Not logged in | Log in | Sign Up
Ikarus 260.02 #24
Details
| Name | Ikarus 260.02 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel S6-90U(6)) 21-97 [4-4-4] (1978-1990) | |
| VIN | 260.02.1989.1617 | |
| Build Number | ||
| Built | 1989 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 1989 | 1996 | Unknown Owner Dippoldiswalde |
| 1996 | 2014 | Szabolcs Volán Nyíregyháza |
| 2015 | 2018 | ÉMKK Miskolc |
| 2019 | Közlekedési Múzeum Budapest | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1996 | 2003 | DUC-607 |
| 1996 | 1996 | DW-363A |
| 2003 | 2007 | FVJ-461 |
| 2007 | 2018 | JSZ-367 |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1989 | 1996 | 24 / ? Dippoldiswalde |
Photos
6 september 2017 - Taktaszada. Zapraszam na mały przegląd taboru z placówki przedsiębiorstwa EMKK zlokalizowanej w miasteczku Szerencs. Na pierwszy ogień krótki harmonijkowiec na linii do wsi Taktaszada, której kursy są skomunikowane z pociągami jadącymi z Miszkolca na stacji Taktaszada.
Author: pewu
Author: pewu
6 september 2017 - Taktaszada. Krótki lewarek zbliża się do stacji Taktaszada, oddalonej dość spory kawałek od samej miejscowości. Zdjęcie z pozdrowieniami dla polskich miłośników, spotkanych w pociągu powrotnym z Szerencs do Miszkolc :D
Author: mck
Author: mck
Comments: 4
30 september 2023 - Budapest, Aeropark. Na zlocie szczególnie chciałem zobaczyć właśnie ten autobus. Kolega mojego Ikarusa z tego samego miasta. Tradycyjnie brakło serca do odtworzenia prawdy historycznej. Nawet kolor jest kontrowersyjny. Nie można było także zwiedzać zabytku wewnątrz i nie brał też udziału w paradzie.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 3
30 september 2023 - Budapest, Aeropark. Pomieszanie z poplątaniem oryginalnych części z różnych roczników Ikarusów. Taką koncepcję teoretycznie ratują naklejki z lat 20xx i taką ideę dorobiło Muzeum Transportu w odpowiedzi na krytykę.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
30 september 2023 - Niestety zapomniało się już jak poprawnie wykleić wykładzinę podłogową i kółka wylądowały na całej szerokości autobusu :/
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 1
30 september 2023 - Nie chce mi się szukać, ale przy węgierskich kosztach pracy, wysokich stawkach VAT, w połączeniu z przedsiębiorczym genem zarabiania firmy Busz1 KFT remont mógł kosztować nawet milion złotych brutto. Wymieniono nawet wiązki elektryczne na nowe. Brakło już na łapówkę dla ochroniarza w Tiszaújváros żeby dostać uchwyty na poręcze do siedzeń typu Mór. Duża liczba uchwytów skórzanych na poręczach oraz brak jednego uchwytu tylnej poręczy to cecha charakterystyczna autobusów z Szabolcs Volán ZRT i w sumie można się tego nie czepiać.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 1
