Not logged in | Log in | Sign Up
Ikarus 280.26 #3083
Details
| Name | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN | 280.26.4096.87 | |
| Build Number | ||
| Built | 1987 | |
| Scrapped | 2005 | |
| Owners | ||
| 1987 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2005 | MZA Warszawa |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1987 | 1995 | WAB 141P |
| 1995 | 2005 | WIA 8455 |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1987 | 1994 | 3083 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2005 | 3083 / MZA Warszawa |
| Other Information | ||
| Do 2005: [R13]; Do 2003: [R5]; Do 1994: [R12] | ||
Photos
november 1993 - Warszawa, pętla Natolin. 3083 był najdłużej eksploatowanym Ikarusem 280 z oryginalnym numerem taborowym. Mimo, że po likwidacji macierzystego zakładu, zaliczył jeszcze aż 3 zajezdnie, nigdy nie zmieniono mu numeru. Foto: Igor Tański.
Author: zadzior
Author: zadzior
september 2000 - Warszawa, ulica Andersa. Przed otwarciem metra na Żoliborzu i Bielanach kursowało tędy kilkanaście linii autobusowych i tramwajowych. Na zdjęciu inflancki ekspiaseczniak na nieistniejącej już linii 413 goniący inflanckiego 5553 na linii 157.
Author: zadzior
Author: zadzior
Comments: 3
september 2000 - Warszawa, plac Wilsona. Wzmożony ruch placu Wilsona. W tle przemyka się 7855 prawie nówka ma 181.
Author: zadzior
Author: zadzior
31 october 2005 - Warszawa, plac Bankowy. Rekordzista wśród przegubowców: przemierzał trasy pod banderami trzech zajezdni bez zmiany numeru.
Author: madve
Author: madve
Comments: 1