Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up


Ikarus 280.26 #26017

Details

NameIkarus 280.26
(Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990)
VIN280.26.2324.81
Build Number
Built1981
Scrapped
Owners
19811989WPK Gdańsk
19891991MPK/MZK Gdynia
19912010MPK Lublin
20102021LTEK Lublin
2021Kultowy Ikarus Gdynia
Registration Numbers
Year Of Get Year Of Remove Registration Plate
19811991GDC 261A
19911997LUC 350P
19972005LBH 8057
20052010LU 95786
Vehicle Numbers
Year Of Get Year Of Remove Vehicle Number
1981198926017 / WPK Gdańsk
1989199126017 / MPK/MZK Gdynia
199120102148 / MPK Lublin
202126017 / Kultowy Ikarus Gdynia
Other Information
Wpisany na stan WPK Gdańsk dnia 16.11.1981;
skreślony ze stanu w Gdyni 03.03.1991;
w 1991 r. autobus przeszedł naprawę główną w LZNS i został sprzedany do MPK Lublin;
LBH 8057 ok. 09.1997
2005-06-14 LU 95786
wycofany z eksploatacji w MPK Lublin dnia 20.11.2009;
18.01.2010 został sprzedany do Lubelskiego Towarzystwa Ekologicznej Komunikacji w celach hobbystycznych.
23.10.2021 - Kultowy Ikarus

Photos

1984 - Gdynia Redłowo, ul Redłowska (tzw. cyrk). Zdjęcie takie sobie, ale na fali zachwytu nad ikarem po imprezie, może się spodoba.
Po lewej najprawdopodobniej #25101.
Zdjęcie pochodzi z archiwów zlikwidowanego MZK Gdynia. Rok strzelany.

Author: znawca
krzysztofedytor
Comments: 17

27 february 2004 - Lublin, ul. Nadbystrzycka.. Przystanek Nadbystrzycka - Wapienna. Godzina 13:40, sytuacja na drogach już opanowana.
Author: Łukasz Piotrowski

Comments: 24

30 december 2005 - Lublin, pętla Węglin. Imprezowy wóz 3,5 roku temu
Author: Lublinianin
driver
Comments: 1

30 march 2006 - Lublin, ul. 3 Maja. 2148 jeszcze w służbie w centrum Lublina, na jednej z głównych linii. Wedle ustaleń to 26017 z WPK Gdańsk z 1981 r., który jeździł w Gdyni. W 1991 r. po NG w LZNS trafił do MPK Lublin. W maju 2009 r. odbyła się nim impreza, a w 2010 r. został wycofany i przejęty przez LTEK. Remontu rozpoczętego w 2012 r. póki co nie udało się sfinalizować.
Author: Jacek Pudło
edytor
8 february 2007 - Lublin, pętla Paderewskiego.
Author: Flash
driver
Comments: 5

2 may 2007 - Lublin, Felin os. Jagiellońskie. Pytanie za 100 pkt. :) Z którego roku jest ten ikarus i dlaczego tak a nie inaczej?
Author: PM
driver
Comments: 7

21 january 2008 - Lublin, ul. 3 Maja. Najstarszy, przegubowy, jeżdżący liniowo Ikarus w MPK Lublin i prawdopodobnie w Polsce (prod. 1981). Pierwsze 10 lat spędził na Wybrzeżu gdzie do 1989 roku jeździł w WPK Gdańsk, następnie po podziale przedsiębiorstwa w MPK Gdynia. Po naprawie głównej w LZNS trafił do Lublina gdzie służy już 18 lat.
Author: PM
driver
Comments: 6

13 march 2008 - Lublin, ulica Droga Męczenników Majdanka. Stary dziad Ikarus przy moim obecnym miejscu pracy.
Author: Lublinianin
driver
Comments: 5

29 march 2008 - Lublin, ulica Mełgiewska. Taki wóz i tylko jedno zdjęcie od tyłu. Skandal! Zbierało się na burzę, a do domu miałem na drugi koniec miasta... ledwo zdążyłem :)
Author: Lublinianin
driver
14 april 2009 - Lublin, Aleja Kompozytorów Polskich. Na moje 300. zdjęcie na TWB wybrałem 2148. :)
Author: Sławomir Kołodziej
driver
Comments: 11

