Not logged in | Log in | Sign Up
MAN NL283 Lion`s City #508
Details
| Name | MAN NL283 Lion`s City (MAN) MAN NLxx3 (A21/A22)/MAN NLxx3 Lion`s City (MAN D2066LUH46 206kW/280HP 10518cm3 EEV) (Voith D854.5(4)) 30-100 [2-2-2] | |
| VIN | WMAA21ZZ5BR009106 | |
| Build Number | ||
| Built | 2011 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2011 | MZK Opole | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2011 | OP 96534 | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2011 | 508 / MZK Opole | |
| Other Information | ||
| 27.04.2011 | ||
Photos
6 april 2011 - Sady (pow. poznański), teren serwisu MANa. Nówka dla Opola.
Author: Marcin Nader
Author: Marcin Nader
Comments: 15
2 may 2011 - Opole, ul. Tysiąclecia. Drugi dzień kursowania Lion`sów w Opolu, wyjechały tylko 3 z 5 na liniach 14, 15, 16.
Author: es.em
Author: es.em
Comments: 7
14 may 2011 - Opole - Malina, ul. Frankiewicza. Lion`s na 14 przekracza linię kolejową na Strzelce Opolskie, jeździ co ciekawe na wysokiej brygadzie ;)
Author: es.em
Author: es.em
Comments: 8
14 may 2011 - Opole, ulica Leonida Teligi. Wtedy zrobiłem mu 4 zdjęcia ;) Po mojej prawej ulica Gagarina, nawet nie wiedziałem, że takową mamy :D
Author: es.em
Author: es.em
Comments: 1
3 august 2011 - Opole. Lion`s, na Borowej Drodze, powolutku opuszcza zamgloną pętlę na Malinie.
Author: es.em
Author: es.em
Comments: 9
1 september 2011 - Opole, pętla Dambonia. Dziś, po raz pierwszy od wielu, wielu lat MZK uruchomiło linię kursującą po terenach zupełnie nieznanych MZK - do Domecka. Wcześniej kursował tam PKS, lecz się wycofał. MZK chciało pójść na rękę mieszkańcom Domecka i stworzyć linię, co prawda tylko 4 kursy, dwa rano i dwa po południu, ale zawsze to coś. Warunkiem powstania linii miało być zakupienie minimum 68 biletów miesięcznych, jednak nie osiągnięto takiej liczby. Ostatecznie gmina Komprachcice zdecydowała dopłacać różnicę i uruchomić razem z MZK tę linię.
W jej pierwszym dniu, jak widać, zdarzyła się niebywała promocja (pewnie tak na zachętę ;)
Niezwykle miłym zaskoczeniem była obecność NR, który czuwał nad sprawnym przebiegiem inaugarycyjnych kursów, pozdrawiam :)
Zdjęcie zostało wykonane pierwszym kursem, o godzinie 5:44 (Brygada 3-04).
Pozdrowienia dla całej dzisiejszej bandy, w składzie: DAN, Maciej oraz Opolanin(#451).
Author: es.em
W jej pierwszym dniu, jak widać, zdarzyła się niebywała promocja (pewnie tak na zachętę ;)
Niezwykle miłym zaskoczeniem była obecność NR, który czuwał nad sprawnym przebiegiem inaugarycyjnych kursów, pozdrawiam :)
Zdjęcie zostało wykonane pierwszym kursem, o godzinie 5:44 (Brygada 3-04).
Pozdrowienia dla całej dzisiejszej bandy, w składzie: DAN, Maciej oraz Opolanin(#451).
Author: es.em
Comments: 10
1 september 2011 - Dziekaństwo, pow. opolski. Pierwszy dzień kursowania linii 80, obsługiwanej w porannym szczycie wozem #508, w popołudniowym #211. Zdjęcie przedstawia zjazd drugiego kursu z Domecka, kończącego się na przystanku "Nysy Łużyckiej-Rondo", a dokładna godzina - 7:06. Pozdrowienia dla całej ekipy, która wybrała się na dzisiejszą inaugurację.
Author: Maciej
Author: Maciej
1 september 2011 - Domecko (gm. Komprachcice), pętla u zbiegu ul. Opolskiej i Zamkowej. Przed 6:00 pod sklep wielobranżowy "MIX" zajechał po raz pierwszy autobus MZK, żeby zabrać stamtąd 2 osoby, później dosiadły się jeszcze 4.
