oradea | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2005 | Oradea-242 | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1978 | 2002 | 1206 / MVB Magdeburg |
| 2002 | 2004 | 33 / OTL Oradea |
| 2004 | 2005 | 37 / OTL Oradea |
| 2005 | 44 / OTL Oradea | |
Photos
30 august 2008 - Oradea, kraniec Sinteza. Taki knocik-ciekawostka. Końcowy odcinek linii 1 wiodący do strefy przemysłowej jest poza szczytem obsługiwany wahadłowo po jednym torze przez jeden dwukierunkowy wagon.
Author: straszny
Author: straszny
Comments: 1
30 august 2008 - Oradea, Sos. Borsului. Unikalna Tatra z kabinami po obydwu stronach za chwilę zacznie kurs na ogryzku trasy linii 1 do krańca Sinteza. W godzinach szczytu dojeżdżają tam tramwaje linii 1R i 1N jadące z centrum miasta, w innych porach kończą one trasę tutaj, a po jednym torze kursuje tam ta wyjątkowa Tatra.
Author: NadzórRuchu
Author: NadzórRuchu
7 october 2008 - Oradea, Romania. The western extension of Line 1, which serves factories where only a limited service is needed outside peak hours, is often operated by solo car 44 which is an unusual Tatra T4, converted for double-ended operation (although there are doors on only one side). This tram normally waits in the loop which marks the normal end of Line 1 operation, then goes on to provide a shuttle service to the far terminus.
Author: dvigar
Author: dvigar
7 october 2008 - Oradea, Romania – Sinteza. The unique, double-ended T4D, used to run an off-peak shuttle service over the western extremity of Line 1. Although there are turning loops at both ends, this one at Sinteza faces the wrong way to turn a tram coming from the west, so this tram reverses in this special siding track. Although there are controls at both ends, there are doors on only one side. Another oddity is that there is another T4 # 44 running in Oradea (there are two 43’s too). Note the two-way pantograph – also the only one in Oradea.
Author: dvigar
Author: dvigar
2 september 2011 - Oradea, Calea Borșului, pętla Sinteza - kilka kilometrów od granicy z Węgrami. W godzinach szczytu dojeżdżają tu tramwaje głównych linii w mieście - 1R i 1N. Poza szczytem ewentualni pasażerowie muszą zadowolić się taką dwukierunkową Tatrą, jeżdżącą po jednym torze do pętli Pod CFR - dopiero tam można przesiąść się do jadącej do centrum jedynki. Układ siedzeń nie uwzględnia możliwości jazdy w obu kierunkach, więc jadąc w kierunku miasta, siedzi się tyłem.
Author: Adam G.
Author: Adam G.
Comments: 1
9 july 2019 - Oradea, pętla Pod CFR. W szczycie zamiast tej nietypowej Tatry do pętli Sinteza dojeżdżają zwykłe tramwaje, a tytułowy wagon odpoczywa odstawiony na ślepym torze po środku pętli.
Author: Łukasz Łyszczak
Author: Łukasz Łyszczak