21 april 2009 - Lublin, ul. Koncertowa. Żaden nowy autobus nie zastąpi miłośnikowi komunikacji porządnego, klimatycznego i pomimo siły wieku bardzo niezawodnego dziadka z 1981 roku. Do czasu przejazdu 9-go Maja po zakamarkach dawnej lubelskiej komunikacji wóz powinien otrzymać czarną atrapę ze srebrnymi paskami i gumowe "zęby" na zderzak co delikatnie powinno poprawić jego wygląd.
Author: PM
driver
Comments: 10

5 may 2009 - Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski. W dniu dzisiejszym zakończyły się wszystkie prace kosmetyczne przy imprezowym ikarusie. Wystarczy jedynie przed przejazdem umyć nie tak dawno pomalowane felgi i możemy przyjmować miłośników prawdziwie klimatycznych autobusów, najstarszym w Polsce, jeżdżącym liniowo egzemplarzem Ikarusa 280.26.
Author: PM
driver
Comments: 21

5 may 2009 - Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski. Wielką zaletą tej wersji Ikarusa mimo starej konstrukcji jest bardzo wygodne stanowisko pracy kierowcy. Charakteryzuje je dobra widoczność, wydajne ogrzewanie oraz rewelacyjna dostępność wszystkich "sterowników" do obsługi wszelakich mechanizmów w pojeździe. Dla pasażerów to głośno wyjący autobus, dla prowadzącego przy "kłapanej" kabinie i wyciszonym filtrze powietrza w porównaniu do SU12 to pszczółka. Sam Ikarus jest pojazdem którego prowadzi się bardzo prosto, ostre zakręty nie stanowią dla niego problemu a sterowanie układem napędowym to kwestia stylu jazdy kierowcy. Każdy może sterować napędem nie zmieniając swojego stylu prowadzenia. Zdarzają się jednak pracownicy którzy uparcie twierdzą że ikarusa nie da się dobrze rozpędzić z racji zwłoki którą trzeba odczekać aż silnik spadnie z obrotów by wrzucić bieg, natomiast podwójne wysprzęglanie to jedyny ratunek w tej sytuacji. TUTAJ najlepszy dowód na to że się mylą i nie potrzeba ani zwłoki przy zmianie biegów ani podwójnego wysprzęglania by szybko, bez szarpania i zgrzytów skrzyni rozpędzić Ikarusa.
Author: PM
driver
Comments: 17

9 may 2009 - Ciecierzyn. Pozdrowienia dla uczestników imprezy a w szczególności dla wszystkich pań na imprezie:)
Author: Fafik
driver
Comments: 8

9 may 2009 - Stasin, pętla.
Author: PM
driver
9 may 2009 - Lublin, pętla Dąbrowa. Zaczniemy może od końca. U zbiegu ulic Osmolickiej i Nad Zalewem był ostatni rozkładowy fotostop. Akurat tak się złożyło, że zaraz za Ikarusem przyjechał rozkładowy Solaris na linii D. Kadr ciasny, bo i miejsca tam było niewiele - przeszkadzały krzaki oraz słupek przystankowy. Podziękowania dla organizatorów i wszystkich uczestników wycieczki.
Author: MZ

9 may 2009 - Lublin, pętla Lipniak. Podczas wycieczki odwiedzaliśmy głównie pętle wokół Lublina, ale udało się zaliczyć także kilka w samym mieście. Na tej pierwsza ciekawostka, która rzuciła mi się w oczy, to lokalizacja przystanku. Aby ludzie mogli wsiąść do autobusu, musi on zatrzymać się na przejściu dla pieszych przy wyjeździe z pętli - kilkanaście metrów od widocznego tu miejsca.
Author: MZ

9 may 2009 - Radawiec Lotnisko, pętla. Na zdjęciu przepis na udany przejazd - klimatyczny ikarus i świetny kierowca dzięki któremu autobus wygląda tak jak powinien.
Author: PM
driver
Comments: 8

