Not logged in | Log in | Sign Up
Mercedes-Benz 815 D #ZK 9111A
Details
| Name | Mercedes-Benz 815 D (Mercedes-Benz) Mercedes-Benz 8xx/Mercedes-Benz Vario | |
| VIN | WDB6703241N125358 | |
| Build Number | ||
| Built | 2006 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2006 | 2009 | Unknown Owner München |
| 2009 | 2015 | Pol-Trans Konikowo |
| 2015 | 2021 | Ronin Koszalin |
| 2021 | 2021 | Unknown Owner Elbląg |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2006 | 2009 | M-IS 2703 |
| 2009 | 2015 | ZK 71251 |
| 2015 | ZK 9111A | |
| Other Information | ||
| Data pierwszej rejestracji: 29.11.2006 (D) 29.11.2006 - M-IS 2703 15.12.2009 - Pierwszy właściciel w Polsce 17.12.2009 - ZK 71251 12.12.2014 - Zmiana właściciela 01.2015 - ZK 9111A 31.08.2015 - Zmiana właściciela 31.05.2021 - Zbycie i nabycie pojazdu 24.11.2021 - Okresowe badanie techniczne Numer SKP: NE/001 Odczytany stan drogomierza: 818 136 km 7.12.2021 - Zbycie pojazdu 2.03.2024 Stan aktualny: Województwo, w którym pojazd zarejestrowano: zachodniopomorskie Polisa OC: brak informacji o aktualnej polisie Badanie techniczne: brak informacji o ważnym badaniu technicznym Ostatni stan drogomierza: 818 136 km | ||
Photos
24 february 2011 - Sianów, pętla przy ulicy Dębowej.
Premiera miejsca, gdzie kiedyś stawała koszalińska siódemka. Stawały tutaj przegubowe Ikarusy, później już tylko "solówki", teraz skończyło się tylko na "dostawczakach". Jednak, co najciekawsze - z porównaniem do lat dziewięćdziesiątych częstotliwość kursowania nie spadła aż tak znacznie. W szczycie wykonuje się dwa kursy na godzinę w stronę Koszalina (w latach 90-tych były to trzy kursy). Połączenie w szczycie przewozowym obsługują dwie brygady, w 1990 roku obsługiwały ją trzy (obsadzone na pojazdach przegubowych).
To jest tylko opis dotyczący sytuacji odjazdów z tej pętli. W rzeczywistości mieszkańcy Sianowa mają więcej opcji dojazdu do Koszalina. Ale o tym może kiedy indziej...
Author: piotr_kosz
Premiera miejsca, gdzie kiedyś stawała koszalińska siódemka. Stawały tutaj przegubowe Ikarusy, później już tylko "solówki", teraz skończyło się tylko na "dostawczakach". Jednak, co najciekawsze - z porównaniem do lat dziewięćdziesiątych częstotliwość kursowania nie spadła aż tak znacznie. W szczycie wykonuje się dwa kursy na godzinę w stronę Koszalina (w latach 90-tych były to trzy kursy). Połączenie w szczycie przewozowym obsługują dwie brygady, w 1990 roku obsługiwały ją trzy (obsadzone na pojazdach przegubowych).
To jest tylko opis dotyczący sytuacji odjazdów z tej pętli. W rzeczywistości mieszkańcy Sianowa mają więcej opcji dojazdu do Koszalina. Ale o tym może kiedy indziej...
Author: piotr_kosz