Author: DAN
Author: DAN
1 september 2011 - Chmielowice (gm. Komprachcice), ul. Dworcowa. MAN pokonuje przejazd kolejowy na trasie Opole - Nysa. A po prawej tacy jedni wcześnie obudzeni ;) Żądni zobaczenia skoku jakościowego oferty MZK Opole o 281% (z 21 do 80).
Author: DAN
Author: DAN
Comments: 4
1 september 2011 - Dziekaństwo (gm. Komprachcice), ul. Opolska. Zazwyczaj "RONDO" oznacza kurs skrócony, ale 80 płata figla i jest to waria(n)t wydłużony, choć i tak nie jedzie do dworca. Drugi kurs miał większą frekwencję, z samego Domecka pojechało 16 pasażerów.
Author: DAN
Author: DAN
Comments: 3
1 september 2011 - Chmielowice, ul. Dworcowa. Jeszcze jedno ujęcie pierwszego w historii wozu kursującego na linii 80.
Author: Maciej
Author: Maciej
Comments: 2
1 september 2011 - Opole, ul. Niemodlińska. Gwiazda czwartkowego poranka otwiera peleton. Po piętach depcze mu #218 na 16 i aż dziw, że akurat na wiadukcie nie widać podążającego za nimi jak cień #457 na 8. Planowo 8 i 80 powinny jechać w tej samej minucie, 2 minuty później 16, a po trójskładzie przerwa na... 26 minut.
Author: DAN
Author: DAN
Comments: 3
1 september 2011 - Chmielowice (gm. Komprachcice), ul. Polna. A jak wyglądają przesiadki w kierunku Domecka? Czas oczekiwania na Dambonia przy kolejnych kursach, dla jednorazowych (tylko z linii 8): 2 min, 10 min, 10 min, 26 min. Dla miesięcznych (8+12): 2 min, 10 min, 10 min, 11 min. Wniosek? Ludzie tłumnie zaczną dojeżdżać na 6:00 do Domecka, bo jedynie na tym kursie jest dogodna przesiadka. Z tym, że przy 8 godzinach pracy musieliby na kurs powrotny czekać... ponad 2 godziny.
Author: DAN
Author: DAN
1 september 2011 - Opole, ulica Niemodlińska. Pierwsza "osiemdziesiątka" w tym dniu. Warto dodać, że 80 to najwyższy numer linii w historii MZK, poprzedni najwyższy to... UWAGA!... 21 ;)
Author: es.em
Author: es.em
Comments: 4
11 november 2011 - Opole, ulica Ozimska. Budowa wiaduktu postępuje i wszystko wskazuje na to, że uda się go oddać do końca tego miesiąca :) Ciekawostką jest fakt, iż Lion`s jedzie po pierwszym w Opolu "cichym asfalcie", który faktycznie jest cichy :) Ciekawe ile w skali roku przyniesie oszczędności dla MZK ;>
Author: es.em
Author: es.em
Comments: 1
1 february 2012 - Opole, ul. Niemodlińska. Dla niedowierzających Pixelowi - dodatkowa kartka z "12".
Author: Maciej
Author: Maciej
Comments: 1
26 march 2012 - Opole, ulica Piastowska.
Jeden z piękniejszych dźwięków w komunikacji - silnik EEV.
Author: piotr_kosz
Jeden z piękniejszych dźwięków w komunikacji - silnik EEV.
Author: piotr_kosz
Comments: 1
10 april 2012 - Opole, ul. Częstochowska. Rozpędzony Lion`s na ostatnich metrach prostej przed skrętem w lewo, w pętlę "Częstochowska Działki" - jak głosi informacja na wyświetlaczu - kończy swoją trasę.
Author: Maciej
Author: Maciej
24 november 2012 - Opole, pętla Pużaka. #508 wygrzewa się w listopadowym (!) słońcu, a za chwilę ruszy w stronę Bierkowic.
Author: Maciej
Author: Maciej
8 may 2014 - 15:42, Opole, ul. 1 Maja.
3 -> Pużaka
Obecnie Opole w niczym nie przypomina bajzlu na kółkach, który zapamiętałem. Przesympatyczne lwy wyjeżdżają zewsząd i prezentują się naprawdę dobrze. Owszem, starsze pojazdy jeszcze w mieście pozostały, ale stanowią one raczej kolorowy dodatek i ich widok praktycznie nie przeszkadza w odbiorze estetycznym lokalnej komunikacji.