9 may 2009 - Stasin. Na tej małej pętelce można było doświadczyć dość powszechnego problemu w Ikarusie z wrzuceniem wstecznego biegu. W takim przypadku należy mieć do pomocy drugą osobę, które odpowiednio przytrzyma nogą wybierak na skrzyni. :)
Author: PKM&WPK
newserdriver
Comments: 8

9 may 2009 - Lublin, ul. Poligonowa. Przedmieścia obfitują w urokliwe pętelki. Znaczna ilość dróg w Lublinie jest w bardzo złym stanie. Imprezowy kierowca wiedział jednak czym jedzie i niemal prawie cały czas na pełnym gazie przemierzał trasę. Każdy Jelcz za wyjątkiem M11 po takiej wycieczce cały do zajezdni by nie zjechał.
Author: PKM&WPK
newserdriver
Comments: 1

9 may 2009 - Pokłony dla organizatorów, rzadko spotyka się tak duże zaangażowanie w przygotowanie wozu do imprezy (na zdjęciu nie widać choćby odnowionych podstawek pod siedzenia itd.) Ten Ikarus, to bardzo dobry egzemplarz. Skrzynia bez jednego zgrzytu przez całą drogę, sprzęgło idealnie wyregulowane, silnik mocny, cichy, itd, itd... Kilka usterek na ucho by się znalazło, ale przy takiej okazji nie wypada. :) Jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam.
Author: PKM&WPK
newserdriver
Comments: 9

9 may 2009 - Krasienin. Może ktoś założy temat odnośnie imprezy bo ja nie wiem jak to zrobić?
Author: Fafik
driver
Comments: 5

9 may 2009 - Lublin, Poligonowa. Nie wiem czy ten człowiek nas pozdrawiał czy twarz zakrywał :)
Author: ms_1764

Comments: 7

9 may 2009 - Lublin, pętla Lipniak. Jak to na tego typu wycieczkach bywa: jedni fotografują, inni przyglądają się detalom z bliska, a jeszcze inni debatują. A tak przy okazji: tablica z numerem 79 powtarzała się na kilku pętlach. Czyżby zatem była tylko ulubioną dekoracją któregoś z organizatorów, czy też miała jednak jakiś konkretny związek z miejscami, w których ją wkładano za szybę?
Author: MZ

Comments: 13

9 may 2009 - Tomaszowice-Kolonia. Fotostop połączony ze sklepostopem albo odwrotnie - jak kto woli. Gdyby nie paragon ze sklepu, to chyba bym nie zgadł, gdzie to było. Drugi od lewej to sympatyczny kierowca naszej wycieczki. Między innymi dzięki niemu szło wszystko szybko i sprawnie. Przy okazji podziękowania za podwózkę kursem zjazdowym w pobliże dworca PKS.
Author: MZ

Comments: 2

9 may 2009 - Uniszowice, pętla. Praktycznie cała trasa wycieczki wiodła drogami asfaltowymi, więc przynajmniej na niektórych pętlach można było sfotografować autobus na nawierzchni gruntowej. Kończąc tę krótką serię zdjęć z Lublina, jeszcze raz pozdrawiam organizatorów i kierowcę oraz wszystkich uczestników i oczywiście uczestniczki, między innymi te ze zdjęcia.
Author: MZ

Comments: 9

9 may 2009 - Krasienin, wyjazd z pętli
Author: ms_1764

Comments: 3

9 may 2009 - Krasienin. Kiedyś w tym miejscu miała pętlę linia 47. Dziś - jest to królestwo transpedu i busiarzy.
Author: Andrzej

Comments: 2

9 may 2009 - Lublin, ul. Metalurgiczna. Gdyby nie brak Odlewni URSUS, widok byłby rodem z przełomu lat 70 i 80
Author: Bogumił Kadryll

9 may 2009 - Boduszyn.
Author: ms_1764

Comments: 2

9 may 2009 - Lublin, Poligonowa street. Photostop on request - for 3 photographers.
Author: Jacek Pudło
edytor
9 may 2009 - Krasienin. In the foreground - an old Ikarus. In the background - young grain.
Author: Jacek Pudło
edytor
Comments: 22

