Not logged in | Log in | Sign Up
Solaris Urbino 12 W49 #39
Details
| Name | Solaris Urbino 12 W49 (Solaris) Solaris Urbino 12/Solaris Urbino III (DAF PR228U1 231kW/314HP 9186cm3 E5) (Voith D854.2(4)) [2-2-0,2-2-2] | |
| VIN | SUU241161AB008885 | |
| Build Number | ||
| Built | 2010 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2010 | KA Świnoujście | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2010 | 2010 | K-0377 |
| 2010 | ZSW 04918 | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2010 | 39 / KA Świnoujście | |
| Other Information | ||
| 01.10.2010 | ||
Photos
2 october 2010 - 13:39, Świnoujście, ulica Pomorska. Nówki numer 8, 9 i 10 minęły nas zaraz po zjechaniu imprezowej M11 z promu. Dobrze, że szyby szybko się odsuwały. Gorzej było z zasunięciem. :D Pozdrowienia dla łuczestników wycieczki. ;)
Author: Pepe
Author: Pepe
Comments: 2
2 october 2010 - Świnoujście, ulica Pomorska. Zdążyliśmy ruszyć imprezowym Jelczem po przeprawie promowej, gdy nagle zza zakrętu wyskoczyły 3 nowe Solarisy Urbino 12 jadące na przeprawę promową w celu dostania się na stronę zajezdni KA Świnoujście. Wszyscy skoczyli z aparatami do okien, szkoda, że okno obok którego stałem, nie miało możliwości otwarcia szyby.
Author: Luke
Author: Luke
Comments: 5
26 april 2011 - Świnoujście, posesja przy ul. 1 Maja. Na podjeździe trzymają chyba najdroższy samochód na wyspie :P
Author: biały
Author: biały
Comments: 2
8 june 2013 - Świnoujście, ul. Mostowa między Karsiborzem a Ognicą
Linia 5: 1 Maja - Kościół -> Dworzec PKP
Author: Michał Gubski
Linia 5: 1 Maja - Kościół -> Dworzec PKP
Author: Michał Gubski
Comments: 1
29 august 2013 - 11:07; Świnoujście, ul. Mostowa.
Fotka wykonana podczas ponad 30-minutowego oczekiwania na prom.
Author: Michał K.
Fotka wykonana podczas ponad 30-minutowego oczekiwania na prom.
Author: Michał K.
Comments: 1
8 august 2014 - Świnoujście Karsibór, ul. 1 Maja. Solaris podąża do dworca PKP, położonego na Wolinie - największej polskiej wyspie, mającej 265 km^2 powierzchni. Czy on ma stały przydział na linię 5?
Author: Krzychu
Author: Krzychu
Comments: 3
5 september 2017 - 16:44, Świnoujście, ulica Trentowskiego.
6 Kapitanat Portu → Wydrzany
Author: Konrad Bek
6 Kapitanat Portu → Wydrzany
Author: Konrad Bek
Comments: 1
7 february 2018 - Świnoujście, ul Grunwaldzka
Solaris dojeżdża do dawnego przejścia granicznego, gdzie zlokalizowano pętlę wybranych kursów tej linii.
Linia 2: Kapitanat Portu -> Ogrody - Granica
Author: Michał Gubski
Solaris dojeżdża do dawnego przejścia granicznego, gdzie zlokalizowano pętlę wybranych kursów tej linii.
Linia 2: Kapitanat Portu -> Ogrody - Granica
Author: Michał Gubski
10 november 2018 - Świnoujście, ul. Bolesława Crobrego. Ciekawe miasto, ale dla kierowców autobusów raczej trudne z powodu ciasnych uliczek i gamoniowatych puszkarzy, którzy nie patrzą gdzie zostawiają swoje samochody. Sam byłem świadkiem jak jakaś blondi zablokowała innego Solarisa na linii 6, parkując puszkę na powierzchni wyłączonej z ruchu zaraz za skrętem z ul. Żeromskiego w ul Powstańców Śląskich.
Author: PiotrG
Author: PiotrG
10 may 2019 - Świnoujście, ulica Krzywa. Totalnie przemoczony dotarłem do celu, a po polskiej stronie granicy przestał padać deszcz. Po dotarciu na działkę kolegi rozwiesiłem wszystkie mokre ubrania i wskoczyłem pod prysznic. Za mną 144 km - w sumie to się nawet nie zmęczyłem, więc po kąpieli znów wsiadłem na rower...
Author: Luke
Author: Luke
Comments: 3
24 june 2020 - Świnoujście, ul. Krzywa. Solaris dojeżdża do przystanku końcowego w części miasta nazywanej Wydrzanami.
