Not logged in | Log in | Sign Up
Jelcz 120M #986
Details
| Name | Jelcz 120M (Jelcz) (WSK Mielec SWT 11/300/1 162kW/217HP 11100cm3) (FPS Tczew S4-95(4)) 33/110 [2-2-2] (1992-2004) | |
| VIN | SUJ120M45P0000212 | |
| Build Number | ||
| Built | 1993 | |
| Scrapped | 2007 | |
| Owners | ||
| 1993 | 2007 | MPK Radom |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1993 | 2007 | ROD 8909 |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1993 | 2007 | 986 / MPK Radom |
| Other Information | ||
| Chronologia pojazdu: 13.12.1993 - ROD 8909 __.12.2006 - wycofany z ruchu 31.12.2006 - termin obowiązywania ostatniej polisy OC 26.01.2007 - wyrejestrowanie Ciekawostki: Liczba miejsc (og/si/st): 110/33/77 W CEPIK wpisany VIN: 212 W latach 1993-1998 wyposażony w windę dla niepełnosprawnych, kursował wówczas tylko na linii 23. Zdjęcia na Facebooku | ||
Photos
30 may 2004 - Radom, Zajezdnia MPK. Właśnie pożegnaliśmy pierwszą skasowaną 120tkę w Radomiu, w związku z czym pośmiertna seria fotek ku czci #986.
W tle dawno skasowany 750, obok 985 dwukrotnie od tego czasu przemalowany.
Author: empi
Author: empi
Comments: 5
13 june 2004 - Sołtyków. W latach 1993-1998 #986 jeździł tylko na 23, ale w późniejszych latach też bardzo czesto gościł na tej linii.
Author: empi
Author: empi
28 december 2004 - Radom, pętla na osiedlu Południe. Pierwszy radomski autobus (kupno dofinansował PFRON), który był przystosowany do przewozu wózków inwalidzkich - miał przy kierowcy zamontowany podnośnik, szersze przejście od pierwszych drzwi do rzeźni i był bez pełnej kabiny. W tym czasie w zasadzie przypisany był do linii 23. Po pojawieniu się neoplanów podnośnik zdemontowano, dołożono kabinę i tylko przejście i węższe siedzenia odróżniają go od normalnej 120-tki z tych lat.
Author: tomek_s
Author: tomek_s
Comments: 3
16 july 2005 - Radom, ul. Jana Pawła II. Reklama Zakładów Drzewnych Zadobrze, z którą woził się całe lata.
Author: geronimo
Author: geronimo
Comments: 1
28 august 2005 - Radom, pętla Os. Prędocinek. Przed nastaniem ery autobusów niskopodłogowych ten Jelcz jako jedyny miał windę do podnoszenia wózków inwalidzkich i z tego powodu przez około pięć lat obsługiwał jedynie linię 23, na której kursy przystosowane dla osób niepełnosprawnych były oznaczone w rozkładach. Po demontażu windy jeździł na innych trasach. Zdarzyło mu się też wyjechać na linię 9.
Author: MZ
Author: MZ
Comments: 2
23 august 2006 - Radom, pętla Os. Prędocinek. Jak zwykle wczesnym rankiem kierowca drzemie z głową na kierownicy ;)
Author: empi
Author: empi
Comments: 3
23 august 2006 - Radom, pętla Os. Prędocinek. Korzystając z tego, że kierowca sobie drzemał zrobiłem sesję wewnątrz. Widać węższe siedzonko, charakterystyczne dla 120tek z windą dla niepełnosprawnych.
Author: empi
Author: empi
Comments: 4
21 september 2006 - Radom, ul. Armii Ludowej. Jak to w 120M tylna ściana od Peery. "Szpachla, szpachla i jeszcze raz szpachla" :P
Author: geronimo
Author: geronimo
Comments: 2
28 september 2006 - Radom, skrzyż. Jana Pawła II x Młodzianowska. Ostatni autobus z oryginalnym numerem taborowym "od szablonu" pokonuje jeden z najtrudniejszych zakrętow dla autobusów KM.
Author: geronimo
Author: geronimo
Comments: 4
20 october 2006 - Radom, pętla Malczew. To była chyba moja ostatnia przejażdżka nim. Trząsł się jak najgorsza Peera.
Author: empi
Author: empi
Comments: 3
20 october 2006 - Radom, ul. Witkacego. Kierman nie założył tablicy, więc nie jestem w stanie powiedzieć czy kurs był wydłużony do Sołtykowa czy aż do Zenonowa :)
Author: empi
Author: empi
Comments: 2
16 december 2006 - Radom, pętla Os. Południe. Moje ostatnie zdjęcie tego Jelcza w ruchu liniowym. Podziękowania za pomoc w obróbce dla mzk804.
Author: geronimo
Author: geronimo
Comments: 3