Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online:

Mercedes-Benz O405N2 CNG #13

Details

NameMercedes-Benz O405N2 CNG
(Mercedes-Benz) (Mercedes-Benz M447hG 175kW/238HP) [2-2-0, 2-2-2]
VINWEB35748413086965
Build Number
Built1997
Scrapped2019
Modernizations
2009Mercedes-Benz O405N2AC
(PKT Gdynia) (Emit STDa 280-6B 175kW/238HP ) 40-102 [2-2-2] (2009-2009)
Owners
19972009TLL Helsinki
20092009Gryf Żukowo
20092019PKT Gdynia
Registration Numbers
Year Of Get Year Of Remove Registration Plate
19972009MGZ-815
20092009GKA VM59
20102019GA 7629J
Vehicle Numbers
Year Of Get Year Of Remove Vehicle Number
1997200913 / TLL Helsinki
201020193060 / PKT Gdynia
Other Information
Autobus konwertowany na trolejbus w warsztatach PKT Gdynia.

Napęd asynchroniczny produkcji ENIKA z Łodzi.

ZKM: 07.07.2010 > 10.04.2019

Photos

12 september 2004 - Helsinki, Koskelantie
Author: Kari Paavola
edytor
Comments: 2

5 august 2009 - Gdynia, ul. Zakręt do Oksywia. Wypożyczony jako autobus szkoleniowy. Pozdrowienia dla Nateja.
Author: Alan

Comments: 8

9 july 2010 - Gdynia, ul. Morska. Prądojeb na jednej z pierwszych prób technicznych. Fotografię zrobił i udostępnił Karol Grzonka, który aktualnie stara się o konto na TWB. Dzięki! ;)
Author: Bartek Mielczarek

Comments: 9

16 july 2010 - Gdynia, Plac Konstytucji. Jakoś tak to jest, że każdy merc ma jakiś feler. W tym np. przeraźliwie piszczy falownik, a podstawy odbieraków faktycznie są chyba własnej produkcji PKT. Za to nic nie warczy, ani nie wibruje nawet podczas szybkiej jazdy.
Author: Misiek194
edytor
Comments: 1

16 july 2010 - Gdynia. Wnętrze kolejnego (ostatniego?) elektrycznego mercedesa. Czysto i estetycznie, zdecydowanie na plus nowa firmowa tapicerka oraz lepsza, w porównaniu do poprzedników, aranżacja wnętrza. Z tyłu nie ma siedzeń bokiem do kierunku jazdy, a z przodu są tylko 2 po prawej stronie pojazdu. 4 miejsca siedzące dostępne są bezpośrednio z niskiej podłogi (bez podestów). W trolejbusie zainstalowano również system monitoringu oraz głośniki zapewne, o zgrozo, pod przyszłe zapowiadanie głosowe przystanków.
Author: Misiek194
edytor
Comments: 7

16 july 2010 - Gdynia, ul. Chylońska. Pierwsze dni na trasie prawdopodobnie ostatniego Merca przerobionego z autobusu.
Author: Karol Grzonka

Comments: 22

30 october 2010 - Gdynia Mały Kack, ul. Wielkopolska.
Author: ikarus
newseredytordriver
Comments: 4

9 december 2010 - Gdynia, ul. Wielkopolska. 3060 i 3058 są już bez reklamy Energi. Reklama ta w zamian za dwa Merce została umieszczona na Solarisach o numerach: 3034, 3035 i 3067. Za tytułowym trajtkiem 2024/180. Aż jestem zdziwiony, a zarazem zadowolony, że oba wyświetlacze są widoczne;)
Author: Karol Grzonka

Comments: 5

2 august 2011 - Gdynia, ulica Chylońska.
Author: Wave
edytor
24 december 2013 - Gdynia, ulica Morska. Święta bez śniegu, to nie to samo...
Author: Łukasz Banasiak

25 august 2014 - Gdynia, ul. Wielkopolska.
Author: Michał D.

9 november 2014 - Gdynia, ul. Nowowiczlińska.
Author: Dawid Baranowski

8 january 2017 - Gdynia, ulica Nowowiczlińska. 3060 I niedawno nas opuścił, aby ustąpić miejsca nowemu Trollino. Trochę go szkoda, jednak z drugiej strony... Niestety napęd Eniki nie należy do udanych; trolejbus posiadający takowy nie jest w stanie ani jechać z normalną prędkością, ani pokonać długiego dystansu bez sieci. Wycofanie kolejnych "enikowców" to tylko kwestia czasu. Choć jakiś tam sentyment zawsze pozostaje.
Author: Łukasz Banasiak

Comments: 4

23 january 2018 - Gdynia, al. Zwycięstwa. 3060 to jedyny z 10 trolejbusów z napędem Eniki, który został zezłomowany, ale na razie nie zanosi się, aby kolejne zostały wycofane.
Author: Karol Grzonka

Comments: 3