Author: Alex Simulations
Author: Alex Simulations
Comments: 1
8 august 2020 - Świnoujście, ulica Żeromskiego.
Ostatni raz w Świnoujściu na zwiedzaniu komunikacji miejskiej byłem ponad 10 lat temu. Od czasu ostatniej wizyty system cechuje się nowoczesnością pod względem taboru, infrastruktury przystankowej (wiaty), ofertą przewozową (która zawstydza podobnej wielkości Kołobrzeg), jednak w jednym aspekcie wyraźnie widzę tutaj dziedzictwo przełomu wieków - jest to taryfa biletowa.
Niewątpliwą zaletą jest ograniczona liczba rodzajów biletów - nigdy rozbudowany wybór nie jest dobry, a wprowadza chaos dla pasażera. Nie zawsze przekłada się to na zwiększone wpływy. I na tym plusy się kończą. Zaskakujące jest to, że w Świnoujściu kara się pasażerów, którzy chcą się związać na dłużej z komunikacją miejską. Najtańszy bilet okresowy jest równowartością ok. 32 biletów normalnych (a przysługuje tylko na jedną linie, co jest również błędem), natomiast na wszystkie połączenia to koszt już ok. 38 przejazdów (!), jeżeli byśmy kasowali bilet jednorazowy, normalny (2,60 zł). Oznacza to, że bilety miesięczne są bardzo drogie, ponieważ wskaźnik równowartości biletu okresowego do biletów jednorazowych powinien wynosić ok. 25.
Dziwna jest polityka miasta w tym zakresie, tym bardziej że korzystając z linii okrężnych, podróżowanie po Świnoujściu jest bardzo tanie. A już nie wspominam o turystach "dewizowych", których dużo podróżuje autobusami. Na tych osobach można "zarobić", równocześnie dając przywileje dla swoich mieszkańców w postaci niższych cen za bilety. Jest w tym ogromny potencjał, a komunikacja miejska musi być przygotowana na spadek jej popularności po uruchomieniu tunelu.
Author: piotr_kosz
Ostatni raz w Świnoujściu na zwiedzaniu komunikacji miejskiej byłem ponad 10 lat temu. Od czasu ostatniej wizyty system cechuje się nowoczesnością pod względem taboru, infrastruktury przystankowej (wiaty), ofertą przewozową (która zawstydza podobnej wielkości Kołobrzeg), jednak w jednym aspekcie wyraźnie widzę tutaj dziedzictwo przełomu wieków - jest to taryfa biletowa.
Niewątpliwą zaletą jest ograniczona liczba rodzajów biletów - nigdy rozbudowany wybór nie jest dobry, a wprowadza chaos dla pasażera. Nie zawsze przekłada się to na zwiększone wpływy. I na tym plusy się kończą. Zaskakujące jest to, że w Świnoujściu kara się pasażerów, którzy chcą się związać na dłużej z komunikacją miejską. Najtańszy bilet okresowy jest równowartością ok. 32 biletów normalnych (a przysługuje tylko na jedną linie, co jest również błędem), natomiast na wszystkie połączenia to koszt już ok. 38 przejazdów (!), jeżeli byśmy kasowali bilet jednorazowy, normalny (2,60 zł). Oznacza to, że bilety miesięczne są bardzo drogie, ponieważ wskaźnik równowartości biletu okresowego do biletów jednorazowych powinien wynosić ok. 25.
Dziwna jest polityka miasta w tym zakresie, tym bardziej że korzystając z linii okrężnych, podróżowanie po Świnoujściu jest bardzo tanie. A już nie wspominam o turystach "dewizowych", których dużo podróżuje autobusami. Na tych osobach można "zarobić", równocześnie dając przywileje dla swoich mieszkańców w postaci niższych cen za bilety. Jest w tym ogromny potencjał, a komunikacja miejska musi być przygotowana na spadek jej popularności po uruchomieniu tunelu.
Author: piotr_kosz
Comments: 6
24 june 2023 - Świnoujście, Wybrzeże Władysława IV
Objazd z okazji festynu Marynarki Wojennej.
Linia B: Kapitanat Portu przez Os. Zachodnie, Os. Posejdon
Author: Michał Gubski
Objazd z okazji festynu Marynarki Wojennej.
Linia B: Kapitanat Portu przez Os. Zachodnie, Os. Posejdon
Author: Michał Gubski
7 august 2023 - Świnoujście, ul. Grottgera. Przez okres sześciu dni często korzystałem z usług świnoujskiej komunikacji miejskiej, dzięki zastosowaniu biletu 10-dniowego (normalny 30 zł, ulgowy 15 zł). Musze przyznać, iż jest to bardzo ciekawa opcja udogodnienia dla turystów.
Author: Michał
Author: Michał
