Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up


Škoda 17Tr #3903

Details

NameŠkoda 17Tr
(Škoda) /Karosa B831 / 17Tr 29-80 [2-2-2] (1987-1990)
VIN11310(9960)
Build Number
Built1988
Scrapped
Owners
19881999Škoda Ostrov
20002007DP Ostrava
2007TMB Brno
Vehicle Numbers
Year Of Get Year Of Remove Vehicle Number
200020073903 / DP Ostrava
20073903 / TMB Brno
Other Information
Vůz byl jediným dokončeným a zprovozněným trolejbusem v rámci projektu Unifikované řady vozidel MHD z druhé poloviny 80. let. Po zastavení projektu vůz sloužil jako zkušební vůz Škody Ostrov, mj. v něm byla testována asynchronní výzbroj s GTO tyristory. Poté byl prodán DPO, kde byl zprovozněn s využitím standardní výzbroje trolejbusů 14Tr (celkem byly takto zprovozněny tři vozy).

Photos

28 august 2004 - Ostrava, zajezdnia trolejbusowa. Z niewiadomych przyczyn nie mogę dodawać zdjęć autobusów i tramwajów.
Author: jacekso
newseredytor
Comments: 8

2 may 2006 - Ostrava - Bazaly. Rarytasik - jedna z trzech wyprodukowanych Skód 17Tr. Jest to owoc współpracy dwóch wiodących czeskich producentów pojazdów komunikacji miejskiej. Projektowaniem nadwozia zajęła się Karosa (co widać), natomiast napęd pojazdu dostarczyła Skoda (co słychać). Trolejbus ma 11,5 metra długości, a na pokład zabiera 80 pasażerów, w tym posiada 29 miejsc siedzących. Zamontowano w nim troje drzwi odskokowych. Wszystkie pojazdy tego typu były eksploatowane w Ostrawie.
Author: Misiek194
edytor
2 may 2006 - Ostrava. Wnętrze Skody 17Tr. Wygląd i aranżacja wnętrza trolejbusu jest niemal identyczna jak w starszym modelu - 14Tr.
Author: Misiek194
edytor
Comments: 1

2 may 2006 - Ostrava, 28. října. Miałem szczęście, bo rzadko już wtedy pojawiały się te trolejbusy na mieście. Warto zwrócić uwagę, że wszystkie trzy unikatowe pojazdy (de facto prototypy) zostały zachowane dla potomności. Ten trafił do Muzeum Technicznego w Brnie, 3901 znajduje się w muzeum Skody w Pilznie, a 3902 zachował jako trolejbus zabytkowy lokalny przewoźnik DP Ostrava.
Author: Misiek194
edytor
Comments: 1

15 july 2006 - Ostrava, Sokolská třída.
Author: mzk804
newseredytor
10 november 2006 - Ostrava, ulica Dedicka. Ostatni taki trajtek, pozostający w ruchu liniowym, chwilę wcześniej wyruszył z pętli Bazaly, zlokalizowanej pod filarami trasy do Michalkovic. Linia 107 kursuje tylko w dni powszednie w godzinach szczytu, i właściwie tylko wtedy ta Skoda pojawia się na mieście.
Author: NadzórRuchu

Comments: 2

14 september 2014 - Brno, Čichnova.
Author: mzk804
newseredytor
25 august 2019 - Brno, ul. Veslařská. Trolejbus Škoda 17Tr, jeden z trzech wyprodukowanych tego typu, obsługując linię turystyczną H24 jedzie z zajezdni Komín do Mendlovo náměstí.
Author: dariuszz94


Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: