Not logged in | Log in | Sign Up
Name | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
VIN | 280.26.1510.90 | |
Build Number | 1510 | |
Built | 1990 | |
Scrapped | 2009 | |
Owners | ||
1990 | 1991 | MPK Zielona Góra |
1991 | 2008 | MZK Zielona Góra |
Registration Numbers | ||
Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
1990 | 1995 | ZGC 775H |
1995 | 2008 | ZEC 1766 |
Vehicle Numbers | ||
Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
1990 | 1991 | 501 / MPK Zielona Góra |
1991 | 2008 | 501 / MZK Zielona Góra |
Other Information | ||
(23.08.1990) Data pierwszej rejestracji. (18.09.1990) Przyjęty na stan MPK Zielona Góra. Przybył z: "Ikarus" Budapeszt. Autobus nie jeździł w MZK Sp. z o.o. Zielona Góra. Autobus miejski, wyposażony w 6-cio biegową skrzynię biegów na licencji firmy ZF: Z6-S60. Dostawa autobusów o numerach (498-501), zakupione na zasadzie wymiany handlowej za samochody osobowe Fiat 126P. Fabrycznie pomalowany w barwy w układzie: kremowy (dach i słupki okien)-czerwony (od szyb do dołu). Numery taborowe namalowane w kolorze białym. Poprzedni numer VIN: 1510 (numer nie pełny) zmieniony w 1997 roku na: 280261510. Numer silnika: 100.1689-045. (1991) Zmiana numeru silnika na: 1689-045. (19.09.1995) Zmiana rejestracji na: ZEC 1766. (1997) Zmiana numeru silnika na: 2156HM6U1001689/045. Uzupełnienie danych. (1997) NG w bazie MZK w 1997 i pomalowany na biało pod reklamę (tył i przód w barwach MZK) (2003) NG w bazie MZK i pomalowany w barwy MZK. (2003) Zmiana numeru VIN na: 280.26.1510.90. 5 szyba z lewej nie otwierana. W 2008 roku po kolizji przerobiony na autobus do przewozu rowerów. (2008) Sprzedany na kasację (po zakupie autobusów Scania (701-702) do: ZNA Bralin na kasację. (2009) Kasacja w ZNA Bralin. |