Author: Sammy
3 -> Pużaka
Obecnie Opole w niczym nie przypomina bajzlu na kółkach, który zapamiętałem. Przesympatyczne lwy wyjeżdżają zewsząd i prezentują się naprawdę dobrze. Owszem, starsze pojazdy jeszcze w mieście pozostały, ale stanowią one raczej kolorowy dodatek i ich widok praktycznie nie przeszkadza w odbiorze estetycznym lokalnej komunikacji.
Author: Sammy
29 july 2015 - Opole, ulica Katedralna. Tutejsza komunikacja miejska opiera się głównie na MAN-ach - i to właśnie przeważnie na takie wozy trafiałem podczas wizyty w tym mieście. Głosowe zapowiedzi przystanków to ten sam "dzwonek do drzwi" i chyba nawet ta sama pani, którą kiedyś można było usłyszeć w Radomiu. Szkoda tylko, że tabliczek z nazwami nie ma na wiatach lub słupkach.
Author: MZ
Author: MZ
Comments: 1
19 september 2016 - Opole, ul. Mieszka I.
#508 na kursie do ulicy Żytniej, za chwilę zabierze pasażerów z przystanku Mieszka I.
Author: es.em
#508 na kursie do ulicy Żytniej, za chwilę zabierze pasażerów z przystanku Mieszka I.
Author: es.em
2 january 2017 - Opole, ul. Oleska x ul. S. Mikołajczyka.
Po 5 latach i 10 miesiącach na ulicę Mikołajczyka powróciły autobusy miejskie regularnej linii. W niczym nie przypomina to już dawnej obsługi liniami 3 i 7 - autobusy kursują już tylko jednokierunkowo (z resztą odwrotnie niż dawniej), a przystanek „Mikołajczyka” został już zlikwidowany. Po raz pierwszy od wielu lat (być może od 1989 r.?) autobusy miejskie obsługują także przystanek „Oleska - Mikołajczyka” (widoczny za autobusem na wysokości znaku Würth).
Ciekawe czy linia 25 w obecnym kształcie podbije serca pasażerów. Problemem może okazać się ogromnie długi odcinek jednokierunkowy i brak czytelności rozkładu w kontekście pewnej ciągłości trasy - pasażer korzystający z linii od przystanku np. Pużaka - Grabowa, Sosnkowskiego - Politechnika itd. w kierunku centrum, chcący powrócić w to samo miejsce dowie się, że trasa linii kończy się na pętli Pużaka. Teoretycznie mógłby dojechać do Pużaka i po krótkiej przerwie (i zmianie kierunku) kontynuować podróż, ale... na bilecie kupionym w kiosku nie ma takiego prawa. Ma je z kolei kupując bilet u kierowcy, ponieważ ten ważny jest już przez 60 minut od zakupu w autobusie bez prawa do przesiadki. Czy to nie zbyt skomplikowane?
Author: Maciej
Po 5 latach i 10 miesiącach na ulicę Mikołajczyka powróciły autobusy miejskie regularnej linii. W niczym nie przypomina to już dawnej obsługi liniami 3 i 7 - autobusy kursują już tylko jednokierunkowo (z resztą odwrotnie niż dawniej), a przystanek „Mikołajczyka” został już zlikwidowany. Po raz pierwszy od wielu lat (być może od 1989 r.?) autobusy miejskie obsługują także przystanek „Oleska - Mikołajczyka” (widoczny za autobusem na wysokości znaku Würth).
Ciekawe czy linia 25 w obecnym kształcie podbije serca pasażerów. Problemem może okazać się ogromnie długi odcinek jednokierunkowy i brak czytelności rozkładu w kontekście pewnej ciągłości trasy - pasażer korzystający z linii od przystanku np. Pużaka - Grabowa, Sosnkowskiego - Politechnika itd. w kierunku centrum, chcący powrócić w to samo miejsce dowie się, że trasa linii kończy się na pętli Pużaka. Teoretycznie mógłby dojechać do Pużaka i po krótkiej przerwie (i zmianie kierunku) kontynuować podróż, ale... na bilecie kupionym w kiosku nie ma takiego prawa. Ma je z kolei kupując bilet u kierowcy, ponieważ ten ważny jest już przez 60 minut od zakupu w autobusie bez prawa do przesiadki. Czy to nie zbyt skomplikowane?
Author: Maciej
