Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.
23 may 2009 - 10. zjazd właścicielów autobusów historicznych Lešany; poprzednik ogórka Skoda 706RO z pierwszej serii ("kabiňák/kabinowiec), za silnikiem poprzeczka i drzwi do kabiny i z prawej strony, następne serie już tego nie miały10. zjazd właścicielów autobusów historicznych Lešany; poprzednik ogórka Skoda 706RO z pierwszej serii ("kabiňák/kabinowiec), za silnikiem poprzeczka i drzwi do kabiny i z prawej strony, następne serie już tego nie miały Author: rvalik
Comments: 3
13 august 2011 - Kolín, teren zajezdnii autobusowej OAD. Dwa zestawy Škoda 706 RO + przyczepka, ustawione obok siebie, robią naprawdę duże wrażenie. Po lewej stronie Škoda 706 RO (rocznik 1947) z przyczepą Sodomka PRK6 (rocznik 1943) z kolekcji ČSAP Nymburk, po prawej natomiast Škoda 706 RO (rocznik 1956) z przyczepą Karosa D4 z kolekcji mgr inż. Ladislava Tetery z miejscowości Kroměříž, byłego zastepcy dyrektora ČSAD Kroměříž.Kolín, teren zajezdnii autobusowej OAD. Dwa zestawy Škoda 706 RO + przyczepka, ustawione obok siebie, robią naprawdę duże wrażenie. Po lewej stronie Škoda 706 RO (rocznik 1947) z przyczepą Sodomka PRK6 (rocznik 1943) z kolekcji ČSAP Nymburk, po prawej natomiast Škoda 706 RO (rocznik 1956) z przyczepą Karosa D4 z kolekcji mgr inż. Ladislava Tetery z miejscowości Kroměříž, byłego zastepcy dyrektora ČSAD Kroměříž. Author: zadzior
Comments: 2
13 august 2011 - Nymburk, dworzec CSAP. Drugi zestaw RO + przyczepka obecny na zlocie.Nymburk, dworzec CSAP. Drugi zestaw RO + przyczepka obecny na zlocie. Author: zadzior
17 august 2013 - Kolin. Malowanie bardziej kojarzy się z więźniarką niż autobusem ale sam pojazd ma swój klimat. Jednak jest to rocznik 47.Kolin. Malowanie bardziej kojarzy się z więźniarką niż autobusem ale sam pojazd ma swój klimat. Jednak jest to rocznik 47. Author: Kelly
15 august 2015 - Kolín, dworzec autobusowy. Wnętrze Škody 706RO z 1947 roku. Podczas remontu autobusu zachowano możliwie dużo oryginalnych detali, w tym wypełnienia poduch siedzisk, wewnątrz których pozostawiono oryginalne parciane pasy naprężające, trawę morską (której ubytki uzupełniono) i sprężyny (które poddano regeneracji). Jedynym elementem foteli zakwalifikowanym do wymiany, było ich zewnętrzne obicie tapicerskie. Widoczny po lewej stronie otwór w oparciu kanapy przy oknie skrywał w sobie mechanizm otwierania okna: obsługa wozu, po włożeniu korby do widocznego otworu, opuszaczała szybę na określoną wysokość, zazwyczaj nie opuszczając jej poniżej zewnętrznej owiewki. W autobusie znajdują się cztery takie okna. Foto: Oskar BurdaKolín, dworzec autobusowy. Wnętrze Škody 706RO z 1947 roku. Podczas remontu autobusu zachowano możliwie dużo oryginalnych detali, w tym wypełnienia poduch siedzisk, wewnątrz których pozostawiono oryginalne parciane pasy naprężające, trawę morską (której ubytki uzupełniono) i sprężyny (które poddano regeneracji). Jedynym elementem foteli zakwalifikowanym do wymiany, było ich zewnętrzne obicie tapicerskie. Widoczny po lewej stronie otwór w oparciu kanapy przy oknie skrywał w sobie mechanizm otwierania okna: obsługa wozu, po włożeniu korby do widocznego otworu, opuszaczała szybę na określoną wysokość, zazwyczaj nie opuszczając jej poniżej zewnętrznej owiewki. W autobusie znajdują się cztery takie okna. Foto: Oskar Burda Author: zadzior
15 august 2015 - Kolín, dworzec autobusowy. We wnętrzu seryjnie wytwarzanej w latach 1947-1958 Škody 706RO, zastosowano kilka rozwiązań, użytych przed II wojną światową w prototypowej, wyprodukowanej w latach 1938-1939 w ilości raptem trzech egzemplarzy, Tatrze 85/91 (zaprezentowanej na tegorocznym zlocie). Jednym z nich jest niemal identyczna zabudowa stanowiska pracy obsługi pojazdu. W analogiczny sposób zabudowano także kanapę za ścianą działową. Bardzo podobne rozwiązanie zastosowali Węgrzy, projektując w latach 50. Ikarusa 620. Foto: Oskar BurdaKolín, dworzec autobusowy. We wnętrzu seryjnie wytwarzanej w latach 1947-1958 Škody 706RO, zastosowano kilka rozwiązań, użytych przed II wojną światową w prototypowej, wyprodukowanej w latach 1938-1939 w ilości raptem trzech egzemplarzy, Tatrze 85/91 (zaprezentowanej na tegorocznym zlocie). Jednym z nich jest niemal identyczna zabudowa stanowiska pracy obsługi pojazdu. W analogiczny sposób zabudowano także kanapę za ścianą działową. Bardzo podobne rozwiązanie zastosowali Węgrzy, projektując w latach 50. Ikarusa 620. Foto: Oskar Burda Author: zadzior
15 august 2015 - Kolín, dworzec autobusowy. Tablica rozdzielcza miedzymiastowej wersji Škody 706RO - prosta i niezwykle ergonomiczna. Za szybą widoczny gospodarz pojazdu. Foto: Oskar BurdaKolín, dworzec autobusowy. Tablica rozdzielcza miedzymiastowej wersji Škody 706RO - prosta i niezwykle ergonomiczna. Za szybą widoczny gospodarz pojazdu. Foto: Oskar Burda Author: zadzior
14 april 2018 - Praha Dablice, ulice Hrenska. Widok na Skoda 706RO.Praha Dablice, ulice Hrenska. Widok na Skoda 706RO. Author: Tatuś Tatuś
14 april 2018 - Praga, Vysočanská, metro Strížkov. Škoda bisowana przez zmęczoną życiem vrakosę.Praga, Vysočanská, metro Strížkov. Škoda bisowana przez zmęczoną życiem vrakosę. Author: Daniel_FCB