9 may 2009 - Wola Krasienińska. After a look on the map you see that the road is in zig-zac shape.
Author: Jacek Pudło
edytor
9 may 2009 - Ciecierzyn, national road No. 19. Behind the Ikarus - rail line Lublin-Łuków, closed for passenger service in 2000. Now it is sometimes used by freight trains. Picture dedicated to dvigar, who wished me a good day with Ikarus!
Author: Jacek Pudło
edytor
Comments: 2

9 may 2009 - Lublin, Metalurgiczna street. Concrete place next to area of former Ursus foundry. The plot of 12.8 ha is now for sale. Price: 16.64 mln Zlotys.
Author: Jacek Pudło
edytor
Comments: 1

9 may 2009 - Radawiec Duży, Lotnisko. Gdy wszyscy wyszli focić ikara od zewnątrz, ja zająłem się uwiecznieniem starej kabiny, której to wzór posłuży nam przy odbudowie kabiny Warszawskiej solówki #289.
Author: Janek1236

Comments: 2

9 may 2009 - Radawiec Lotnisko, pętla.
Author: Sławomir Kołodziej
driver
9 may 2009 - Radawiec. Klisza jest klisza, cyfrówka poszla na półkę.
Author: Bogumił Kadryll

Comments: 6

9 may 2009 - Stasin. My first photo on TWB.
Author: Marcin W.

Comments: 9

9 may 2009 - Turka, os. Borek. Na swoje setne zdjęcie dodaję klasyka.
Author: Andrzej

Comments: 6

9 may 2009 - Radawiec, pętla. Impreza komunikacyjna z 2009 r. - zdjęcie grupowe. Na zdjęciu widzimy osoby, które zostały kierowcami w MPK, pracownikami ZTM, emerytowanego kierowcę, przyszłych posiadaczy zabytkowych autobusów, przyszłego kierownika z PKM Jaworzno, pracownika MZDiK Radom.
Author: Jacek Pudło
edytor
Comments: 2

10 august 2009 - Lublin, al. Kompozytorów Polskich. Niestety, 30-tu lat liniowej eksploatacji nie dożył i dziś zapadła decyzja o jego wycofaniu.
Author: PM
driver
Comments: 20

13 november 2009 - Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski. Wczoraj razem z Panem Mirkiem i Pawłem szykowaliśmy ten świetny sprzęt do przeglądu, zaplanowanego na 22 listopada. Wymienione zostały wewnętrzne lusterka, załatane zostały dziury przy stopniach w pierwszych drzwiach, umyte i wymienione zostały lampy tylne, które są teraz piękne jak prosto z fabryki. Pan Mirek zdążył wymienić wewnętrzne klosze na czyste, zastępując jednocześnie w niektórych z nich wszystkie żarówki. Kratownica wozu jest zdrowa, jedynie blacharka jest w niezachwycającym stanie. Trzeba zrobić wszystko, żeby uratować ten wiekowy wóz od kasacji.
Author: Jacek Pudło
edytor
Comments: 13

13 november 2009 - Lublin, zajezdnia autobusowa Majdan Tatarski. Tak wygląda obudowa wspaniale wyjącego rabowskiego mostu napędowego. Chętnych zapraszam do zapoznania się z ilustrowanym opisem podwozia Ikarusa 280. Na tym konkretnym zdjęciu widok od tyłu na most Raba. Pomimo obecności zwolnicy w piastach mechanizm różnicowy jest tu dość spory. Trochę cieknie spod korka spustowego oleju z pochwy mostu lub z mocowania wału, zsunęła się też gumka osłaniająca trzpień lewego siłownika hamulcowego. Łożyska drążków układu hamulcowego wymazane grubo smarem.
Author: Jacek Pudło
edytor
Comments: 15

28 november 2009 - Lublin, Zajezdnia Majdan Tatarski.
1981 - 1989 - WPK Gdańsk
1989 - 1991 - MPK/MZK Gdynia
1991 - 2010 - MPK Lublin
18.01.2010 - LTEK Lublin

Author: PM
driver
Comments: 25

21 january 2010 - Lublin, Zajezdnia Majdan Tatarski. Ostatnie chwile pobytu na terenie MPK.
Author: PM
driver
Comments: 7

