Not logged in | Log in | Sign Up
Ikarus 480.03 #FHK-209
Details
| Name | Ikarus 480.03 (Ikarus) DAF SB220/Ikarus 415/480 (DAF LT160M 160kW/218HP 11630cm3) (Voith D851.3(3)) [2-2-2] | |
| VIN | TRA480V3AP1GR0001 | |
| Build Number | ||
| Built | 1993 | |
| Scrapped | 2018 | |
| Owners | ||
| 1993 | 1996 | Ikarus Budapest |
| 1996 | 2014 | Nógrád Volán Salgótarján |
| 2015 | 2018 | KMKK Szolnok |
| 2019 | Regés Ikarus Autóbusz Szakgyűjtemény Budapest | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1993 | 2018 | FHK-209 |
| 1993 | 1993 | A00 2139 |
| 1993 | 1993 | I50 1420 |
| Rental | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Rented by |
| 1993 | MZK Warszawa | |
| 1993 | MPK Kraków | |
Photos
31 december 2002 - Salgotarjan (Węgry), Rakoczi ut. Ikarus 480 jeszcze w oryginalnym malowaniu.
Author: straszny
Author: straszny
3 august 2004 - Ten wozik podobno powstał dla BKV i podobno w oryginale miał słowackie napisy - czyli jednym słowem zbiór zagadek. Nie mógłby jeździć w ZKM Gdynia, bo w środku ma stopień poprzeczny.
Author: Tatuś Tatuś
Author: Tatuś Tatuś
Comments: 7
26 august 2010 - Salgotarjan. Małe miasto chyba z największą ilością modeli i podtypów Ikarusa :) Na zdjęciu Ikarus 480.03, który właśnie wjeżdża na pętlę z wybitą w przednich drzwiach szybą.
Author: ET22-1008
Author: ET22-1008
23 september 2015 - Salgótarján, Rákóczi út.
Urocze jest to miasto, pod względem widoków oraz ilości pojazdów z pod jedynej właściwej marki... :-)
Author: Aleksander2560
Author: Aleksander2560
23 september 2015 - Salgótarján-Somoskő, Somoskői út.
W tle widzimy ruiny zamku Šomoška (słowac. Hrad Šomoška, węg. somoskői vár), który położony jest już na terenie Republiki Słowacji. Ciekawostką jest fakt, że droga dojazdowa do zamku biegnie po węgierskiej stronie.
Author: Aleksander2560
Author: Aleksander2560
Comments: 2
27 february 2016 - Salgótarján, Somosi út. Generalnie do 5 min po przekroczeniu granicy ze Słowacją wypada spotkać Ikarusa.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
27 february 2016 - Salgóbánya. Ikarus prawie wyzionął ducha, ale wdrapał się na wysokość prawie 500 m nad poziom morza pokonując po drodze mordercze dla autobusu miejskiego podjazdy. Mimo jazdy w tempie pieszego, kierowca chwalił silnik DAFa, bo temperatura cieczy chłodzącej nie wzrosła powyżej 90 stopni. W upalne lato musi być tutaj naprawdę ciężko i turyści mogą liczyć na atrakcję w postaci palonego oleju. Ikarus 260 nawet ze skrzynią Praga ma nieco łatwiej - jest lżejszy.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 2
27 february 2016 - Salgóbánya, Vár út. Absolutny koniec świata zamieszkały przez niewiarygodne stężenie patologi. 90% pasażerów z centrum miasta stanowili ludzie brudni, śmierdzący, pijani i ogólnie dziwni. [Osiedle tuż przed przystankiem końcowym].
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 2
27 february 2016 - Idealne siedzenia dla cyganów jeżdżących w osikanych spodniach. Wszystkie autobusy tutaj powinny takie mieć. Inna sprawa, że są całkiem wygodne.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 2
27 february 2016 - Uwagę zwracają wszystkie listwy aluminiowe pomalowane na czarno (no prawie jak z KZNS). Niestety w przedniej części pojazdu prawdopodobnie złamała się kratownica, bo wyraźnie autobus nie ma tam dobrej stabilności.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
27 february 2016 - Kierownica z serii "z czym do czego??". Silnik DAFa pracuje niezwykle płynnie i cicho.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK