Not logged in | Log in | Sign Up
Ganz 4-axle motor car #AAMMOT 14
Details
| Name | Ganz 4-axle motor car (Ganz) /Ganz 4-axle motor car | |
| VIN | ||
| Build Number | ||
| Built | 1912 | |
| Scrapped | ? | |
| Owners | ||
| 1912 | 1948 | Muzeul tramvaiului Ghioroc |
| 1948 | 1984 | CFR Arad |
| 1984 | ? | CTP Arad |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1912 | 1948 | 14 / Muzeul tramvaiului Ghioroc |
| 1948 | 1984 | 79.0014 / CFR Arad |
| 1984 | ? | AAMMOT 14 / CTP Arad |
| Other Information | ||
| Interurban tram of former Sageata Verde line (Arad-Ghiroc). The line was first operated by Podgoria Electric Railway, then taken over by Romania Railways (CFR) and worked by them until 1994, when Arad tramways took it over. | ||
Photos
6 october 2008 - Arad – Ghiroc depou/zajezdnia. Inside a Ganz car, showing the wooden seating and separate compartments for each class of travel. This style is very similar to some of the huge interurban cars that ran in America until the 1940s, but which are now found only in museums.
Author: dvigar
Author: dvigar
6 october 2008 - Arad – Ghiroc depou/zajezdnia. A 1st Class compartment with padded seats. Would you prefer to ride this to your work or school, or a Konstal 105N?
Author: dvigar
Author: dvigar
25 august 2018 - Sambateni, DN7. Jedyny narazie odrestaurowany Ganz z 1912 roku, w posiadaniu muzeum znajdującego się w Ghiroc są jeszcze trzy takie oczekują lepszych czasów, oryginalnie w tych pojazdach znajdował się piec opalany węglem a nawet toaleta, pojazdy te jeździły pomiędzy Aradem a Kovászi i Păuliș (od 1994 roku tramwaj dojeżdża jedynie do Ghioroc ponieważ cyganie ukradli sieć trakcyjną pomiędzy Kovászi i Păuliș) początek trasy wiódł od obecnego przystanku Piata Podgoria w Aradzie i wiódł tą samą trasą do Ghiroc i dalej do Kovászi i Păuliș. Obecne muzeum W Ghiroc było kiedyś zajezdnią dla tej linii.
Author: Paweł Aniśkowicz
Author: Paweł Aniśkowicz