20 march 2010 - Sewilla, stacja Blas Infante. Podziemny tramwaj, szumnie zwany Metrem jest mało przyjazny dla focistów. Odcinki naziemne są otoczone dość szczelnym parkanem, a i sama trasa jest mało fotogeniczna. O foceniu na stacjach w ogóle nie ma mowy, bo: a) jest zakaz ;) b) peron od toru odgradzają widoczne na zdjęciu szklano-blaszane bramki. Póki co Sewilla ma jedną linię metra, planowane są kolejne 3.
Z dedykacją dla metrofila MeWy ;)Sewilla, stacja Blas Infante. Podziemny tramwaj, szumnie zwany Metrem jest mało przyjazny dla focistów. Odcinki naziemne są otoczone dość szczelnym parkanem, a i sama trasa jest mało fotogeniczna. O foceniu na stacjach w ogóle nie ma mowy, bo: a) jest zakaz ;) b) peron od toru odgradzają widoczne na zdjęciu szklano-blaszane bramki. Póki co Sewilla ma jedną linię metra, planowane są kolejne 3.
Z dedykacją dla metrofila MeWy ;) Author: jasiu
4 august 2013 - Sewilla, odcinek między stacjami Blas Infante i San Juan Bajo. Przyczyny porażki sewilskiego metra z pewnością należy się doszukiwać w braku integracji taryfowej. Przez to jedyna póki co linia przewozi zaledwie 35 000 pasażerów dziennie. Dosyć rzadko robię zdjęcia z widokiem, także wszelkie uwagi są mile widziane. Podpięte pod losowy wóz.Sewilla, odcinek między stacjami Blas Infante i San Juan Bajo. Przyczyny porażki sewilskiego metra z pewnością należy się doszukiwać w braku integracji taryfowej. Przez to jedyna póki co linia przewozi zaledwie 35 000 pasażerów dziennie. Dosyć rzadko robię zdjęcia z widokiem, także wszelkie uwagi są mile widziane. Podpięte pod losowy wóz. Author: Rat