21 january 2010 - Motycz. Nie obyło się też bez drobnych problemów, tutaj ześlizgnął się z drogi. Podłożenie łańcuchów pod koła załatwiło sprawę.
Author: PM
driver
Comments: 4

21 january 2010 - Motycz. I dokładnie po dwóch miesiącach od daty wycofania Ikarus trafił do swojego nowego domu.
Author: PM
driver
Comments: 11

15 february 2010 - Motycz. Równo pracujący na niskich obrotach silnik, zawory w sprężarce, zawór zbijający co jakiś czas nadmiar powietrza, wyjąca na cały autobus pompa wspomagania i unoszący się wszędzie zapach spalin oraz denaturatu służącego wcześniej jako specyfik do odmrożenia pojazdu sprawiają, że ikarus trzyma klimat nawet podczas postoju. Sprzęt powoli odzyskuje formę. Udało się naprawić sprężarkę, pompę paliwa, długie światła, pompę wspomagania, wentylator, siłownik gaszenia silnika. Trwają prace przy C.O. Dalej natomiast brakuje korka wlewu oleju, końcówki wydechu i czujnika oleju. Jak się nie spodoba, podmienię na normalne zdjęcie wnętrza.
Author: PM
driver
Comments: 16

7 may 2010 - Motycz. Stanowisko pracy kierowcy to niewątpliwie najfajniejsze miejsce w całym Ikarusie. Wysoko osadzone siedzenie, dobra widoczność, mała kierownica, przyciski do obsługi drzwi w dobrym miejscu sprawiają, że pojazdy te prowadzi się bardzo przyjemnie w porównaniu do chociażby M11. Ciężko nie wspomnieć również o pięknie przygrywającym filtrze powietrza. Mimo wielu zalet, są rzeczy, które wymagałby by poprawy, np. brak regulacji prędkości wycieraczek wraz z przełącznikiem zespolonym pod kierownicą czy też brak automatycznego odbijania kierunkowskazów. Mało wygodny jest oryginalny fotel kierowcy, który na szczęście można wymienić na pneumatyczny oraz ciężko chodząca kierownica w starszych egzemplarzach.
Author: PM
driver
Comments: 7

24 june 2010 - Motycz. Taki widok z okna jest w stanie zmotywować do wcześniejszej pobudki każdego śpiocha. Robota przy Ikarusie nie nudzi się nigdy. W nieskończoność można likwidować coraz mniejsze luzy, regulować pompę paliwa czy sprężarkę by była bardziej wydajna itd. W przypadku 2148 dziś udało się wymienić kamienie przy skrzyni dzięki czemu zniknął ostatni, podłużny luz na drążku. Jego sprawność mechaniczna wynosi na chwile obecną 100%. Czas się powoli zabierać za budę i wymianę przekładni mostu na szybką, którą po cenie złomu uda się pozyskać z CLA Chełm.
Author: PM
driver
Comments: 19

30 june 2011 - Motycz. Po jesienno-zimowo-wiosennym przestoju i ogromnych problemach powietrzno elektrycznych w końcu udało się go zapalić i zrobić kilka kilometrów. Zagadał po pierwszym przekręceniu rozrusznika. 8 miesięcy bezruchu nie wpłynęło negatywnie na jego stan mechaniczny, dalej wszystko chodzi bez zarzutu i przede wszystkim bardzo lekko, prowadzi się lepiej niż niektóre egzemplarze jeżdżące liniowo. Jedynym mankamentem dnia wczorajszego była tylna poduszka lewego bliźniaka, która raczyła spaść. Obecnie jest już po kompletnym demontażu wnętrza i niebawem rozpocznie się jego remont. Na dowód sprawności: http://tinypic.com/player.php?v=2ufepuv&s=7
Author: PM
driver
Comments: 4

26 february 2012 - Motycz. Wnętrze jest rozebrane do remontu.
Author: Jacek Pudło
edytor
Comments: 11

26 february 2012 - Motycz. Tak wyglądały początki remontu Ikarusa 280 przejętego przez LTEK na zabytkowy. Widoczne zdemontowane wnętrze.
Author: Jacek Pudło
edytor
3 december 2012 - Okolice Lublina. W odpowiedzi na zarzuty, że w LTEK upadła jakakolwiek działalność, zdjęcie poglądowe naszego najcenniejszego pojazdu – 2148. W ciągu ostatnich dwóch miesięcy w solidny sposób odbudowano i zakonserwowano większość kratownicy. Pozostały pojedyncze belki, które na dniach zostaną wycięte i również wymienione na nowe. Kompletną renowację przeszedł dach. Wczoraj zakończył się montaż nowych stopni wejściowych a w ciągu dwóch tygodni powinien dostać nowe blachy. Pilnie poszukujemy oryginalnych zawiasów do klap, klapek inspekcyjnych oraz listew zewnętrznych. Jeśli ktoś jest w stanie pomóc – prosimy o kontakt. Więcej zdjęć w galerii LTEK.
Author: PM
driver
Comments: 15

20 march 2013 - Wierzchowiska. Na wschodzie Polski, z popiołów powstaje Ikarus, który został przez wielu spisany na straty. Przy okazji kolejny apel. Potrzebujemy klapy bocznej pod kabinę kierowcy, do pieca C.O, z otworami a najlepiej bez. Jeśli komuś zalega, to chętnie odkupimy.
Author: PM
driver
Comments: 8

11 may 2013 - Wierzchowiska. Pierwszy wyjazd od dłuższego czasu. Sprawuje się idealnie.
Author: PM
driver
Comments: 26

22 june 2013 - Krępiec, okolice S12/S17. Ciekawe czy ten projekt zostanie kiedyś dokończony.
Author: Jacek Pudło
edytor
Comments: 13

14 august 2015 - Okolice Lublina. Zmiana adresu zamieszkania Ikarusa.
Author: Rafał Nieściór

Comments: 49

14 november 2021 - Kozubszczyzna. Jak stał, tak stoi - i to już 7 lat. Właściciel posesji jest wściekły, bo przyjął pojazd awaryjnie tylko na chwilę, tymczasem widocznie autobus utknął w tym miejscu na amen. Wizualnie wygląda to jakby względnie niewiele brakowało do końca. Pozostaje mieć nadzieję że autobus znajdzie chociaż odpowiedniejsze miejsce postoju.
Author: Jacek Pudło
edytor
Comments: 12

3 december 2022 - Przejazdowo, Południowa Obwodnica Gdańska - S7.
Historyczna chwila, albowiem to ostatni istniejący gdyński Ikarus wraca nad morze. Po wielkiej stracie wozu #26627 liczę, że z tym egzemplarzem będzie lepiej i będzie mu dane odzyskać dawny blask.

Author: Krzysztof Stelmach

Comments: 1

3 december 2022 - Gdańsk, ul. Na Ostrowiu.
No, dojechał.

Author: Krzysztof Stelmach

Comments: 2

12 january 2023 - Gdańsk Letnica, baza Kultowego Ikarusa.

Perła.

26017 wrócił do domu. Najstarszy jeżdżący Ikarus serii 2xx w Polsce, a wkrótce najstarszy sprawny :) Ostatni gdyński Ikarus. Tak się buduje kolekcję polskich Ikarusów, a nie farbowanych lisów z demobilu :)
Z Perłą - bo taki przydomek mu nadałem - nigdzie mi się nie spieszy i będzie wykańczana w miarę możliwości. Szczególnie biorąc pod uwagę brak jakichkolwiek perspektyw na jakąkolwiek linię zabytkową w Trójmieście. Spora część prac została już wykonana przez chłopaków z LTEKu - za co należą im się gorące brawa, również za uratowanie Perły przed zgubą. Dzięki ich zaangażowaniu autobus istnieje, nie zdążył również zostać wrostem, choć niewiele brakowało :) Niemniej po kilku latach postoju - i niemal dekadzie od remontu - wymagane było przeprowadzenie podstawowych napraw, aby Ikarus zechciał odpalić i nabić wiatry. Dzisiaj może już przemieszczać się o własnych siłach.
Reszta szczegółów w tradycyjnym już filmie poglądowym.

Author: ikarus
edytordriver
Comments: 47


Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: